Różnice i sposoby modyfikacji nastawników HDK

stefano189 · Post autor: **stefano189** » wt wrz 16, 2014 19:42

raczej na ori turbo z 1z-ta, nastawnik z reni nic nie da. Te turbo to mała pchełka i wiele z niej nie wyciśniesz. Nastawnik ma sens jeśli w niedalekiej przyszłości planujesz Grubsze Mody

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » wt wrz 16, 2014 20:08

Po zimie tlokorozdzielacz 11 i chyba zdecydowalem sie na turbo awx

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » sob wrz 20, 2014 12:08

A czy ktos jest jeszcze kto ma ten nastawnik i siebie i moglby podzielic sie wrazeniami ?

VW_seller · Post autor: **VW_seller** » wt wrz 30, 2014 08:26

ja miałem tłok 11mm z transita w pompie z afn w 1z ,rakieta !!!! ,nawet na ori sterowniku 8bit

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » wt wrz 30, 2014 23:25

Chodzi mi o nastawnik HDK 248 nie zmodyfikowany a nie tłokorozdzielacz 11

VW_seller · Post autor: **VW_seller** » śr paź 01, 2014 08:24

nastawniki tylko nie znacznie sie roznia

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » śr paź 01, 2014 20:35

Wczytując się w tematy wyczytałem że z renówki która na pompie ma końcówką 988. Nastawnik oznaczenie HDK 248

On ma ponoć sprawność swoją najlepszej trzyma dawkę przy niższym napięciu niż nastawniki w Vw

VW_seller · Post autor: **VW_seller** » pt paź 03, 2014 13:01

KLICHO pisze:Wczytując się w tematy wyczytałem że z renówki która na pompie ma końcówką 988. Nastawnik oznaczenie HDK 248

On ma ponoć sprawność swoją najlepszej trzyma dawkę przy niższym napięciu niż nastawniki w Vw

dlaczego piszesz ponoć ? jeżeli masz taki załozony i zmodyfikowany ? co w nim takiego masz zmodyfikowane ? mocniejsze spręzyny ? ,wieksza cewka jak tak to od czego ,podziel sie na forum .mnie sie wydaje że nic tam nie jest dłubnięte ,poprostu może masz coś mocniejzego jak pisałem czyli inne spreżyny lub wiekszą cewke lub na plytce coś ,lub palec rsw inaczej pracuje ?

VW_seller · Post autor: **VW_seller** » pt paź 03, 2014 13:36

KLICHO pisze:Czyli rozumien ze warto wstawic no program bede mial caly na korekte i raczej nawet na ori turbie 1z i walku AEY nie powinno byc dymu ? Wtryski AFN
..............................................................................................................................................
Mam pytanie mam nastawnik ale mocno zmodzony HDK 248 z reni i przynim masa dymu jest ale ma mocnego kopa przez to. Pytanie głównie do tych co wsadzali nie modzone nastawniki HDK 248 czy jak włożyliście do swoich ori pomp była różnica jakaś i jak z dymieniem ?

a i pewnie chcesz wypchnąć ten swój i kupić ori nie dłubany nastawnik 248 ?

w jakiej pompie taki nastawnik siedział
?

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » ndz paź 12, 2014 22:20

Ok już mam swój nastawnik niedłubany HDK 248 i powiem szczerze jest duuuużo mniej dymu i dynamika jakoś mocno na tym nie straciła

VW_seller · Post autor: **VW_seller** » wt paź 14, 2014 16:14

a możesz łaskawie napisac to co zapytałem wyżej ?

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » śr paź 15, 2014 17:00

Troche milej

Nie Zauważyłem tego dopisku ten nastawnik siedzi w pompie z renówki 1.9 DTi końcówka 988. Wtyczkę musiał byś zmienić jeszcze bo tam w renówce jest okrągła

spawacz · Post autor: **spawacz** » czw paź 16, 2014 08:07

Co milej? Kolega normalnie zapytal podobnie jak ja - co jest zmodowane , jak narazie przez 3 strony brak odpowiedzi . Napisze to x2 nie masz pojecia o czym piszesz i nic nie wiesz. Jak dla ciebie przelozenie kabla ktory i tak NIE przekladales ty mod to ok - nie mam pytan.

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » sob paź 18, 2014 00:30

Wiem tylko ze cos bylo podpilowane. Juz zwykly nastawnik hdk 248 daje naprawde super efekt. A zmodyfikowany to juz masz na wykresie ktory wkleilem

Wtyczke nie ja przelutpwywalem i co z tego?