T4 caravelle -2.5 TDI r5 ACV -dziwna praca silnika-filmik

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Bartollo
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 30
Rejestracja: śr sie 10, 2011 09:29
Lokalizacja: Kamienna Góra

T4 caravelle -2.5 TDI r5 ACV -dziwna praca silnika-filmik

Post autor: Bartollo » pt gru 13, 2013 00:00

Witam. Co sprawdzić/zmienić przy takich objawach-dawka ? kąt wtrysku napięcie RSW ? ? Występuje to tylko przy zatrzymywaniu lub zwalnianiu np dojeźdzająć do swiateł filmik : " onclick="window.open(this.href);return false; z góry dzięki za info :)



sadixu
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 13
Rejestracja: czw gru 12, 2013 17:25

T4 caravelle -2.5 TDI r5 ACV -dziwna praca silnika-filmik

Post autor: sadixu » ndz gru 15, 2013 20:10

Pompa wtryskowa do regeneracji, daj do sprawdzenia wtryski, innych przyczyn nie ma. Na wstępie jednak sprawdź też szczelność przewodów ssących od zbiornika do pompy, czy nie łapie "lewego" powietrza, bo wtedy będzie się zapowietrzał.



arka10
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 794
Rejestracja: pt lip 21, 2006 20:45
Lokalizacja: Poznań

T4 caravelle -2.5 TDI r5 ACV -dziwna praca silnika-filmik

Post autor: arka10 » pn gru 16, 2013 01:50

Sprawdź naprężenie ( luzy ) pasków zębatych.



Awatar użytkownika
Detektor
Forum Master
Forum Master
Posty: 1066
Rejestracja: śr lis 18, 2009 16:40
Lokalizacja: Warszawa

T4 caravelle -2.5 TDI r5 ACV -dziwna praca silnika-filmik

Post autor: Detektor » pn gru 16, 2013 21:16

arka10 pisze:Sprawdź naprężenie ( luzy ) pasków zębatych
jak czytam twoje wypowiedzi to mam niezły kabaret :bajer:


W zasadzie, w życiu można dojść do wszystkiego. Ale dojechać łatwiej.

Awatar użytkownika
Bartollo
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 30
Rejestracja: śr sie 10, 2011 09:29
Lokalizacja: Kamienna Góra

T4 caravelle -2.5 TDI r5 ACV -dziwna praca silnika-filmik

Post autor: Bartollo » ndz lis 30, 2014 02:06

Sorry za tak długi przestój w temacie ale problem rozwiązany. Wystarczyło ustawić kąt wtrysku i dawkę i problem ustał. Na swój temat trafiłem przeglądając forum wiec napisałem co było przyczyną :)



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 330 gości