[MK4]Aktywacja przywitania i ile przejadę na baku w zegarach

[artur_n]

Wygląda na to że VagTacho nie ogarnia zapisu eepromu tego licznika. Czym można do tego podejść? W sensie program kabel.

[riccardoa]

Czym można do tego podejść? W sensie program kabel.

VAG Eprom programer 1.19 i KKL.

[artur_n]

Miałeś racjeVAG Eprom programer 1.19 i KKL załatwiły sprawę z tym że eeprom zczytany tym programem jest dłuższy jak ten z VagTacho. Zmianę trzeba zrobić na pozycji 0x381 z 00 na 02 bądź 0B z czym przy podświetleniu podświetla się całość nie tylko wskazówki ale jak by na 30% mocy.

[cjubas]

Witam,
myśle że nie zrobie offtop'a, nie ma podobnego wątku o modyfikacjach licznika, a juz chyba na pewno nie w faq
Mianowicie, doszukałem sie ostatnio na forach zagranicznych, fajnej moim zdaniem modyfikacji. Nie potrzebnie sie rozwlekam ze wstepem, przejdzmy do rzeczy.
Chodzi o to, że gdy przełączymy tempomat w golfie mk4, na pozycje "on", kontrolka sie świeci cały czas, co mnie osobiscie irytowało. Na szczeście istnieje sposob, że kontrolka moze sie zachowywac jak w nowszych samochodach, czyli ze gdy przełączymy na "on", tempomat jest w stanie gotowosci, ale kontrolka nie świeci. Zaświeca sie w momencie, gdy przyciśniemy "set", i tempomat bedzie aktywny. Oczywiscie gaśnie, gdy nacisniemy pedał sprzegła, hamulca, po prostu gdy wylaczymy tempomat.

Wyglada to tak (sorry za jakosc, kreciłem na szybko telefonem, pogoda słaba, ciemno i ten obraz nie za fajny, ale mysle ze istote modyfikacji widac):
" onclick="window.open(this.href);return false;

Aktywuje sie to oczywiscie poprzez edycje eeproma, dokładniej (w moim liczniku była to komórka 01EE), należy zmienić wartość z E9 na F9, zapisać, wgrać spowrotem i cieszyc sie efektem;)

Jeśli ta modyfikacja gdzieś już była, przepraszam za powielanie, usuncie ten post i tyle. Jeśli nie, to może sie komuś to przyda. I oczywiscie nie odpowiadam za wszelkie szkody, wszystko robicie na wlasna odpowiedzialność. Ja mam licznik 920 946A (full fis)i wszystko hula. W tej chwili nie mam jak sprawdzić na pół fisie, akurat nie mam zadnego pod reką. Jedyne co sprawdziłem, ze we wsadach z pol fisa, pokrywa się też miejsce we wsadzie, więc moim zdaniem powinno działać. Noi to chyba tyle...

Pozdro
Kuba
Nie jestem w temacie,więc jeśli ten post "gryzie się" z tym wątkiem,proszę go zgłosić lub skontaktować się ze mną PW. Michał_1977

Edit: Ewentuanie można utworzyć nowy wątek z tym modem, bo wydaje mi sie, że u nas na forum tego nigdzie nie ma A w tym raczej każdy szuka o napis "welcome" i rkm.

[grg474]

sprawdzone na 1J5 920 846 - kontrolka tempomatu działa tak jak opisał cjubas,

[Tomii_o]

Witam,
właśnie skończyłem udaną próbę modyfikacji licznika od dawna się zastanawiałem czemu na moim liczniku nie pokazuje dystansu jaki jestem jeszcze w stanie przebyć na posiadanym paliwie. A tu okazuje się, iż 5 minut roboty i sprawa załatwiona:

Mój moduł to : Controller: 1J5 920 826 C
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V13

Opis na pierwszej stronie rewelka. Modyfikacja przeprowadzona na programie Eeprom ver 1.19 (wersja 1.18 nie widziała mojego kabla) oraz kablu Viaken USB KKL line.

