Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
).... czy mogilibyscie mi powiedziec, na co zwracac uwage, co lubi moj silnik a czego nie? Czego sie wystrzegać? jak ogolnie to wszystko dziala? Dzieki za poswiecony czas z wasza pomoc !!!! Pozdrwaiam!!!!
Ajejek pisze:co lubi moj silnik a czego nie?
to idealny silnik do lpg, co silnik lubi ? lubi trochę olej ale bez paniki, zagazowany będzie go trochę łykał, poza tym trzeba pilnować aby w baku była benzyna i czasem na niej jeździć też a by wtrysk się nie zatarł no i pompa paliwa nie padłaAjejek pisze:1994 r. 1.8 aam (75km)
- nic się z silnikiem nie działo dosłownie zero napraw przez ten czas 
) dlatego tez decyduje sie na lpg (mam ochote pojezdzic nim troche dluzej (minimum 3 lata) wiec bedzie On (a właściwie Ona 
) doinwestowana . Nie chce kupowac jakegos taniego gu... ale nie mam tez tyle pieniedzy, zeby dac jej instalacje ze zlota (chociaz bym chcial 
) Mozecie mi poweidziec, na jaki koszt powinienem mniej wiecej sie przygotowac? i co po zalozeniu dalej zrobic(odrazu przeglad?, zmiany w dowodzie? ) tak mniej wiecej co ile i jak dlugo musialbym go przelaczac na benzyne? (wystarczy zebym codziennie przejezdzal z pol kilometra na benzynie a nastepnie reszte na gazie?) mam w planach dluzsza wyprawe (okolo 500 km czy podczas tej podrozy bede mial wlacac benzyne? ) dzieki bardzo na info i pomoc!!!! Dam znac w nastepnym tygodniu co, jak i za ile wykombinowalem, moze innym forumowiczom sie to przyda Dzięki jeszcze raz !!!!! prawdopodobie to bedzie stag 200 lub 150 (nie pamietam) , ogolnie jestem dosc zadowolony. Autko fajnie na tym smiga. W komorze silnika wszystko ladnie zrobione (zero jakies tasmy klejacej, drucikow czy zapałek). Narazie czas pokaze, czy to byla dobra inwestycja Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość
