Dłubiemy i swapujemy 1.8T

S. · Post autor: S. » sob sie 30, 2014 13:40

To nie moje, zdjęcie znalezione na racingforum...
Cienka jak puszka

Wydaje mi sie że chinski żeliwny odlew byłby wytrzymalszy.....

jawor87 · Post autor: **jawor87** » pn wrz 01, 2014 18:23

A jak odnosnie kolektorow "sportowych" pod k03s czy k04.sa dwa rodzaje,jeden krotki baran,drugi dlugi.mnie interesuje krotki ktory mozna nabyc w turboworks. Koszt ok 480zl,ktos cos testowal jak to sie ma?jak z wytrzymaloscia i spasowaniem ?

Wysyłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk 2

slawko333 · Post autor: **slawko333** » pn wrz 01, 2014 18:49

kiedys w kilku tematach wyczytalem ze wystarczy przelozyc przegub wewnetrzny a 1,8 t do poloski z mk3 i bedzie git; otoz niebedzie gdyz wieloklin jest inny, i niepowielajcie zlych informacji
polos z 1,8 t jest dluzsza od mk3 gti o ok 3cm, teraz niewiem co zrobic, dac komus do skrocenia polos z 1,8t, czy szukac zabierakow wkrecanych z mk3 i zostawic polosie z mk3, tylko z tym moze byc roznie, ew czy wystepowaly luzsze polosie krotsze od mojej o te 3cm?

ADi997 · Post autor: **ADi997** » pn wrz 01, 2014 19:19

slawko333 pisze:kiedys w kilku tematach wyczytalem ze wystarczy przelozyc przegub wewnetrzny a 1,8 t do poloski z mk3 i bedzie git; otoz niebedzie gdyz wieloklin jest inny, i niepowielajcie zlych informacji
polos z 1,8 t jest dluzsza od mk3 gti o ok 3cm, teraz niewiem co zrobic, dac komus do skrocenia polos z 1,8t, czy szukac zabierakow wkrecanych z mk3 i zostawic polosie z mk3, tylko z tym moze byc roznie, ew czy wystepowaly luzsze polosie krotsze od mojej o te 3cm?

Zostaw ori półosie z mk3 gti i załóż zabieraki ze skrzyni 5b tdi.

slawko333 · Post autor: **slawko333** » pn wrz 01, 2014 19:56

ADi997 pisze:załóż zabieraki ze skrzyni 5b tdi.

mk3 czy mk4?

S. · Post autor: S. » pn wrz 01, 2014 21:16

Flansze ze skrzyni 5B, 1.9 TDI, ABF...... Byle odkręcane

Ofkors mk3 i pochodne... Najprostsza droga, bez rzeźb z półosiami i przegubami...

slawko333 · Post autor: **slawko333** » pn wrz 01, 2014 21:33

tylko czy jest pewnosc ze podejdzie, czy rozstaw zabierakow sie niezmieni, i czy simeringi maja zostac ori z 1,8t

ADi997 · Post autor: **ADi997** » pn wrz 01, 2014 21:59

Z mk4 tdi też pasi. U siebie mam półośki z ABFa a skrzynia z mk4 tdi 110km 5b.

S. · Post autor: S. » pn wrz 01, 2014 22:06

slawko333 pisze:tylko czy jest pewnosc ze podejdzie, czy rozstaw zabierakow sie niezmieni, i czy simeringi maja zostac ori z 1,8t

Swapowałem do mk2. flansze z mk3 TDI, byle średnica flansz 100mm

Simeringi po wymiarze fabrycznych od 1.8T. Odkręcasz, przykręcasz i gra

RasPL · Post autor: **RasPL** » wt wrz 02, 2014 05:57

Mam na sprzedaz flansze z mk3 tdi ze skrzyni asd. Wymiana prosta jak cep.

luka828 · Post autor: **luka828** » wt wrz 02, 2014 23:23

witam,
moja turbina z 1.8t agu pada i nadaje się do regeneracji. nie chce płacić za mechnika i przy okazji chciałbym sobie podłubać, więc czy dam radę sam ją wymontować i potem zamontować? znajdę jakieś schematy albo instrukcje jak się za to zabrać? na co trzeba zwrócić uwagę przy takiej operacji?

szpieg · Post autor: **szpieg** » wt wrz 02, 2014 23:47

luka828 pisze:witam,
moja turbina z 1.8t agu pada i nadaje się do regeneracji. nie chce płacić za mechnika i przy okazji chciałbym sobie podłubać, więc czy dam radę sam ją wymontować i potem zamontować? znajdę jakieś schematy albo instrukcje jak się za to zabrać? na co trzeba zwrócić uwagę przy takiej operacji?

http://www.pelicanparts.com/techarticle ... cement.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
dasz rade, pamietaj zeby przed pierwszym uruchomieniem silnika nabic cisnienie oleju zeby turbina miala smarowanie (krec rozrusznikiem 2-3 obroty bez odpalania)

luka828 · Post autor: **luka828** » śr wrz 03, 2014 08:01

Ooo dzięki wielkie @szpieg. BTW dam radę bez kanału?
Ta porada tyczy się wszystkich 1.8t? Turbina jest montowana wszedzie w tym samym miejscu rozumiem.

Czy po zamontowaniu nowej turbiny muszę ją jakoś zaadaptować Vagiem albo czyms innym?
A może warto dołożyć trochę i kupić k03s z AUQ? Wowczas muszę zrobić nowy program, aby w ogóle chodziła(nie chodzi mi koniecznie o te 180hp)?

pozdrawiam

homer21 · Post autor: **homer21** » śr wrz 03, 2014 09:00

ja bym pakował od razy z k03s masz większe pole popisu później a wszstko p&p a potem jakieś wtryski tez z auq i już się coś dzieje ;P