Dla ścisłości - nie jest takie samo, na D pali kilka ml paliwa /h więcej niż na NHubi14 pisze:spalanie chwilowe na pozycji D i P/N, i jest takie samo

Dokładnie - z D dajesz na N (obowiązkowo należy chwilę poczekać na N - jakieś 2-3 sekundy dla wyrównania ciśnień w skrzyni) i dopiero zapiąć na R. To samo w drugą stronę.Hubi14 pisze:tak samo jak wbijasz R, to powinieneś dać z D na N, i jak rozepnie napęd, dopiero na R, napęd czuć jak zepnie i dopiero nogę z hamulca.
Zresztą jak juz pisałem - w polandzie pokutują mity o automatach, mniej więcej na poziomie wiarygodności tego, że Ziemia jest płaska. A wszystkie awarie automatów są w 99% winą użytkownika.