Mk4+gwint i łącznik stabilizatora

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » wt paź 21, 2014 11:22

Za bardzo ma powywijane te barany, czyli tak jak ma zwykly ori.

michaltrzebnica · Post autor: **michaltrzebnica** » czw lis 06, 2014 13:16

po zmianie kol na zimowe zaczal sie moj problem. na letnich 17 i niskim profilu nawet na mega glebie nic nie tarlo. delikatnie przy skrecie w lewo czasami.. zmienilem na 15 z zimowkami, podnioslem gwint do gory na max i jest tragedia. na prostym polos trze o stabi, ale tylko z prawej strony. dodam ze stabilizator jest wymieniony na jakis "sportowy" . mial ktos podobna sytuacje ?

edit : wszystko wiem, winny jest stabilizator. jezdzil ktos bez ?

M@XIMUS · Post autor: **M@XIMUS** » czw lis 06, 2014 18:21

michaltrzebnica, ja

na gwincie czuc róznice z i bez ale jak nie masz stabi z 4x4 mozesz tego wywalic
pogorszy się stabilność auta w zakrętach poprostu jak weźmiesz zakręt na 2biegu to zacznie mielić te wewnętrzne a przy stabi trakcja jest większa

ale naprawdę przy gwincie to bez różnicy i tak masz diesla ;p

markk · Post autor: **markk** » pn lis 17, 2014 18:59

poda mi ktoś nazwy zawieszeń które maja mocowania pod długie łączniki? Mam takie od s3.
Wiem , że ap ma takie.

daniel0098 · Post autor: **daniel0098** » pt gru 19, 2014 18:44

michaltrzebnica pisze:po zmianie kol na zimowe zaczal sie moj problem. na letnich 17 i niskim profilu nawet na mega glebie nic nie tarlo. delikatnie przy skrecie w lewo czasami.. zmienilem na 15 z zimowkami, podnioslem gwint do gory na max i jest tragedia. na prostym polos trze o stabi, ale tylko z prawej strony. dodam ze stabilizator jest wymieniony na jakis "sportowy" . mial ktos podobna sytuacje ?

edit : wszystko wiem, winny jest stabilizator. jezdzil ktos bez ?

Miałem ten sam problem, uciąłem końcówki stabilizatora i auto mogło pójść niżej, nic nie ściąga, przy glebie stabi jest zbędny ;D

stunte · Post autor: **stunte** » pn sty 19, 2015 02:47

Witam, mam golfa IV 1.6 16v. niedawno kupiłem KW var 1 i zamierzam to składać na wiosnę. PONOĆ w 1,6 i 1,4 zmiana stabi nie jest konieczna, ale są różne opinie, ktoś się wypowie?

driVWer · Post autor: **driVWer** » pn sty 19, 2015 10:52

Zobacz czy masz półoske prawą grubszą od lewej

stunte · Post autor: **stunte** » pn sty 19, 2015 16:04

Już pewien użytkownik z 1.6 mi odpowiedział w PW.

stabi konieczny. teraz pytanie... jakie łączniki do tego stabilizatora. seryjne nie wystarczą?

eGabeleXxX · Post autor: **eGabeleXxX** » pn sty 19, 2015 16:53

Ja mam seryjne, z tym, że po delikatnych modyfikacjach

.

stunte · Post autor: **stunte** » pn sty 19, 2015 19:01

jak delikatne były te modyfikacje

a pasują jakieś łączniki p&p?

eGabeleXxX · Post autor: **eGabeleXxX** » pn sty 19, 2015 19:05

Delikatnie wygięty został, bo podobno stabi z S3 jest troszkę węższy, ale niech ktoś to potwierdzi

.

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » wt sty 20, 2015 10:56

Na tych zwyklych ori plastikach tez mozna jezdzic, pasuja bez wiekszych kombinacji.

M@XIMUS · Post autor: **M@XIMUS** » wt sty 20, 2015 17:51

KoJ@K, ale z tego co pamiętam to prawy na lewo a lewy na prawo lepiej pasują

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » wt sty 20, 2015 20:20

Tego nie wiem (nawet nie wiem czy one się różnią), nie próbowałem. Dawałem normalnie tak jak były stronami i jeżdżą.