Kącik posiadaczy MK4

Robson91 · Post autor: **Robson91** » pt kwie 10, 2015 18:46

Bardziej kąty jeśli ruszałeś przeguby

Marcin TDI · Post autor: **Marcin TDI** » pt kwie 10, 2015 18:50

jedni mówią tak ,drudzy ,że nie i nie wiadomo kogo słuchać. Ja bym ustawił geo.

vrathe · Post autor: **vrathe** » pt kwie 10, 2015 19:24

Pomoże ktoś z oldbojami? Post na poprzedniej stronie

Post autor: **Adek99** » pt kwie 10, 2015 19:43

Robson91 a od kiedy w naszych czwórkach ustawia się kąty?

boris_kafarrow · Post autor: **boris_kafarrow** » pt kwie 10, 2015 20:03

Tzn mam zamiar wymienić tuleje i chciałem wyjąć wahacze ale sworznie zostawić w zwrotnicy, bo wiadomo jak z nimi jest i nie wiem czy poźniej trzeba jechac na geometrie po takim zabiegu

Robson91 · Post autor: **Robson91** » pt kwie 10, 2015 20:24

Adek99 pisze:Robson91 a od kiedy w naszych czwórkach ustawia się kąty?

Generalnie za dużego pola manewru nie ma, ja ustawiałem to wyszła rozbieżność i na ile pozwoliły fasolki to jest skorygowane bo da się je przesunąć

Pytanie z innej beczki ileż mm ma kołnierz na piascie z przodu ?

Post autor: **Qto** » pt kwie 10, 2015 20:58

Paviarotti pisze:Ma ktoś numer ori dywaników welurowych do Golfa?

1J1 863 011 J

bjoern · Post autor: **bjoern** » pt kwie 10, 2015 21:02

Robson91, chyba 11, weź se zmierz tej

Panowie ktoś chętny na gwint H&R? Bardzo dobry stan, przejeździłem cały sezon bez problemu, fajnie wybiera i dobrze pracuje. Nowe poduszki i łożyska z przodu, nowe poduszki, odboje i osłony z tyłu, wszystkie sprężyny pomalowane proszkowo rok temu. Cena niech będzie 1100zł+ wysyłka

Post autor: **Qto** » pt kwie 10, 2015 21:08

Adek99 pisze:od kiedy w naszych czwórkach ustawia się kąty?

serwisówki milczą na ten temat...wszelkie programy dla mechaników także. Jednak jeśli podjedziemy na geo do kogoś kumatego to będzie wiedział o co chodzi...ustawiałem geo niedawno i gość walczył z kątami

a problem miałem po rozpięciu sworzni na których rzekomo nie ma regulacji

macieej · Post autor: **macieej** » pt kwie 10, 2015 21:18

bjoern pisze:Robson91, chyba 11, weź se zmierz tej

Panowie ktoś chętny na gwint H&R? Bardzo dobry stan, przejeździłem cały sezon bez problemu, fajnie wybiera i dobrze pracuje. Nowe poduszki i łożyska z przodu, nowe poduszki, odboje i osłony z tyłu, wszystkie sprężyny pomalowane proszkowo rok temu. Cena niech będzie 1100zł+ wysyłka

Ośka?

bjoern · Post autor: **bjoern** » pt kwie 10, 2015 21:37

Post autor: **Adek99** » pt kwie 10, 2015 22:16

Qto pisze:
Adek99 pisze:od kiedy w naszych czwórkach ustawia się kąty?
serwisówki milczą na ten temat...wszelkie programy dla mechaników także. Jednak jeśli podjedziemy na geo do kogoś kumatego to będzie wiedział o co chodzi...ustawiałem geo niedawno i gość walczył z kątami a problem miałem po rozpięciu sworzni na których rzekomo nie ma regulacji

I tutaj się zgodzę z tobą. Ostatnio posadziłem swojego golfa na dół jakieś -35 -40. Po ustawieniu zbieżności przez parę dni było ok a teraz ucieka mi na prawo.
U mnie większość magików twierdzi że w mk IV kąty są stałe a dzisiaj jak dzwoniłem do tego co robił mi zbieżność to powiedział że ona odpowiedzialna jest tylko za cięcie opon i krzywą kierę. Już sam nie wiem gdzie szukać przyczyny

Stanley777 · Post autor: **Stanley777** » pt kwie 10, 2015 22:36

To ja zrobiłem lepsza głupotę

jak wymieniałem zawieszenie + przód tuleje w wahaczach na poli i to samo w tylną belkę, to w jedną sobotę na luzie z kumplem zrobiliśmy całe zawieszenie i tylko przód tuleje a że zaczęliśmy po południu więc średnio starczyło czasu na zabranie się montowanie tylnych tulei.
Ustaliłem że zaczekamy do następnego weekendu i tak śmigałem autem przez tydzień bez zbieżności itd itd... Ooo kuuuuuwaaa jakie miałem "porobione" kąty + brak zbieżności, dosłownie jechałem na wprost to momentami aż ESP mrugało. Nie ukrywam to było głupie i strasznie mi przez to ścięło letnie opony

W kolejny weekend zamontowaliśmy tuleje na tył od razu ogień na zbieżność a gość do mnie że kątów się nie robi jedynie wyprostował kiere skasował 6 dych i nara.
Zdziwiony byłem strasznie

Nie tak dawno założyłem letnie kapcie i tak szumią jakbym normalnie taczkami jechał, w dodatku lekko znosi auto i tu pytanie...
Znosi przez ścięte opony czy przez brak tych kątów???

No i kolejne pytanie z takimi "lekko" ściętymi oponami da się jeździć, czy raczej powinienem się nastawić na Toyo ognisko?

Post autor: **Adek99** » pt kwie 10, 2015 22:44

Jak już masz ścięte opony to będzie ci przez nie ściągał. Jeździć można ale wiesz jazda bez trzymanki...