opinie o produktach TA-Technix i Tuning Art

zio · Post autor: **zio** » wt kwie 22, 2014 12:05

mam taki gwint w mk5 i jest twardy planuje zmienic na cos lepszego tylko nie wiem na co

Stolar_04 · Post autor: **Stolar_04** » ndz maja 04, 2014 21:29

co możecie powiedzieć o tym gwincie ?
http://allegro.pl/zawieszenie-gwintowan ... 22379.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Post autor: **MAPET** » ndz maja 04, 2014 22:02

przeciez caly topic masz o takim gwincie miedzy innymi

miki_k93 · Post autor: **miki_k93** » pt maja 16, 2014 18:08

Co sądzicie o springach 40/40 Ta-Technix? Mam amortyzatory Bilstein'a. Jak spisują się takie springi? Są one bardzo twarde? Słyszałem, że H&R, Weitec oraz Eibach nie są zbyt twarde. Będzie porównywalnie? Lepiej nowe Ta-Technix czy używki wymienionych firm?

RafalP23 · Post autor: **RafalP23** » pt maja 16, 2014 21:12

Witam serdecznie.

Pytanie kieruje do osob które mają Golfa 4 Kombi lub Bore Kombi gdyż chcę zmienić amortyzatory wraz ze sprężynami na sportowe, chce po prostu trochę autko posadzić.

Mieszkam w Niemczech dlatego taki link gdyz na stronie znalazlem !

Oto zawieszenie -> http://i.ebayimg.com/t/TA-Technix-Premi ... ~60_57.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

Opisali na stronie ze moge regulowac wysokosc od 35 - 75 mm
Maksymalny nacisk na oś
Max. PRZÓD Last 1030KG / Max. TYŁ Last 1070KG

Pyt. 1 - Czy takie oto zawieszenie zda jak na kombi wszystkie wymagania ?
Pyt. 2 - Jak jest z jazdą czy prowadzi się lepiej auto czy gorzej ?
Pyt. 3 - Jak nisko ustawić przód w stosunku do Tylu ?

Yaro1981 · Post autor: **Yaro1981** » pt maja 16, 2014 21:28

pierw się zastanów czy chcesz zmienić na sportowe czy gwintowane !
at 1. Nie wiem co masz na myśli , że zda wymagania zależy do czego samochód używasz ?
2. O ile reszta zawieszenia jest ok to prowadzi się lepiej ale pamiętaj że nie będzie już tak komfortowo jak na serii
3. Wedle uznania
Ps. Z tego co czytam to nie masz bladego pojęcia o zawieszeniach a jesteś wystarczająco długo na forum by się z tym zapoznać . Zapraszam do lektury zanim znów coś napiszesz , bo odpowiedzi na Twoje pytania są w co 3 temacie

RafalP23 · Post autor: **RafalP23** » pt maja 16, 2014 22:00

Powiem tak, bladego pojecia nie mam ale posadzic lekko bym chcial, w niemczech zawieszenie oryginalne kosztuje praktycznie ta sama cene co bym mial to zawieszenie co pisze... dlatego stad moje pytania byly.
samochodu nie uzywam do przewozenia materialow czy czegos tam ciezszego, czasami przyczepka jest podczepiana do przewiezienia drzewek do ogrodu ale tak to nic innego.

reszta zawieszenia jest ok, bo rowniez wahacze i reszta bedzie robione od razu wiec tutaj pelny zestaw.

Siwy · Post autor: **Siwy** » pn maja 19, 2014 22:09

Jakie krotsze sprezyny mozna zamontowac do gwintu TA Technix czerwonego? Nie moge juz skrecic gwintu bo nakretka oprze sie na rancie felgi, a nie wypchne kola dystansem bo juz wystaja i to sporo.

Post autor: **k0nr4d** » pn maja 19, 2014 22:20

Helpery wywaliłeś?

Siwy · Post autor: **Siwy** » wt maja 20, 2014 06:19

Tak

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Yaro1981 · Post autor: **Yaro1981** » wt maja 20, 2014 15:14

Siwy, dużo się będzie opierać ? może da radę nakrętke zeszlifować

Siwy · Post autor: **Siwy** » wt maja 20, 2014 17:50

To jest zdjecie z helperami, ale obecnie jest bez helperow na takim samym poziomie

Yaro1981 · Post autor: **Yaro1981** » wt maja 20, 2014 20:18

a nie masz fotki z przodu co by było widać ile zachodzi nakrętka na rant

Siwy · Post autor: **Siwy** » pn maja 26, 2014 23:43

Nie mam niestety