Pozdrawiam

Tomi

[wrobel81]

Witam,

po uaktywnieniu funkcji RKM, w liczniku 1/2 fis w VW Golf 4, zniknęły mi tekstowe komunikaty o zaciągniętym ręcznym, otwartych drzwiach, czy też o małym poziomie paliwa. Czy to jest skutek uboczny aktywacji funkcji RKM? dopiero po jakimś czasie zauwazylem brak komunikatów:) wczesniej wszystko było, nawet jak cewka padła w 16 V to piszczało i pisalo Verkatt coś tam, teraz nic a nic. Jak przywrócić komunikaty tekstowe w liczniku?:) Może wiecie?

[msurma]

Witam.

Mam zegary: 1J0 920 826 CX czy na kablu http://viaken.pl/pl/vag-usb-kkl-line-2- ... -obd2.html" onclick="window.open(this.href);return false; uda mi się aktywować RKM? Jeżeli tak to jakim softem.

Z góry dziękuje za odpowiedź.

[owies]

sprawdzone na 1J5 920 846 - kontrolka tempomatu działa tak jak opisał cjubas,

Jeśli do tej pory ECU nie wysyłał info o włączonym tempomacie to ten myk tym bardziej mi nie pomoże, zgadza się?

[msurma]

Mam zegary: 1J0 920 826 CX czy na kablu http://viaken.pl/pl/vag-usb-kkl-line-2- ... -obd2.html" onclick="window.open(this.href);return false; uda mi się aktywować RKM? Jeżeli tak to jakim softem.

Odpowiem sobie sam. Za pomocą tego kabla + VAG EEprom'a 1.19 zczytujemy eeprom. Wczytujemy hex edytorem. Zmieniamy pozycję 381 z "00" na "02". Zapisujemy, wgrywamy, odłączamy się od samochodu. Wyłączmy zapłon, odłączamy "-" od AKU, po chwili zakładamy i już.

[cinek2004]

Zgadza, to jest tylko modyfikacja kontrolki by zaświecała się gdy tempomat faktycznie działa.

[riccardoa]

Mam zegary: 1J0 920 826 CX czy na kablu http://viaken.pl/pl/vag-usb-kkl-line-2- ... -obd2.html" onclick="window.open(this.href);return false; uda mi się aktywować RKM? Jeżeli tak to jakim softem.

Odpowiem sobie sam. Za pomocą tego kabla + VAG EEprom'a 1.19 zczytujemy eeprom. Wczytujemy hex edytorem. Zmieniamy pozycję 381 z "00" na "02". Zapisujemy, wgrywamy, odłączamy się od samochodu. Wyłączmy zapłon, odłączamy "-" od AKU, po chwili zakładamy i już.

Przecież odpowiedź na twoje pytanie już jest na początku tematu,oraz 2 posty nad twoim pytaniem.

[msurma]

Mam zegary: 1J0 920 826 CX czy na kablu http://viaken.pl/pl/vag-usb-kkl-line-2- ... -obd2.html" onclick="window.open(this.href);return false; uda mi się aktywować RKM? Jeżeli tak to jakim softem.

Odpowiem sobie sam. Za pomocą tego kabla + VAG EEprom'a 1.19 zczytujemy eeprom. Wczytujemy hex edytorem. Zmieniamy pozycję 381 z "00" na "02". Zapisujemy, wgrywamy, odłączamy się od samochodu. Wyłączmy zapłon, odłączamy "-" od AKU, po chwili zakładamy i już.

Przecież odpowiedź na twoje pytanie już jest na początku tematu,oraz 2 posty nad twoim pytaniem.

Wiem, wiem. Od natłoku cyferek i literek z numerów zegarów, umknęło mi to.

Dodatkowe pytanie. Po aktywacji RKM'u, przejechałem jakieś 10 km, a zasięg nadal pokazuje 100 km. Czy to jest normalne? Czy RKM, musi się wykalibrować?

[cinek2004]

Tak