VW golf IV 1.9TDI 115km 9000zl Opole

Jarcio85 · Post autor: **Jarcio85** » czw mar 05, 2015 12:21

Witam!
Poszukuje auta już dłuższy czas, ale tak jak wiekszość ludzi nie chce kupić "skarbonki"... Autem bede robił trasy ok. 1300km w jedna strone min. dwa razy w miesiącu co daje ponad 4tys km. Szukam auta w miarę wygodnego, żeby spalanie było na przyzwoitym poziomie no i ewentualne koszta eksploatacyjne nie pożerały całego portfela

Interesuje mnie pojemne kombi. Co możecie powiedzieć na temat tego egzemplarza?
Rozmawialem z wlascicielem i powiedzial mi ze sa tylne amortyzatory d wymiany i kontrolka poduszki sie zapala i po jakimś czasie gaśnie. Na co zwrócić uwagę przy oględzinach?

http://olx.pl/oferta/vw-golf-iv-1-9tdi- ... 9c59821db6" onclick="window.open(this.href);return false;

krzychu195 · Post autor: **krzychu195** » czw mar 05, 2015 12:55

Np to że dlaczego tak szybko sprzedaje. Dlaczego obszyta kierownica jest. Poza tym myślę że tak stare auto nie nadaje się do eksploatowania w takim tempie jak piszesz.

till71 · Post autor: **till71** » czw mar 05, 2015 12:58

w tym roczniku trzeba już patrzeć na rdzę, wychodzi głównie na przednich błotnikach, klapie w dolnych rogach spod uszczelki i progi trzeba obejrzeć nie ma wielkiej tragedii ale zawsze jakieś koszta są. Silnik w tym roczniku i w tej mocy miał problemy z uszczelką pod głowicą, ale to pewnie od przebiegu zależy-warto mieć na uwadze. Jak trafisz dobry egzemplarz to będziesz bardzo zadowolony ja w swoim wymieniam tylko części eksploatacyjne, głównie zawieszenie które kosztuje grosze, ale to ze względu na jazdę po Wrocławiu. Warto zobaczyć też czy ma dokumenty na sprzęgło i posłuchać dwumasy czy nie robił pod sprzedaż. Amory kosztują ok 300zł za dobry komplet plus robocizna więc tragedii nie ma

Jarcio85 · Post autor: **Jarcio85** » czw mar 05, 2015 14:24

Właśnie dzwoniłem do sprzedającego i dopiero teraz mi powiedział ze jest zagranica i będzie za dwa tygodnie... Sprzedaje tak szybko bo chce trochę nowsze auto, passata FL z tego co mi wiadomo.

till71 pisze:w tym roczniku trzeba już patrzeć na rdzę, wychodzi głównie na przednich błotnikach, klapie w dolnych rogach spod uszczelki i progi trzeba obejrzeć nie ma wielkiej tragedii ale zawsze jakieś koszta są. Silnik w tym roczniku i w tej mocy miał problemy z uszczelką pod głowicą, ale to pewnie od przebiegu zależy-warto mieć na uwadze. Jak trafisz dobry egzemplarz to będziesz bardzo zadowolony ja w swoim wymieniam tylko części eksploatacyjne, głównie zawieszenie które kosztuje grosze, ale to ze względu na jazdę po Wrocławiu. Warto zobaczyć też czy ma dokumenty na sprzęgło i posłuchać dwumasy czy nie robił pod sprzedaż. Amory kosztują ok 300zł za dobry komplet plus robocizna więc tragedii nie ma

A jak wystąpią problemy z uszczelką to duże koszta naprawy tego? I co powiecie o wersji silnikowej 1.9 TDI 90km?

A co mozecie powiedziec o tym egzeplarzu:

http://olx.pl/oferta/volkswagen-golf-1- ... 9c59821db6" onclick="window.open(this.href);return false;

-oli- · Post autor: **-oli-** » ndz mar 08, 2015 10:50

Jarcio85 pisze:A co mozecie powiedziec o tym egzeplarzu:

http://olx.pl/oferta/volkswagen-golf-1-" onclick="window.open(this.href);return false; ... 9c59821db6

ubogi ten golf

i na oko zmęczony

ma on klimatyzację? widze że auto z moich okolic

Vii · Post autor: **Vii** » ndz mar 08, 2015 19:55

Ja tam jeźdze 115 KM ATJ i nie widze tutaj problemów z uszczelka pod głowica, na blacie 310 tyś KM i jestem w 100% pewny, ze siedzi taka jaka fabryka puściła..

Jarcio85 pisze:A co mozecie powiedziec o tym egzeplarzu:

http://olx.pl/oferta/volkswagen-golf-1-" onclick="window.open(this.href);return false; ... 9c59821db6

Powiem to, ze prawie jestem pewien, ze kupujac to auto trzeba będzie "zaraz" w nie włożyć 2 tyś zł na kompletne sprzegło. Nie, nie jestem wróżbita.

till71 · Post autor: **till71** » ndz mar 08, 2015 21:17

Nie wiem jak z atj ale pierwsze roczniki 115KM miały problemy przy większych przebiegach, 310 kkm to nie jest jakiś straszny, kupując używanego 15 czy 16 letniego diesla nie wiadomo ile ma najechane dlatego zwracam na to uwagę.

Vii · Post autor: **Vii** » ndz mar 08, 2015 21:39

till71 pisze:Nie wiem jak z atj ale pierwsze roczniki 115KM miały problemy przy większych przebiegach

Masz na myśli te 115 ajm ? .. Nie no racja należy na to zwrócić uwage bo koszt duży, ogolnie diesla kupować to loteria bo można się tak naciąć na koszta, ze 5 tyś zł okaże się być mało na naprawe z wymiana rozrządu.. a 90% aut to jest własnie takich. Bo nikt o zdrowych zmyslach nie sprzedaje dobrego, doinwestowanego auta, no może 1/10 z przyczyn losowych zwanych zyciem.

till71 · Post autor: **till71** » pn mar 09, 2015 14:23

Właśnie doczytałem problem z uszczelką najczęściej zdarzał się w AJM. Co do kupna auta to warto dobrze sprawdzić i nie żałować 100 czy 200zł na wizytę w warsztacie bo zwróci się to przy pakiecie startowym.

WichuTM · Post autor: **WichuTM** » pn mar 09, 2015 14:35

Vii pisze:
till71 pisze:Nie wiem jak z atj ale pierwsze roczniki 115KM miały problemy przy większych przebiegach
Masz na myśli te 115 ajm ? .. Nie no racja należy na to zwrócić uwage bo koszt duży, ogolnie diesla kupować to loteria bo można się tak naciąć na koszta, ze 5 tyś zł okaże się być mało na naprawe z wymiana rozrządu.. a 90% aut to jest własnie takich. Bo nikt o zdrowych zmyslach nie sprzedaje dobrego, doinwestowanego auta, no może 1/10 z przyczyn losowych zwanych zyciem.

Zdarzają się takie, po prostu ludzie kupują sobie młodsze, większe, mniejsze auto... Trzeba po prostu mieć cierpliwość i umiejętnie szukać.