Pekin Golf 7 R 400 konikow

Norbit100 · Post autor: **Norbit100** » śr kwie 23, 2014 08:40

Moim zdaniem narazie to plotki ze wejdzie do produkcji zobaczymy będzie 100% jak wolsburg potwierdzi i czy pójdzie coś na Polske

Rybak · Post autor: **Rybak** » śr kwie 23, 2014 14:31

korzen88 pisze: z drugiej strony ta skrzynia przy 450nm mówi "papa" wiec coś mało prawdopodobne informacje...

Zrobią "pewien myk" i przy tym momencie na pewno nie powie "pa,pa"

Mr Coffee · Post autor: **Mr Coffee** » śr kwie 23, 2014 16:10

Rybak pisze:
korzen88 pisze: z drugiej strony ta skrzynia przy 450nm mówi "papa" wiec coś mało prawdopodobne informacje...
Zrobią "pewien myk" i przy tym momencie na pewno nie powie "pa,pa"

W tej cenie dadzą drugą zapasową

szyszek7 · Post autor: **szyszek7** » śr kwie 23, 2014 20:57

zacnie się prezentuje, ciekawe jaka będzie rzeczywista cena

Norbit100 · Post autor: **Norbit100** » śr kwie 23, 2014 22:05

mysle ze dobrze pond 200tys

44FG · Post autor: **44FG** » śr kwie 23, 2014 22:22

Tak myślisz?

Rybak · Post autor: **Rybak** » śr kwie 23, 2014 22:46

Wg.mnie za w miarę dobrze doposażonego,trzeba będzie "rzygnąć" ok.250 tysia.Pamiętajmy,że to będzie najmocniejsze auto w swojej klasie i w dodatku wersja limitowana...

korzen88 · Post autor: **korzen88** » śr kwie 23, 2014 22:58

Norbit100 pisze:Moim zdaniem narazie to plotki ze wejdzie do produkcji zobaczymy będzie 100% jak wolsburg potwierdzi i czy pójdzie coś na Polske

Produkcja już potwierdzona, na Polskę pewnie się ustawi kolejka po R400. Cena, myślę że ok 200tys. Dobrze wygląda, fajne ospojlerowanie, motorsporty

szkoda że nie 2,5T i tak się zastanawiam czemu vw żeby zniwelować podsterowność nie przesuwa silnika bliżej kabiny jak inne marki.

korzen88 · Post autor: **korzen88** » śr kwie 23, 2014 23:03

Rybak pisze:Wg.mnie za w miarę dobrze doposażonego,trzeba będzie "rzygnąć" ok.250 tysia.Pamiętajmy,że to będzie najmocniejsze auto w swojej klasie i w dodatku wersja limitowana...

Takie wersje w podstawie powinny być doposażone, w dsg motorsporty. Ojojoj 250tysis bądź co bądź za 4 cylindry

Rybak · Post autor: **Rybak** » czw kwie 24, 2014 01:17

korzen88 pisze:szkoda że nie 2,5T

Pewnie,że szkoda,ale przy 2,5T nie wyrobili by się w normie emisji spalin,proste.

korzen88 pisze: zastanawiam czemu vw żeby zniwelować podsterowność nie przesuwa silnika bliżej kabiny jak inne marki.

Golf na nowej płycie podłogowej i obniżonej masie zachowuje się lepiej na drodze,przy obniżonym zawiasie w erce na pewno jest jeszcze lepiej,dlatego może nie ma potrzeby przesuwania silnika...

korzen88 pisze:Takie wersje w podstawie powinny być doposażone, w dsg motorsporty.

I podejrzewam,że będą w podstawie w to doposażone,tylko ta podstawa będzie odpowiednio skalkulowana

korzen88 pisze: Ojojoj 250tysis bądź co bądź za 4 cylindry

Olo,ale te cylindry będą najmocniejsze na rynku,a za newsy i nową tecnologię trzeba będzie zablatować.Uwierz mi,że coś koło tego się zakręci,bo nie wierzę,że będzie kosztował tyle samo,co nowa 300-stu konna S3...

Norbit100 · Post autor: **Norbit100** » czw kwie 24, 2014 06:51

Dobra ciekawe jaka żywotność będzie miał ten silnik 400 koni to już chyba max co to jest dobre pytanie

Post autor: **BARANMC1** » czw kwie 24, 2014 10:20

obstawiam ze to auto w podstawie bedzie kosztowało koło 250 tys , co do norm i 2,5t , to raczej nie kłopot , mysle ze bardziej promowanie i dopracowywanie nowych rozwiązań z jednostka 2,0tfsi , osobiście nad tym mocno ubolewam , bo po wykastrowaniu starego poczciwego r32 nie ma nic w zamian , no moze poza RS3 ale to inna liga cenowa. Auto napewno sporo namiesza i nie jedna osoba go postawi w garażu obok jakiegoś Prosiaka ablo ferrari

Norbit100 · Post autor: **Norbit100** » czw kwie 24, 2014 11:44

Zgadzam się 100%

LEWART · Post autor: **LEWART** » czw kwie 24, 2014 15:07

to na pewno wejdzie do produkcji Golf 40 Jahre
VW Golf 40 jahre