Wysokie obroty vw 1.6 sr

janusz038 · Post autor: **janusz038** » pn mar 23, 2015 10:54

Ostatnio zrobiłem czyszczenie przepustnicy oraz adaptacje przepusticy z usunięciem błędów. Wcześniej auto falowało na wolnych obrotach, a jak był zimny to potrafił gasnąć a jak się rozgrzał było oki po za falującymi obrotami. Po tym zabiegu adaptacji i czyszczenia obroty się pogorszyły na zimnym są 1200 , 1400 nawet wyżej a jak ciepły też potrafią taki wskoczyć na takie jak zimny. Dodam że jedynym błędem który pozostał to sonda lambda, czy to może być przyczyną takich wariacji tych obrotów ? Chyba jak czyściłem tą przepustnicę nie uszkodziłem jej? Muszę zobaczyć tą sondę na przewody czy są oki i patrzyłem już na orginał ewentualnie używke wiem że tu to loteria jak długo będzie chodzic a zamienniki to raczej lipa. Czekam na podpowiedzi i rady .Dodam jak Gosciu jak wykasował sondę kompem obroty nie falowały.Boję sie tego że wymienię sonde a problem zostanie .

bioly05011 · Post autor: **bioly05011** » pn mar 23, 2015 11:57

przepustnica do wymiany,nic nie zrobisz,czasami tak jest że po umyciu i zrobieniu adaptacji obroty wskakują na 1200...

Dam · Post autor: **Dam** » pn mar 23, 2015 12:53

Czyszczenie i adaptacje robiłeś sam czy mechanik? Jesteś pewny że wszystko poprawnie przebiegło?
Jaki to dokładnie błąd sondy?
Masz LPG?
Masz własny kabelek do podpięcia pod kompa?

bioly05011 · Post autor: **bioly05011** » pn mar 23, 2015 14:11

pomimo tego, choć zrobił dobrze adaptację, czasami tak jest że przepustnica nie zamyka sie już tak na jałowym jak potrzeba i za dużo powietrza dostaje,w przypadku gdyby zacisnał przewod cienki gumowy omijający przepustnice czyli dolot/kolektor obroty są jak potrzeba ale od czasu do czasu potrawi zawiesić się i falować,pozostaje tylko wymiana ...

janusz038 · Post autor: **janusz038** » pn mar 23, 2015 14:32

Czyszczenie przepustnicy robiłem sam a adaptację robił mechanik i powiedział że jest oki. Czy ciepły silnik czy zimny ma wysokie obroty ponad 1000 ,jak odpalę silnik obroty trzymaj\ą się do 1000 po dodaniu gazu obroty zatrzymują sie 1200 w górę i falują? czy to sonda lambda ma wpływ na to? rozbiore to i sprawdze przewody czy sa oki

janusz038 · Post autor: **janusz038** » pn mar 23, 2015 14:37

Lpg nie ma a błąd sondy nie wiem jaki, tylko tyle jak został wykasowany błąd lambdy obroty spadły w normie 800 a jak ponownie wyskoczył błąd obroty zaczeły szaleć ponownie. Co do kabla nie posiadam jeszcze ale zamierzam go kupić

Dam · Post autor: **Dam** » pn mar 23, 2015 15:08

Ja bym nie skreślał tak z miejsca przepustnicy i sondy. Kabel by się przydał wtedy łatwiej coś doradzić bo mógłbyś posprawdzać parę rzeczy, podać co to dokładnie za błędy no i wykonać adaptację samodzielnie i mieć 100% pewności że jednak dobrze została wykonana.

Bez kabla to trochę szukanie po omacku...

http://allegro.pl/listing/listing.php?b ... ng=vag+com

Piszesz że sam czyściłeś przepustnice, czy od przepływomierza do przepustnicy wszystko szczelne?

janusz038 · Post autor: **janusz038** » pn mar 23, 2015 15:49

Tak układ dolotowy szczelny wymieniany był na nowy sprawdzałem go jeszcze raz teraz i OKI , po odłączeniu przewodu od przepustnicy obroty nie szalały tak jak na podłączonym

bioly05011 · Post autor: **bioly05011** » pn mar 23, 2015 16:49

zapal auto,i sciśnij ten cienki przewód pod przepustnica zobacz czy obroty spadną...

janusz038 · Post autor: **janusz038** » pn mar 23, 2015 17:08

Sciśnełem ten cienki przewód po przepustnicą i obroty po chwili spadły

janusz038 · Post autor: **janusz038** » wt mar 24, 2015 15:00

Chyba usterka znaleziona rura dolotu powietrza uszkodzona ,jutro wymiana i zobaczymy czy pomoże

bioly05011 · Post autor: **bioly05011** » wt mar 24, 2015 16:43

być może jesli tak jest ,wtedy przepływomierz źle mierzy masę powietrza,ale mało prawdopodobne,wczym problem zawinąć taśmąna próbę,zobaczyć czy będzie zmiana

janusz038 · Post autor: **janusz038** » wt mar 24, 2015 17:13

Tak tylko na zgięciu jest i nie uszczelni jak powinno być jutro się okaże poczekam do rana

janusz038 · Post autor: **janusz038** » śr mar 25, 2015 19:52

Rura powietrza wymieniona , ale problem nadal pozostał?Teraz obroty falują do 1400 a spadają do 1000. Czekam jeszcze na kabelek i podłącze moze coś pokaże jakiś błąd i zrobię jeszcze tą adaptację przepustnicy , bo po ostatniej adaptacji u mechanika jeszcze raz wykręcałem przepustnice może to dlatego ,a pózniej będe szukał dalej :nie:Odpaliłem silnik jak był zimny bez dodawania gazu obroty były 80 , a po dodaniu gazu znów ponad 1000?Jak sprawdzic szczelność układu dolotowego, i w okolicach wtrysku. Słyszałem że plakiem jakoś można ?Ale coś mi się wydaje żę to przepustnica , jak scisnę ten cienki wężyk co idzie do dolotu obroty spadają i trzyma 800 bez żadnego falowania .