1.6td nie pali na ciepłym, kąt wtrysku ok
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
- palel36
- Gadatliwa bestia
- Posty: 541
- Rejestracja: sob wrz 27, 2008 14:29
- Lokalizacja: Nałęczów vaglublin.pl
- Kontakt:
1.6td nie pali na ciepłym, kąt wtrysku ok
mam problem z golfem II 90r. 1.6 TD sb. silnik odpala na zimnym na dotyk w zimie też nie mam problemów, nie bierze oleju.Problem zaczyna się gdy się rozgrzeje. Przejadę się tak z 15km. wiadomo silnik już ma dawno 90stopni. zgaszę go i gdy postoi jakieś 10-15 min i wtedy ciężko odpala. Kręci świetnie akumulator, rozrusznik, pompa wtryskowa, kąt wtrysku w jak najlepszym porządku.
Nie wiem już gdzie szukać przyczyny, a znajomy mi polecił żebym się zastanowił na wymianą popychaczy
Nie wiem już gdzie szukać przyczyny, a znajomy mi polecił żebym się zastanowił na wymianą popychaczy
- Michał_1977
- _
- Posty: 14231
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM) - Silnik: Zły!
- Kontakt:
1.6td nie pali na ciepłym, kąt wtrysku ok
Zapowietrza się układ przez cofające paliwo.
Sprężanie na zimnym też bym sprawdził.
Sprężanie na zimnym też bym sprawdził.
Nic z tego nie będzie.palel36 pisze: znajomy mi polecił żebym się zastanowił na wymianą popychaczy
Na ile ustawionypalel36 pisze:kąt wtrysku w jak najlepszym porządku
- grandi
- Lord GTI
- Posty: 3831
- Rejestracja: śr lut 07, 2007 02:04
- Lokalizacja: Boat city
- Auto: Octavia
- Silnik: AQY
1.6td nie pali na ciepłym, kąt wtrysku ok
Ja miałempodobnie w 1V wymieniłem pompę i było ok
...wiesz co jest szykiem , jeździć klasykiem a nie plastikiem...
Temat o moim golfie viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;
Temat o moim golfie viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;
1.6td nie pali na ciepłym, kąt wtrysku ok
WItam.
Tak jak pisze Michał_1977, zacząłbym od sprawdzenia sprężania. Pompa też może być winna.
Tak jak pisze Michał_1977, zacząłbym od sprawdzenia sprężania. Pompa też może być winna.
GOLF IV 1.9TDI AHF Highline
Audi 80 B4 1.9TDI 1Z
Passat B5 FL 2.5TDI BDH
Audi 80 B4 1.9TDI 1Z
Passat B5 FL 2.5TDI BDH
- palel36
- Gadatliwa bestia
- Posty: 541
- Rejestracja: sob wrz 27, 2008 14:29
- Lokalizacja: Nałęczów vaglublin.pl
- Kontakt:
1.6td nie pali na ciepłym, kąt wtrysku ok
kąt wtrysku 88stopni z tego co wiem
a na dodatek jak się zagrzeje trzyma ok 1100 tyś/obr. i silnik dziwnie cyka jak by wyrąbane wtryski był, a z drugiej strony na zimnym jak trzyma poniżej tysiąca chodzi ładnie
a na dodatek jak się zagrzeje trzyma ok 1100 tyś/obr. i silnik dziwnie cyka jak by wyrąbane wtryski był, a z drugiej strony na zimnym jak trzyma poniżej tysiąca chodzi ładnie
1.6td nie pali na ciepłym, kąt wtrysku ok
Spróbuj na rozgrzanym silniku schłodzić sekcje pompy polewając zimną wodą po czym sprawdź czy odpali normalnie,jak odpali dobrze to raczej wysłużona już pompa wtryskowa jest winowajcą
- palel36
- Gadatliwa bestia
- Posty: 541
- Rejestracja: sob wrz 27, 2008 14:29
- Lokalizacja: Nałęczów vaglublin.pl
- Kontakt:
1.6td nie pali na ciepłym, kąt wtrysku ok
próbowałem nic nie daje, ale na dniach będę sprawdzał wszystko po kolei w takim razie. rozrząd, kąt wtrysku na 0.92 ustawie bo jest 0.88 ksiązkowo 0.90 +- 2
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 183 gości