Różnice i sposoby modyfikacji nastawników HDK

Post autor: **palio** » ndz maja 18, 2014 10:09

Szukałem dużo na temat nastawników w sieci ale nic sensownego nie znalazłem. Zakładam temat aby poznać jakie są różnice w nastawnikach bo jak wiadomo jest ich dużo i z różnymi numerami więc coś się za tym kryje.... Jakie są sposoby modyfikacji nastawników.

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » ndz maja 25, 2014 01:15

Ja mam zmodzony nastawnik HDK 248. Raczej każdy tuner zachowa taką tajemnice co robi z takimi nastawnikami

Tylko wsadzenie takiego nastawnika różnic dużych Ci nie da, właśnie jest tajemnica mało ludzi wie o co chodzi aby własnie było cacy

Dla mnie robił kolega byku21 i on wie co i jak robić z takimi nastawnikami

Post autor: **palio** » ndz maja 25, 2014 09:07

Właśnie mówią, że HDK 248 jest najlepszym nastawnikiem z Reni. Taki mam założony i jest różnica. Nawet jak założysz do ori pompy.

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » ndz maja 25, 2014 10:21

No ja mam ori pompę

Ale sam nastawnik jak założysz to masz odczucie jak byś wsadził do 1z wtryski 205. Magia jego polega na tym że trzeba go jeszcze lekko przerobić i ustawić

Post autor: **palio** » ndz maja 25, 2014 11:18

A ja mam ten nastawnik wsadzony razem z pompą 11 - 988 (włożona cała pompa tylko zmieniona fala).
No właśnie chcę się dowiedzieć od czego zacząć, aby móc go odpowiednio przerobić i ustawić bo mam jeszcze jeden taki nastawnik i drugie auto z silnikiem AHU i chcę mu właśnie dać trochę więcej mocy bez ingerencji w soft. Szukam nakierowania.

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » ndz maja 25, 2014 11:35

Kieruj się do kolegi Byku21 on takie przerabia u mnie masz dowód co dał taki zrobiony nastawnik przez niego

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » ndz maja 25, 2014 11:39

Przecież nikt Ci nie napisze co i jak robi bo to jest tajemnica i zarobek

To przecież tak jak by tuner który robi programy opisał krok po kroku co masz robić

vagpumpe · Post autor: **vagpumpe** » ndz maja 25, 2014 21:00

W nastawniku jedyne co to dać wieksze napięcie w sofcie i podpiłować by ramię się wychylało dalej.Na forach już to od dawna stosują w nastawnikach

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » ndz maja 25, 2014 21:24

U mnie napięcie jest ori i softu jeszcze nie mam
http://vaglog.rtnet.pl/pskorek90_173663.html" onclick="window.open(this.href);return false; tu masz logi moje

vagpumpe · Post autor: **vagpumpe** » ndz maja 25, 2014 21:47

Tylko palec można przesunąć i napięcie sie nie zmieni...

bzdzioch1 · Post autor: **bzdzioch1** » pn maja 26, 2014 21:51

co powiecie na temat sprężynek odpychających wirnik w nastawniku i napięciu które pokonuje ich siłę.. mam wrażenie że jest to nijako powiązane ze sobą ale to tylko domysły..

arwam · Post autor: **arwam** » ndz cze 01, 2014 23:31

bzdzioch1, efekt będzie taki że silnik będzie szatkował, mocniejsz sprężynki są dlatego żeby zniwelować bezwładność rotora nastawnika, dzięki czemu sterownik nie daje napięcia i stałej wartości i do cylindrów trafiałaby stała dawka, tylko ECU może korygować dawkę dla poszczególnych cylindrów w zależności od zmian prędkości kątowej wału korbowego.

_Dave · Post autor: **_Dave** » czw cze 05, 2014 23:28

KLICHO pisze:No ja mam ori pompę Ale sam nastawnik jak założysz to masz odczucie jak byś wsadził do 1z wtryski 205. Magia jego polega na tym że trzeba go jeszcze lekko przerobić i ustawić

pytanie jeszcze czy taki mod jest "rentowny"... ;p tez przez ciebie sie o tym dowiedzialem i malo info na ten temat, ile sie da ugrac i czego szukac, niby sam nastawnik malo rzezby + regulacja, osobiscie wolal bym pojsc w jakas rozsadna turbine

-Dave

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » pt cze 06, 2014 00:43

Można zmienić nie tylko napięcie maksymalne ale również minimalne, więcej wtedy wykorzystasz nawet z nastawnika 10mm. Wolne obroty ma na 1500mv , dać np. 1000mv zyskujesz wtedy 500mv w górze...