Witam, montuje turbo timer w swoim aaz i o ile sam timer działa jak powinien to problem pojawia się z centralnym zamkiem. Przy włączonym silniku nie da się zamknąć auta pilotem, jedynie z kluczyka.
Montował ktoś może, lub wie gdzie co obejść, gdzie się wpiąć, żeby alarm można było załączyć z pilota przy uruchomionym silniku??
Turbo Timer - problem z centralnym
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Turbo Timer - problem z centralnym
Odkopie temat, gdyż wciąż mam z tym problem. Wie ktoś może czy i jak da się zrobić, by dało się zamknąć auto z pilota centralnego zamka (centralny mam jakiś uniwersalny zamontowany) gdy silnik jest włączony i kluczyk w stacyjce??
ILE BY NIE BYŁO TO I TAK JEST ZA MAŁO
- Qto
- _
- Posty: 19379
- Rejestracja: pt wrz 01, 2006 19:14
- Lokalizacja: Guadalajara
- Auto: MK 4
- Silnik: ASZ
- Kontakt:
Turbo Timer - problem z centralnym
zobacz schemat centralki...odetnij plus po zapłonie i zobacz czy zadziała. Przerabiałem kilka centralek które normalnie działały przy zapalonym silniku.
Turbo Timer - problem z centralnym
Schematu nie mam, bo siedziało to jak już auto nabyłem, ale z tego co widzę jest to jakaś uniwersalna. W takim razie sprawdzę czy tak zadziała.
ILE BY NIE BYŁO TO I TAK JEST ZA MAŁO
Turbo Timer - problem z centralnym
Dokopałem się do centralki, okazało się, że jest to Magicar. Znalazłem instrukcje podpięcia, z której wynika, że żółty kabel jest od +12 po stacyjce, jednak po odpięciu go zmienia się jedynie to, że alarm można załączyć na włączonym silniku, jednak nie zamyka on zamka. Tak więc nie wiele mi to dało.
Załączam schemat, może ja coś źle z tego wywnioskowałem..
Załączam schemat, może ja coś źle z tego wywnioskowałem..
ILE BY NIE BYŁO TO I TAK JEST ZA MAŁO
Turbo Timer - problem z centralnym
Ja bym po prostu zrobił bezpośrednie zasilanie zaworu stop i tyle. Stacyjka wyłączona będzie, a silnik będzie chodził
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 238 gości