M-TDI Modernizacja pompy wtryskowej (z TD do TDI)

bartek18150 · Post autor: **bartek18150** » pn paź 06, 2014 00:47

jak masz z czego to mozezesz i ztoczyc

pablo176 · Post autor: **pablo176** » czw gru 04, 2014 17:13

Mam pytanko dla obeznanych w m-tdi,od jakiegoś czasu mam wstawiony silnik 1.7 sdi AKU na pompie mech. z fiata cromy 10mm rozdzielacz taki w budowie taki jak z TD "gładki",z ori falą-silnik sprawuje się nawet na ori wtryskach,kombinowałem z timingiem i silnik ma moc do ok.4,9tyś rpm(ori obrotek).
Mam przygotowane graty do drugiej pompy-tłokorozdzielacz 1z z falą z de600(najwyższą jaką znalazłem z TD) i przygotowuje dekielek z naciągiem sprężyny przyspieszacza a tłoczek z pompy 10mm,i tu mam pytanie,czy próbował ktoś złożyć tłoczek z falą bez podkładki,czyli podsadzenia?,bo najcięnszą jaką mam ma 2,2mm i próbowałem zmierzyć bez podkładki czy kanał rozdzielający w tłoczku będzie nadal względem głowiczki otwarty i był nadal otwarty i sprawdzałem powietrzem i niby jest tylko jak z resztą gdyż skok pomimo większego wzniosu fali wzrósł to nadal brakuje względem orginału czyli skoku jak dla 1z... występują mniejsze podsadzenia niż 2mm?

marccin · Post autor: **marccin** » pt gru 05, 2014 10:20

Spróbuj z blachą pomiędzy korpusem pompy a głowiczką tłoka coś takiego występowało w niektórych pompach i dawało 0,5 mm niestety nie pamietam numeru pompy

pablo176 · Post autor: **pablo176** » ndz gru 07, 2014 12:02

Lipa bez podsadzenia

mniej więcej to opiszę,ciśnienie na wtryski idzie ale wykręciłem wtryski i ku zdziwieniu przy pełnym potencjometrze na pompie zaczęły prawie niezauważalnie pylić,nawet przy pełnej dawce.Nakręciłem na przewody na próbę te od TD niby normalnie rozpylały jak na próbniku,czyli pompa tłoczy ale licho.Nie mam TD-ka na próbę,żeby sprawdzić czy zareaguje

marccin tylko,że wtedy jeszcze bardziej oddale tłoczek od głowiczki a potrzebuje odwrotnie

Tokarz powiedział,żebym sobie wybił z głowy dorobienie tego podsadzenia

bartek18150 · Post autor: **bartek18150** » ndz gru 07, 2014 19:24

Podjedz do arwama jestes z tej samej "wioski", ogarnie posadzenie.
Tdi powinno sporo sadzy pędzić w takim setupie

steve87 · Post autor: **steve87** » śr sty 07, 2015 14:08

Witam po długiej nieobecności

Buduje mtdi, czy ktos mi może doradzic czy ta pompa podejdzie? http://allegro.pl/pompa-wtryskowa-land- ... 13496.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Z gory dziękuję. I jakie kolo tam zastosować? Moze juz bylo o tej pompie ale post ma ponad 120 stron i się podałem

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » śr sty 07, 2015 15:34

steve87, pompa się nada, koło możesz założyć od 1.9tdi, tylko będziesz musiał:
- roztoczyć łapę na większy otwór ori tdi ma 50mm, zaś ta pompa ma 68mm
- zrobić też większy otwór w osłonie blaszanej paska rozrządu ( chyba, że przytniesz ten wystający element na pompie centralnie nad ośką )
- w uszach zamiast gwintu zrobisz fasolki ( pompa w land roverze jest przykręcona na stałe zaś kółkiem regulujesz kąt wtrysku ) u nas w TDI starszych regulujesz pompą zaś kółko jest na stałe
- wyrzeźbić sobie jakoś mocowanie do linki gazu

steve87 · Post autor: **steve87** » śr sty 07, 2015 15:38

marcinas1983 pisze:steve87, pompa się nada, koło możesz założyć od 1.9tdi, tylko będziesz musiał:
- roztoczyć łapę na większy otwór ori tdi ma 50mm, zaś ta pompa ma 68mm
- zrobić też większy otwór w osłonie blaszanej paska rozrządu ( chyba, że przytniesz ten wystający element na pompie centralnie nad ośką )
- w uszach zamiast gwintu zrobisz fasolki ( pompa w land roverze jest przykręcona na stałe zaś kółkiem regulujesz kąt wtrysku ) u nas w TDI starszych regulujesz pompą zaś kółko jest na stałe
- wyrzeźbić sobie jakoś mocowanie do linki gazu

Dziękuję ci bardzo. Zaraz zamawiam

steve87 · Post autor: **steve87** » czw sty 08, 2015 15:47

http://allegro.pl/pompa-wtryskowa-land- ... 13496.html" onclick="window.open(this.href);return false;, jeszcze jedno pytanie? Czy ta pompa napewno się kreci w prawą stronę?

barto125 · Post autor: **barto125** » czw sty 08, 2015 18:04

Te półelektroniczne z landy też działały bez problemów? Niech ktoś potwierdzi, bo nie wiem, czy one czasem immo nie miały.

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » czw sty 08, 2015 18:49

barto125, a jaka ona półekektorniczna?? Tą czarną puszkę traktujesz przecinakiem i rozwalasz ją a pod nią jest zwykły elektromagnes jak w wersji bez immo. Nie wydaje mi się, żeby ona miała n108 do sterowania kątem wtrysku.

barto125 · Post autor: **barto125** » czw sty 08, 2015 18:53

Widzę, że wychodzą dwie wtyczki, a coś takiego gdzieś widziałem, więc proszę o potwierdzenie dla kolegi

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » czw sty 08, 2015 19:22

barto125, niebieska wtyczka jest od potencjometru EGR'a... można zostawić albo odkręcić i zdemontować bo do niczego to się nie przyda, chyba że kolega chce EGR mieć uruchomiony

.

el Kozako · Post autor: **el Kozako** » wt sty 13, 2015 22:17

Panowie lecę przez dział TD bo wrzucam taki motor do MKII (AAZ), ale w trakcie odczytu wpadłem na ten temat i mam dwa pytania:

1. Czy mTDI 1z z turbiną k24, coolerem, przelotowym wydechem i pompą 9mm po modach (pin i gov mod) będzie zgodnie z tym co piszecie słabsze niż seryjny AAZ??

2. Czy zamiast budować pompy, które płatają figle, nie lepiej byłoby zastosować pompę z Iveco tak jak Michał_1977 w swoim AAZecie?? Może nie było by tyle mocy co u niego, ale na pewno więcej niż seria, a i z pompą nie trza prawie kombinować??