Drgania kierownicy przy hamowaniu

mkoch · Post autor: **mkoch** » wt sie 19, 2014 16:22

Zakładanie nowych tarcz na nieoczyszczoną piastę, to plaga. Jeśli mechanik ma gnój w pracy, to nie trudno mu o tym zapomnieć (oczywiście, jeśli jest gamoniem). Później tylko zdejmowanie, czyszczenie piasty, przetoczenie tarczy i spokój.

Hurricane48 · Post autor: **Hurricane48** » pn wrz 15, 2014 20:33

Witajcie.

Podpinam pod temat w zasadzie dotyczy to Toyoty Corolli ale problem ten sam.

Kiedy kupiliśmy ojciec wymienił tarcze klocki no i nowe zaczęły bić mówię a pewnie jakąś chińszczyznę kupił
Wymieniłem na tarcze ABS Holenderskie które sprzedaję na masę i reklamacji nie mam no i co 2 miechy albo miesiąc znowu bicie.
Pojechaliśmy do mechanika mówi może to te tarcze ABS są do kitu zamówcie piasty łożyska nowe tarcze z wysokiej półki i klocki
tak więc zrobiłem zamówiłem tarcze brembo klocki ate nowe piasty i łożyska miesiac mija tarcze biją tzn czuć bardzo mocne drgania na kierownicy
podczas hamowania z prędkości 120 km/h na obwodnicy .

Pomóżcie bo już nie wiemy co robić.

Pozdrawiam

munio777 · Post autor: **munio777** » wt wrz 16, 2014 12:19

...przetocz tarcze i masz święty spokój....nie ma znaczenia jakie masz tarcze....wyginają się wszystkie...zobacz dwa posty wyżej

munio777 · Post autor: **munio777** » wt wrz 16, 2014 12:22

oczywiście......jeśli z zawieszeniem i układem kierowniczym jest wszystko ok

.....bo jeśli bije tylko przy hamowaniu to na 100 % tarcze....jeśli podczas jazdy...to na dobrą sprawę powodów może być około 95

XV2 · Post autor: **XV2** » czw wrz 18, 2014 21:29

munio777 pisze:oczywiście......jeśli z zawieszeniem i układem kierowniczym jest wszystko ok .....bo jeśli bije tylko przy hamowaniu to na 100 % tarcze...

Mylne stwierdzenie

.

A co powiesz jak są luzy na przegubach wewnętrznych ?

Sam się przekonałem.

SLAWEK2626 · Post autor: **SLAWEK2626** » ndz paź 26, 2014 18:31

A co powiesz jak są luzy na przegubach wewnętrznych ?

Sam się przekonałem.

Fizycznie niemożliwe przy hamowaniu...
Ja problem rozwiązałem poprzez wymianę tylnych silentbloków, które miały delikatne luzy i przy hamowaniu wahacze się cofały i kierownica drgała.
Od tego bym zaczął jak tarcze proste.
Pozdr.

XV2 · Post autor: **XV2** » ndz paź 26, 2014 22:06

SLAWEK2626 pisze: jak tarcze proste.

A ja miałem proste i bicie było

RysiekAsthmatdi · Post autor: **RysiekAsthmatdi** » śr lut 18, 2015 10:38

Witam. odgrzewam kotleta....czy może być to wina opon zimowych nalewajek że bije podczas hamowania ? ale to nie drga delikatnie tylko bije po 5-12 cm na kierownicy ! ! ! tarcze piąte z koleji teraz ate przetoczone przez starego tokarza (miesiąc było dobrze) ale słyszałem że lepiej toczyć na aucie....Montarz za każdym razem był na milion procent prawidłowy....! na boga help ! Piąte tarcze i dalej telepie ! kałuże omijam z daleka....nie myję na myjni kół (żeby nie rozhartować tarcz) luzów w zawieszeniu nie mam.... czy to wina zacisków ? jakaś góla na oponie ? czy piasty krzywe ?

Post autor: **waski1** » śr lut 18, 2015 11:05

RysiekAsthmatdi pisze: czy piasty krzywe ?

Wymień piasty i powinien się zakończyć temat bicia kiery przy hamowaniu.

RysiekAsthmatdi · Post autor: **RysiekAsthmatdi** » śr lut 18, 2015 11:13

a które lepiej ? takie jak te http://allegro.pl/piasta-kola-przod-a3- ... 38849.html" onclick="window.open(this.href);return false;
czy jak te http://allegro.pl/piasta-kola-przod-oct ... 46585.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Post autor: **waski1** » śr lut 18, 2015 12:17

Te za 105 wyglądają na ori.

Omek · Post autor: **Omek** » czw lut 19, 2015 00:29

miałem to samo, bicie na kierownicy przy hamowaniu, tuż przed momentem jak samochód miał się zatrzymać było czuć najmocniej
wymieniłem tarcze hamulcowe wraz z klockami, wymieniłem wahacze prawie wszystko w zawieszeniu, zero luzu, nadal było czuć drgania, potem sobie odpuściłem i
tak jeździłem aż do momentu jak kolega powiedział że nie mam świateł stop, okazało się że czujnik stopu do wymiany, po wymianie czujnika nie mogłem uwierzyć,
zero bicia zero drgań, bardzo płynne hamowanie. Pozdrawiam

XV2 · Post autor: **XV2** » czw lut 19, 2015 22:08

Omek pisze:, po wymianie czujnika nie mogłem uwierzyć,
zero bicia zero drgań, bardzo płynne hamowanie.

Może to dziwnie zabrzmi.

Ale co ma piernik do wiatraka

Omek · Post autor: **Omek** » czw lut 19, 2015 22:53

za bardzo się nie znam na elektronice samochodu ale czytałem gdzieś w internecie o podobnym przypadku tyle że w innym samochodzie, chodziło mniej więcej o to
że czujnik stopu nie dawał sygnału do pompy ABS i pompa powodowała nierównomierne ciśnienie na koła i powodowało drgania przy hamowania.