Witam.
Czy może ktoś mi pomóc i podpowiedzieć co może być przyczyną nierównej - dziwnej pracy silnika tzn. wczoraj jak wróciłem na parking samochód strasznie zaczął się trząść, obroty spadały poniżej 1000 dochodziły do 500 - a nawet poniżej aż samochód zgasł. Po ponownym odpaleniu zachowywał się dokładnie tak samo, ale co dziwne na obrotach powyżej 2000( gazując) praca silnika stabilizuje się-ciekawe. Czy ktoś może mi podpowiedzieć co może być przyczyną ? Wiem ze trudno tak z opisu stawiać diagnozę, ale zastanawiam się czy może to być wina cewki czy może i ciśnienia na którymś cylindrze - tak sugeruje znajomy. Ja niestety jestem laikiem w kwestii mechaniki samochodowej i zdaję sobie sprawę że będę musiał odstawić samochód na warsztat ale dobrze znać zdanie osób zorientowanych w temacie aby nie zostać "nabitym w butelkę i koszty". Dokładnie chodzi o VW Polo 1,2 z 2003 r.
Będę wdzięczny za wszelkie uwagi i spostrzeżenia.
VW Polo 1.2 Problem z pracą silnika
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
VW Polo 1.2 Problem z pracą silnika
Te silniki cierpiały na wyciągające się łańcuchy rozrządu. Powodowało to wypadanie zapłonów.
- waski1
- _
- Posty: 2808
- Rejestracja: ndz kwie 12, 2009 13:02
- Lokalizacja: Kraków
- Auto: Passat B7
Golf II Country
Skoda 1000MB
Golf MK2
Golf IV - Silnik: CFGB
- Kontakt:
VW Polo 1.2 Problem z pracą silnika
Może być zwykła usterka np. świecy zapłonowej albo grubo czyli brak ciśnienia na którymś cylindrze.Odwiedź kumaty warsztat niech postawią diagnozę.
VW Polo 1.2 Problem z pracą silnika
Moim zdaniem do sprawdzenia silniczek krokowy. Silniczek krokowy odpowiedzialny jest za utrzymanie właściwych obrotów silnika i zbiera on dane z czujnika położenia wału korbowego (określa prędkość obrotową silnika), czujnika ciśnienia w kolektorze ssącym (tzw. MAP sensor) oraz czujnika temperatury płynu chłodzącego. Jeśli więc któryś z tych czujników szwankuje, krokowiec nie będzie działał poprawnie.
specjalista z zakresu rekonstrukcji wypadków drogowych i odszkodowań powypadkowych
VW Polo 1.2 Problem z pracą silnika
Witam.
Dziękuję za podpowiedzi, okazało się że upalony jest zawór na trzecim cylindrze . Przy okazji wymieniono rozrząd, zestaw zaworów z uszczelkami, poskładano to wszystko i silnik pracuje jak igiełka a koszt aby tego doświadczyć to 2,5 tys zł.
Dziękuję za podpowiedzi, okazało się że upalony jest zawór na trzecim cylindrze . Przy okazji wymieniono rozrząd, zestaw zaworów z uszczelkami, poskładano to wszystko i silnik pracuje jak igiełka a koszt aby tego doświadczyć to 2,5 tys zł.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 25 gości