Air Ride - INFO Ogólne

Post autor: **MAPET** » wt kwie 01, 2014 10:03

no a jak masz to uszczelniane?

MarcinE30 · Post autor: **MarcinE30** » wt kwie 01, 2014 22:32

Nie wiem jak to jest robione, tam po prostu wchodzi amortyzator w poduszkę, nie widać na wierzchu żadnego kleju itp.

Kupiłem auto używane z Airridem i jeszcze muszę się go podszkolić od strony technicznej. Wiem że w tym miejscu mam nieszczelność taką że auto odrazu się opuszcza :/

Post autor: **MAPET** » wt kwie 01, 2014 22:52

no to jak ci mamy pomoc jak nei wiemy jak to uszczelnione
wesun rozbierz i zobacz
moze oringi tam sa

czorny07 · Post autor: **czorny07** » śr kwie 16, 2014 17:55

Panowie, kogo poleciacie do wykonania okuc aira? szukam kogoś sprawdzonego

vwmisiek22 · Post autor: **vwmisiek22** » śr kwie 23, 2014 13:50

Witam
Mam takie pytanie jak wyglądają okucia tylnych poduszek do golfa 4 4motion jak je montować do nadwozia a jak do wahacza?

killerx · Post autor: **killerx** » śr kwie 23, 2014 14:33

Zależy jak będziesz miał zrobione okucia, ale do budy pasuje zazwyczaj normalnie tak jak sprężyny lub trzeba obciąć bolec przy budzie jeżeli będziesz robił niższe okucie aby móc zejść niżej na glebe. Do wahacza też zwykle w 4motion przychodzi płaskie okucie z otworem nagwintowanym na śrubę żeby przykręcić okucie. Wywalasz oryginalny odbój i w wahaczu robi się otwór na śrube. Wtedy musisz otwornicą zrobić od dołu wahacza otwór tak aby móc włożyć klucz nasadowy i przekręcić okucie.

mlodyBZG · Post autor: **mlodyBZG** » śr kwie 23, 2014 18:01

ja znalazłem w 10 sekund... szukanie nie boli

Obrazek

vwmisiek22 · Post autor: **vwmisiek22** » śr kwie 23, 2014 18:58

killerx pisze:Zależy jak będziesz miał zrobione okucia, ale do budy pasuje zazwyczaj normalnie tak jak sprężyny lub trzeba obciąć bolec przy budzie jeżeli będziesz robił niższe okucie aby móc zejść niżej na glebe. Do wahacza też zwykle w 4motion przychodzi płaskie okucie z otworem nagwintowanym na śrubę żeby przykręcić okucie. Wywalasz oryginalny odbój i w wahaczu robi się otwór na śrube. Wtedy musisz otwornicą zrobić od dołu wahacza otwór tak aby móc włożyć klucz nasadowy i przekręcić okucie.

Właśnie o to mi chodziło tylko może wiesz jaką śruba jest zamocowany odbój do wahacza ewentualnie jaki otwór tam jest ?

vwmisiek22 · Post autor: **vwmisiek22** » śr kwie 23, 2014 19:00

mlodyBZG pisze:ja znalazłem w 10 sekund... szukanie nie boli

Ja szukałem ale akurat tej foty nie znalazłem
Dzięki za pomoc panowie

killerx · Post autor: **killerx** » śr kwie 23, 2014 19:06

Odbój jest tylko wbity, otwór ma 10mm z hakiem

vwmisiek22 · Post autor: **vwmisiek22** » wt maja 13, 2014 18:02

Potrzebuje jaki kompresor i jakie zawory kupić
Jaki kompresor lepszy VIAIR 400C czy VIAIR 480C ? Zawieszenie na dwóch zaworach przód tył butla 15 litrów
Jakie zawory do tego i jak jest z awaryjnością kompresorów bo mam możliwość kupna nie używanego VIAIR 400C ale przeleżał ponad rok u kolegi w garażu.

Post autor: **MAPET** » wt maja 13, 2014 23:03

wiadomo ze lepszy jest 480c od 400c jak sama nazwa wskazuje tak jak passat lepszy od golfa

jak lezal zamkniety to mu nic nie bedzie
na polce w sklepie tez leza

cegiel1989 · Post autor: **cegiel1989** » czw maja 22, 2014 08:12

Witam, ktoś chętny kupić na spółkę zestaw dual Viair 400c. Wychodzi 127 zł taniej za sztukę.

czorny07 · Post autor: **czorny07** » czw cze 19, 2014 18:04

czołem

1. jakie manometry najrozsądniej kupić?
2. wystarczą dwa, tj ciśnienie tylna oś/przednia oś?

nie chciałbym sobie zawalać tym kokpitu jak w samolocie