zmiana obrotomierza z 8 tys na 7 tys

pendix · Post autor: **pendix** » czw wrz 25, 2014 01:08

Witajcie, małe pytanko, mam obrotomierz do 8 tys na dwie kostki. Ale żeby naprawić obroty muszę zmienić jedną kostkę a trudno znaleźć taki do 8 tys, więc pytanie czy jak zmienię na taki do 7 tys to wszystko będzie hulać jak trzeba?

marcinek84 · Post autor: **marcinek84** » czw wrz 25, 2014 21:07

Nie będzie problemu po prostu będzie wyskalowany do 7 tys. Temat bardziej pasuje do elektryka.

pendix · Post autor: **pendix** » pt wrz 26, 2014 15:10

No faktycznie, nie wiedziałem gdzie go umieścić, dzięki za szybką odpowiedź może od razu tutaj jeszcze jedno pytanie, też odnośnie elektryki. Muszę zmienić manetkę wycieraczek z mfa ale u mnie jest z numerem 191 953 503M, a znajduje tylko 333 953 503A, 535 953 519A i inne takie wynalazki, a manetki wyglądają tak samo więc chyba powinno wszystko hulać jak trzeba, czy różnią się czymś?

marcinek84 · Post autor: **marcinek84** » pt wrz 26, 2014 17:28

Akurat te manetki masz stary typ szerokie też takie mam a te 2 numery co podałeś to manetki pod nowy typ instalacji gdzie jest inny rozstaw otworów na kolumnie kierowniczej oraz włącznik awaryjnych jest w górnej części manetek. Musiał byś wymienić kolumnę kierowniczą na nowy typ i wiązkę ogarnąć bo inne wtyczki są. Pod stary typ elektryki ciężej dostać szerokie manetki można powiedzieć czasem 1 na 20 więc musisz szukać nadal. Tu masz akurat zestaw licznik z manetkami pod stary typ instalacji tylko że wąskie http://allegro.pl/licznik-manetki-wiazk ... 87864.html
Z tym obrotomierzem chcesz wymienić sam obrotomierz?

pendix · Post autor: **pendix** » pt wrz 26, 2014 18:08

Ok wielkie dzięki za potwierdzenie moich obaw, jakiś czas temu widziałem idealnie takę manetkę jakie potrzebuje ale stwierdziłem, że koleś za dużo za nią chce i nie kupiłem i teraz mam, nie wiedziałem, że w 90 się elektryka zmieniła w dwójkach, bo bym się zastanowił jeszcze raz czy kupować KR`a z 87 r. i pewnie wziął coś z 90

czyli te manetki z linka są takie same tylko trochę cieńsze w kształcie tak?

edit: tak, w moim liczniku wszystko dziala oprocz obrotow bo cos sie spalilo czy zepsulo co trzeba wymienic (nie pamietam jak typek mowil, mozliwe ze cos z kostką?)

marcinek84 · Post autor: **marcinek84** » pt wrz 26, 2014 19:36

Te manetki z linku to stary typ były jeszcze wcześniej takie wąskie tylko z przyciskiem od prawej dla licznika z przełącznikiem

Te z linku mam prawie 100% że można zamiennie stosować z szerokimi. Ogólnie zmiana elektryki była w 89 roku.
Jeśli chcesz wymienić sam obrotomierz w liczniku z MFA to najlepiej żeby był z takiego samego albo o takiej samej kombinacji MFA i wskaźniki oraz firma. Sam obrotomierz z MFA a zwykłej wersji trochę się różni i może być kłopot przy zamianie. Jak dobrze pamiętam ze zwykłego da się wyjąć sam obrotomierz z MFA jest chyba trochę zintegrowany z obwodem MFA albo tylko część obudowy. Do obrotomierza idą tylko 3 przewody w zwykłym w MFA jest 4, ale chyba tylko 3 są podłączone.

pendix · Post autor: **pendix** » pt wrz 26, 2014 20:09

eeeeee nie bardzo ogarniam. ja mam ori licznik z mfa od 16v do 8 tys obrotow i 260 km/h, a kupilem ten: http://olx.pl/oferta/licznik-golf-2-z-o ... 721960d557" onclick="window.open(this.href);return false;

marcinek84 · Post autor: **marcinek84** » pt wrz 26, 2014 21:26

Jak tak to nie będzie problemu, jak chcesz zachować przebieg możesz zamienić na swój predkosciomierz.