Wymiana butli LPG

sanczo200 · Post autor: **sanczo200** » ndz mar 30, 2014 23:05

Witam, od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem Golfa III i mam takie pytanie, wie ktoś może gdzie najtaniej wymienie butle LPG w Gliwicach +25km max?

ahmed06 · Post autor: **ahmed06** » pt kwie 04, 2014 11:11

Wymień to sam, to proste jak budowa cepa

sanczo200 · Post autor: **sanczo200** » pt kwie 04, 2014 13:46

A nie będą mi potrzebne jakieś zaświadczenia z warsztatu o założeniu nowej czy cos?

Dam · Post autor: **Dam** » pt kwie 04, 2014 16:11

Nie.

Jedynie homologacja którą dostaniesz przy zakupie zbiornika do wglądu dla diagnosty na stacji kontroli przy corocznym przeglądzie.

sanczo200 · Post autor: **sanczo200** » śr kwie 09, 2014 14:49

Wymieniłem butle i jestem w kropce że tak powiem, nie potrafie wpiąć rurek do wielozaworu, boje się że jak za bardzo je nagne to się złamią

efkavw · Post autor: **efkavw** » pn kwie 21, 2014 20:31

witam ..też jestem przed wymianą butli i tak czytam....zastanawiam się czy to jest bezpieczne samemu wymieniać butle ?...u mnie po 10 latach, wolała bym mieć papier na montaż i gwarancje że sprawdzą całą instalacje bo przecież elementy gumowe nie są wieczne...chyba że wam chodzi o kasę....

aura1 · Post autor: **aura1** » śr kwie 23, 2014 07:19

efkavw pisze: bo przecież elementy gumowe nie są wieczne...

Z elementów gumowych to w instalacji tylko rurki od wody i od parownika do miksera więc praktycznie 0 zużycia, a o kasę zawsze chodzi w końcu dlatego mamy LPG.

sanczo200 · Post autor: **sanczo200** » czw kwie 24, 2014 01:42

Pisałem już to w osobnym temacie, jak się okazało najwiecej zabawy jest z doginaniem rurek

butle całą wymienisz bezproblemowo, ja wymieniałem sam i jakoś jeździ, nie wiem jaki masz wielozawór, ale u mnie to nawet uszczelki nie było tak więc jej nawet nie zakładałem. Pare dni po wymianie butli robiłem przegląd i normalnie pieczątka jest

1. Gaz do zera az sam silnik zgasnie jak stoi
2. Odkręcasz rurki od wielozaworu, nastepnie sciagasz wielozawór
3. Wyciągasz butle - wkładasz nową
4. Doginasz rurki do dołu
5. Zakładasz wielozawór ale nie przykręcasz
6. Dogninasz rurki tak aby wlazły do wielozaworu
7. Krecisz wielozaworem z wkreconymi rurkami tak aby go spasować i przykęcasz
8. Tankujesz i jedziesz

PS. Podczas tankowania otwórz bagarznik i słuchaj czy gdzies gaz nie ucieka, rurki łatwo złamać podczas doginania.