Problem z instalacją przy SWAPIE z 1,6 pn na 1,8 pf

razor123 · Post autor: **razor123** » pt lip 18, 2014 12:15

Mam problem natury technicznej dotyczy on instalacji wiązki silnika Posiadam w swoim golfie nową instalacje a pf ma starą i jeszcze jest wersja amerykańska i nie wiem co zrobić rzeby instalcje z pfa podpiąć pod skrzynke do golfa ?

Hubi14 · Post autor: **Hubi14** » pt lip 18, 2014 22:03

najprościej to będzie przelutować wtyczki

marcinek84 · Post autor: **marcinek84** » sob lip 19, 2014 00:19

Podłącz tylko przewody potrzebne do silnika, pozostałej reszty nie ma co ruszać.

razor123 · Post autor: **razor123** » sob lip 19, 2014 01:07

Ale jak to zrobić skoro wiązką ma inne pniu i kolory kabli nie wiem gdzie co ma byc podłączone pod skrzynkę bezpieczników

Hubi14 · Post autor: **Hubi14** » sob lip 19, 2014 20:23

schematy w dłoń i jazda, na forum powinno wszystko być. (z tym przelutowaniem to też miałem na myśli, by tylko te od silnika, bo po co całość rzeźbić)

marcindriver · Post autor: **marcindriver** » ndz lip 20, 2014 14:39

To jest porada forumowicza Lipek81: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=453070" onclick="window.open(this.href);return false; oraz opis skrzynki bezpieczników: http://a2resource.com/electrical/CE2.html" onclick="window.open(this.href);return false; (nowego typu to Central Electric 2, a starego Central Electric 1).
Dwa miesiące temu robiłem w swoim Golfie takiego swapa i przerabiałem wiązkę ze starej na nową, zgodnie z tą poradą. Mimo że w prądach jestem ciemny, to udało mi się przerobić i wszystko działa jak należy. Jakbyś czegoś nie wiedział to pisz do mnie na PW może Ci w czymś pomogę.

razor123 · Post autor: **razor123** » pt lip 25, 2014 18:45

jednak plany sie zmieniły swapu nie będzie Dzieki za uwage temat do zamknięcia pozdrawiam