wałek rozrządu SDI w TDI

krzysiek1606 · Post autor: **krzysiek1606** » śr paź 01, 2014 14:53

godles pisze:a czy ktoś się orientuję jaki wałek jest w 1.9SDI oznaczenie silnika ASY?

taki sam jak w tdi 1z afn lepiej wzuc z td aaz lub 1y

godles · Post autor: **godles** » śr paź 01, 2014 21:24

przyszedł wałek z silnika ASY (podobno) na nim nr WTR 011 004 DE i wykropkowane 38E rozumiem że dobry?

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » pn paź 27, 2014 04:48

Że pozwolę sobie odkopać temat jesli mielibyście wybrać to najlepszy wałek AEY czy AGP/AQM 38E był by do modów ?:

Silnik 1z, Wtryski AFN, Nastawnik HDK 248, Program 1.2 Bara, Kolektor ssący AWX, zaślepienie EGR

kosmos5 · Post autor: **kosmos5** » pn paź 27, 2014 23:08

I przyszła kolej na testowanie u mnie walka z 2.0 sdi w asz , mam gtb 1756 i moda na 200+ odczucie takie po 500 km ze turbo zdecydowanie lepiej wstaje dzięki czemu mniej kości na dole a górne obroty lepiej idą, silnik lżej się w kręcą i lepiej ciągnie , jestem mile zaskoczony tak odczuwalna różnica i wszystko na plus

kosmos5 · Post autor: **kosmos5** » pn paź 27, 2014 23:11

Dla tych co twierdzą że jest taki sam jak w tdi , zdecydowanie nie jest

Gumiś89 · Post autor: **Gumiś89** » pn maja 18, 2015 20:42

Witam jestem tu nowy i chciałbym zapytać o pewną rzecz. Mam szansę kupić wałek od SDI w dobrej cenie pochodzi z Caddy SDI 1996r według etki to numer 028109101E na wałku wybite 28E Dodam że wałek pochodzi z Silnika AEY

Przeglądałem nieco internet i znalazłem taką tabelkę http://pl.tinypic.com/view.php?pic=3505 ... Voyqqk4Yad" onclick="window.open(this.href);return false;

Czy taki wałek jest wydajniejszy niż ten co mam w 1z ? Bo z tego co wiem to chyba jest taki co sławny 38E lecz różni się zasilaniem pompy Vacum.

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » pt maja 29, 2015 17:25

A mam taką proźbę do posiadaczy wałka AAZ. Ma ktoś może dokładne zdjęcia jego + jakie są jego krzywki ? Czy wszystkie są jajowate ?

dzasper11 · Post autor: **dzasper11** » pn cze 22, 2015 20:32

znalazłem u siebie w gratach wałek o oznaczeniu 28f..od czego jest ten wałek????

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » wt mar 29, 2016 21:14

Tak jako ciekawostka wałek 28E jest inny niż 38E. Pomierzyłem wałki AAZ, TDI, 28E, 28H 38E.

mavric · Post autor: **mavric** » pt paź 28, 2016 14:59

To tak z ciekawości jakby szukać i wymieniać wałek to w jakiej kolejności byłyby one najlepsze pod mody w okolicy 200KM? 38E -> AAZ -> 28E -> TDI ? Czy inaczej by się to przedstawiało ?

brabus124 · Post autor: **brabus124** » ndz gru 04, 2016 23:45

Wałek 28E - występował w starych SDI z czarną stalową pokrywą zaworów oraz w audi 80 b4 TDI na osprzęcie boscha 92-94r. i jest on taki sam jak wałek 38E ( różni się tylko napędem pompy vacum) 38E występował tylko w SDI z aluminiową pokrywą zaworów. Więc do silników 1z/afn będą najlepsze 28E a do ALH/AGR itp. - 38E

ostryt4 · Post autor: **ostryt4** » pn gru 05, 2016 00:11

W swoim AFNie mam 38E i kręci się jak trzeba.

krzysiek1606 · Post autor: **krzysiek1606** » pn gru 05, 2016 08:05

bo 28H ma takie same krzywki jak 38E

banshee12 · Post autor: **banshee12** » śr gru 07, 2016 17:26

A w czym problem żeby przerobić napęd na pompę vacum? Żaden, ja to zrobiłem i powiem wam, że lepiej jeździło mi się na wałku 28E.
Znacznie szybciej wstawała turbina gt1749VB na wtryskach 216 - nawet nie że wstawała, ale i łapała overboost przy 1700rpm co musiało skończyć się kalibracją w sofcie.