Octavia Nikodema 330HP 400NM Swap 4x4. Film str6.

[piter007i]

Tyle pracy, czasu pieniędzy i jeszcze więcej problemów. Gratuluję pomysłu, uporu i dążenia do realizacji założonego celu.
Szkoda że przez to wszystko musiałeś przejść taka krętą drogą, teraz będzie juz z górki!


Wysłano z mojego G4S

[nikoś151]

człowiek uczy się na błędach i w sumie nikt nie mówił że bedzie lekko.

[piter007i]

Zapomniałeś o filmiku
Nowe strojenie odbędzie się już w sprawdzonym zakładzie? (;

Wysłano z mojego G4S

[nikoś151]

auto po zmotnowaniu wszystkiego zamontowaniu nowych korb i tloków pojedzie do r-performer warszawa i tam u rogala zostanie zrobiony program od podstaw. tylko musze ukraść z 5 tysięcy w chwili obecnej silnik jest wystrojony na 330km i 400 nm i auto jeździło nawet szybko.
rozebrałem wszystko i wyjąłem by przeszczepić do nowej budy z 4x4. więc odpala i działa a filmiku jakoś nie idzie dodać... postaram się to zrobić jak najszybciej


tu jest film jak to jedzie jeszcze przed swapem haldexu.
" onclick="window.open(this.href);return false;

[tom cio]

Czyli lakierujesz tą srebrną na swój kolor i przekładasz co lepsze do niej czy swapuje podłogę do niebieskiej? Bo już się pogubiłem Auto widziałem w Iławie w 2014 ale teraz będzie wg mnie duuużo lepsze, też zmieniłem kierunek ze spasów itp na moc

[nikoś151]

A więc tak trochę to skomplikowe
karoseria jest ze srebrnej wraz z podłogą. napęd i tylny wózek ze srebrnej zbiornik ze srebrnej, elektryka środka ze srebrnej deska i klima ze srebrnej
elektryka drzwi z niebieskiej, drzwi klamki zamki maska blotniki zderzaki klapa tył szyby z mojej niebieskiej pas przedni z mojej chłodnice z mojej niebieskiej i silnik z mojej. wydech od nowa będzie robiony. skrzynia z silnika który byl w srebrnej, elektryka silnika z niebieskiej sufit słupki wewnętrzne oraz tapicerka i dywany z niebieskiej, boczki ze srebrnej + obszycie ich. trochę to skomplikowane

[tom cio]

Heh, niezła składanka, oby się udało. Powodzenia!

[el Kozako]

Ja też 3mam kciuki bo ilość roboty jaka w tą Skodawę jest włożona mnie rozwaliła!!!

[nikoś151]

Środek w oczekiwaniu na złożenie


Malowanie + konserwacja nadkoli.



Wstępnie auto złożone do kupy


Boczki odebrane od tapicera. obszyte i przeszyte niebieską nicią co by pasowało do całości.


No i pierwsze upalanie auta. Wrażenia? Szok Ze stresem ale pracy do wykończenia jeszcze od czorta zderzak jeszcze nie mój, zapasowy


No i pierwsza usterka po godzinie upalania, przegub wewnętrzny szybko się zmielił na amen.


Naprawa odbyła się na drugi dzień, i niestety usterka nr. 2 NIKOMU TEGO NIE ŻYCZĘ, nawet najgorszemu wrogowi, ale po ostrym upalaniu zapaliły się maty na grodzi. Moje pierwsze odczucia, poparzone dłonie byle tylko ugasić coś czego naprawdę nie chciałbym powtórzyć. Strat praktycznie nie ma, poza okopconą komorą i spaloną osłoną grodzi, Ale ten moment.... zdjęcie dosłownie kilka sekund po zgaszeniu ognia. Jeszcze tliły się maty całe maty.



pracowity dzień. osłona wymyślona myślę że zda rezultat. mata blacha aluminiowa i mata. wszystko spięte nitami.



Spalone maty.


jak wygląda komora przed czyszczeniem



i po czyszczeniu wstępnym + gumowaniu + malowaniu



i oczywiście osłony wszedzie gdzie się da.


oczywiście osłona wymaga doprofilowania. ale jest w miare idealnie


i dziś doszło do mnie pewne urządzenie bezpieczeństwa



jutro złożę wszystko do kupy, zaczynamy pracę nad spasowaneim tego wszystkiego by to jakoś wygladało

[bjoern]

Niezła akcja z tymi matami, dobrze, że obyło się bez strat Fajna ta octa, zaglądam tu czasem, ogrom pracy niesamowity
A mam pytanie techniczne, ten dolot i filtr gąbkowy, nie lepiej to wyprowadzić w dół zderzaka, żeby ciepłego powietrza nie łapał ze silnika? Zwłaszcza po tej akcji co widać jakie tam temperatury panują

[tom cio]

Jak jest wystarczająco wydajny ic bez różnicy skąd bierze powietrze, tyle że spod zderzaka ciągnął by więcej syfu włącznie z wodą.

[nikoś151]

A więc złożone wszystko do kupy. całość każdy element owinięty bandażem bazaltowym o grubości 3mm do 1500'C więc już nie powinno być jaj z pożarami. z tym, że egt przy mocnym palowaniu stoi w okolicy 900'C a przy normalnej jeździe 600-750.

i mam pewien problem z wydechem, ponieważ jest strasznie nisko i cały czas nim wadzę, ;//
Robert nie chciało by ci się cyknąć zdjęcia jak masz ty poprowadzony tłumik?

Filmik jak to brzmi.
" onclick="window.open(this.href);return false;