Gaźnik Pierburg 2e

SebaMK2 · Post autor: **SebaMK2** » pt cze 27, 2014 19:12

Witam dziś zabrałem sie za gaźnik Pierburg 2e i mam watpliwości co przepustnicy czy ma być tak otwarta i jest bardzo luźna proszę o szybką odpowiedz

a tu filmik na którym widać luz ;/
" onclick="window.open(this.href);return false;

krys94 · Post autor: **krys94** » pt cze 27, 2014 21:02

Przepustnica ma być zamknięta na zimnym silniku i w miarę rozgrzewania powinna się otwierać, za co odpowiada sprężyna bimetaliczna która jest w tej kopułce po prawej stronie z wężami wodnymi. Odkręć ją (3 wkręty) i zobacz czy ta sprężyna jest założona na dźwigienkę, która steruje tą przepustnicą. Ta przepustnica odpowiada za ssanie i najprawdopodobniej masz problemy z uruchomieniem zimnego silnika i większe spalanie.

SebaMK2 · Post autor: **SebaMK2** » sob cze 28, 2014 19:56

Ok tylko jak zdejmę tą kopułkę i sprężyna bedzie tam gdzie nie trzeba to nie bedzie problemu z założeniem jej na dzwigienke?

krys94 · Post autor: **krys94** » sob cze 28, 2014 21:34

Jak nie jest urwana to nie będzie problemu. Rób to na zimnym silniku, zamknij przepustnice i załóż sprężynę bez naciągania! Przed odkręceniem zaznacz w którym miejscu była kopułka albo znajdź oryginalne nacięcie i jak będziesz przykręcał to ustaw tak jak ma być bo inaczej ssanie będzie Ci się za późno wyłączać albo za szybko.

sbk7225 · Post autor: **sbk7225** » ndz lip 27, 2014 20:27

A jeżeli po założeniu tej sprężyny dalej przepustnica jest luźna i nie zamyka się podczas rozruchu to co to może być?

krys94 · Post autor: **krys94** » ndz lip 27, 2014 22:06

Szukaj problemu w połączeniu przesłony z dźwignią bimetalu. Dodaje kilka fotek jak to wygląda, ta dźwigienka ma być założona na ten żółty plastik który widać na drugim zdjęciu.

sbk7225 · Post autor: **sbk7225** » ndz lip 27, 2014 22:23

Dodam że nie da się zamknąć tej przesłony do końca. Oznaczało by to że połączenie tej dźwignię jest ok?

krys94 · Post autor: **krys94** » pn lip 28, 2014 10:06

Jak nie możesz zamknąć jej na odpalonym silniku to znaczy, że siłownik pull down jest sprawny i dźwigienka jest założona. Kopułkę ssania tą przykręcaną na 3 wkręty ustawiłeś na znak?

sbk7225 · Post autor: **sbk7225** » pn lip 28, 2014 12:06

Dzisiaj sprawdziłem wszystko i ssanie działa. Problem jest taki ze po prostu po odpaleniu się dusi i gaśnie. Wyglądało mi to na coś z mieszanka. Ustawiłem troszkę bogatszą, wyszło gdzieś 3,5obrotu od wręczone do oporu śruby i chodzi sporo lepiej. Sprawdzę wieczorem czy na zimnym będzie dobrze chodzić i czy nie zgaśnie.