Problem z wyświetlaczem kumputera pokładowego (1/2 FIS)

Sumik · Post autor: **Sumik** » wt gru 02, 2014 12:20

Mam jeszcze jedno pytanko. Posiadam 1J5 920 825A. Jaki zegar mam kupić aby móc bez kombinowania zgrać wsad z mojego i wrzucić do nowego.
1. Chyba nie ma znaczenia czy kupie z obwódkami (1J5) czy bez bo to tylko walory estetyczne.
2. Czy musi być wyskalowany do takiej samej prędkości czy tylko wrzucamy wsad ze starego i przekładamy tarcze?
3. Czy może być benzyna (A) czy diesel (C), czy to nie ma znaczenia bo po wrzuceniu wsadu i przełożeniu tarcz będzie działał poprawnie
4. Czy musi być CAN czyli 920?
4. Jaki symbol ma full fis bo 1/2 ma 825
5. Czy może być coś innego niż immo 2?

Najlepiej jeżeli ktoś wie to proszę o podanie konkretnego numeru.

I jeszcze jedno. Da się tak zaprogramować zegary tak aby przy włożeniu kluczyka wskazówki się podświetliły (to wiem że się da ) a potem był test wskazówek ( do końca i z powrotem do zera)?

MaciekV5 · Post autor: **MaciekV5** » wt gru 02, 2014 12:30

Sumik pisze:1. Chyba nie ma znaczenia czy kupie z obwódkami (1J5) czy bez bo to tylko walory estetyczne.

Nie ma znaczenia. Zwykły licznik będzie tańszy.

Sumik pisze:2. Czy musi być wyskalowany do takiej samej prędkości czy tylko wrzucamy wsad ze starego i przekładamy tarcze?

Nie musi, może być z angola ale czy trzeba zmieniać wsad czy nie to zależy od wielu czynników

Sumik pisze:3. Czy może być benzyna (A) czy diesel (C), czy to nie ma znaczenia bo po wrzuceniu wsadu i przełożeniu tarcz będzie działał poprawnie

Każdy powinien działać poprawnie.

Sumik pisze:4. Czy musi być CAN czyli 920?

Musi, 1/2 FIS nie było bez CAN.

Sumik pisze:4. Jaki symbol ma full fis bo 1/2 ma 825

825 - pół fis
845 - pełny fis

Sumik pisze:5. Czy może być coś innego niż immo 2?

Polecam immo3, więcej opcji, spalanie na postoju, dodatkowe funkcje, podświetlane wskazówki, welcome etc.

Sumik pisze: a potem był test wskazówek ( do końca i z powrotem do zera)?

Tego chyba nikt nie uzyskał jeszcze, ja nie spotkałem się z czymś takim w mk4.

Jeśli chcesz full fis, to polecam licznik o symbolu 846 lub 946, to jest immo3, sporo tych liczników przewija się na allegro.
Problem jedynie jest taki, że Twoje tarcze licznika nie będą pasować, w immo3 jest inny rozkład kontrolek niż w immo2.
Chyba, że kupisz sobie 1J5920846A, to wtedy wsadu nawet nie będziesz musiał ruszać, tylko wkładasz licznik, kodujesz klucze (jeśli masz pin) i śmiga no ale cena będzie zaporowa pewnie

Najlepiej na konkretnym przykładzie (nr licznika) można napisać co będziesz musiał zrobić żeby go wsadzić do swojego auta. Napisz też, czy w Twoim obecnym liczniku 100km/h jest na środku prędkościomierza czy może 130km/h.

Sumik · Post autor: **Sumik** » wt gru 02, 2014 15:50

Tak jak piszesz. 100km/h jest na środku prędkościomierza.
Mówisz że w immo 2 nie da się odblokować wszystkich funkcji które są dostępne w immo3?

MaciekV5 · Post autor: **MaciekV5** » wt gru 02, 2014 20:31

Tego nie jestem pewien na 100% bo nie pamietam;-) natomiast jeśli chodzi o spalanie na postoju to tylko immo3.
Poszukaj na forum bo są dwa obszerne tematy o licznikach.

Post autor: **grg474** » wt gru 02, 2014 21:55

MaciekV5 pisze:Tego chyba nikt nie uzyskał jeszcze, ja nie spotkałem się z czymś takim w mk4.

uzyskał - jak dobrze pamiętam to koszt urządzenia które to zrobi to ok 400 eur

Sumik pisze:Mówisz że w immo 2 nie da się odblokować wszystkich funkcji które są dostępne w immo3?

niby co ty w immo 2 chcesz odblokować??? rkm - nie , podświetlanie wskazówek nie (jedne napisał, że tak ale jak zażądałem dowodu to przestał się odzywać)