Wymiana licznika , kodowanie pilotów , wybór kabla

Post autor: **grg474** » ndz kwie 19, 2015 21:58

bit1 pisze:Obecnie mam zegary: 1J0 920 806 E czyli z tego co poczytałem jest to immo3.

czyli wiesz co masz

bit1 pisze:Chciałbym wrzucić zegary z 1/2 fis i znalazłem na allegro zegary 1J0 920 822c

czyli immo2

bit1 pisze:Będą działały?

jak wyłączysz immo - tak ale chyba nie o to ci chodzi

Aligator30 · Post autor: **Aligator30** » ndz kwie 19, 2015 22:00

bit1, nie da sie zakodowac zegarow imo 2 do auta z imo3

bit1 · Post autor: **bit1** » pn kwie 20, 2015 20:04

Jak sprawdzić po numerze czy zegary mają immo2 czy immo3? W Etce?
Jak wyłączyć immo?

Post autor: **grg474** » pn kwie 20, 2015 20:18

bit1 pisze:Jak sprawdzić po numerze czy zegary mają immo2 czy immo3?

ostatnia cyfra nr licznika 6 to immo 3.

bit1 pisze:Jak wyłączyć immo?

vag commander - immo off.

miehoo · Post autor: **miehoo** » pn kwie 20, 2015 20:22

...a litera B? Liczniki z 16v sa takie same jak z 8v?

Post autor: **grg474** » pn kwie 20, 2015 20:37

miehoo pisze:..a litera B?

odpowiada za to czy to licznik do diesla czy do benzyny i czy prędkość do 220 czy do 260km/h

miehoo · Post autor: **miehoo** » pn kwie 20, 2015 21:06

Kurcze, to juz niby wszystko wiem, i nie wiem jednoczesnie. Can mam wiec 920, chce europe-8, 2-bo ma byc 1/2fis i 5, bo mam z 5(immo2) w samochodzie. Silnik mam 2,0 8v AQY, wiec w teorii "A" powinno byc na koncu, bo benz? Wszystkie, ktore przegladalem na aukcjach pochodza z silnikow 16v. Nie nadzialem sie do tej pory na nic z 8v, dlatego tak sie uwiesilem tej literki na koncu. Nie chce wyladowac z kilkoma zegarami w domu i bawic sie w metode prob i bledow

kamil1555 · Post autor: **kamil1555** » czw kwie 23, 2015 09:28

bit1 pisze:Podczepię się do tematu:

Obecnie mam zegary: 1J0 920 806 E czyli z tego co poczytałem jest to immo3.
Chciałbym wrzucić zegary z 1/2 fis i znalazłem na allegro zegary 1J0 920 822c
Będą działały?

Do immo3 zegary 1/2 fis - 1J0 920 826 lub pełny fis 1J0 920 846.

Zero_Gravity · Post autor: **Zero_Gravity** » czw kwie 23, 2015 15:02

Panowie, również podczepię się pod temat, by nie zaśmiecać forum

Jaki licznik 1/2 fis lub full fis muszę szukać? Mój obecny to 1J0 919 881 D (MFA na obrotomierzu). Golfik z 98 roku (ALH). Do sprawdzenia numeru np. sterownika silnika, mogę wykorzystać vaga? (nie mam go jeszcze, a nie chcę zbytnio bawić się w rozbieranie)

kamil1555 · Post autor: **kamil1555** » pt kwie 24, 2015 08:25

Możesz wykorzystać i sprawdzić nr sterownika silnika. 1998r. wskazywałby , że nie masz CAN, ale ja miałem taki sam licznik jak Ty i też silnik ALH i okazało się, że mam CAN, lecz mój golf byl z 99r., a od tego rocznika po połowie roku auta zwykle miały już CAN. Sprawdź przy okazji nr sterownika ABS i AIRBAG. Jeśli okaże się, że masz CAN to masz dwie opcje. Kupić licznik 1J0 920 826C(1/2 fis) lub 1J0 920 846C (pełen fis), ale w tym przypadku będziesz musiał zgasić kontrolkę poduszek, bo masz w analogu i możliwe, że ABS (o ile nie jest anagol i CAN, bo tak zwykle jest i wtedy kontrolka działa na nowym liczniku). Albo druga opcja kupić licznik 1/2 fis 1J0 920 822 (wtedy masz immo2 i obie kontrolki będą działały, lecz mniej funkcji ma immo2 i nie będziesz miał np. RKM(ile na baku)).

Mozzambik · Post autor: **Mozzambik** » pt kwie 24, 2015 22:59

OK, zamowiony moduł komfortu 1C0959799B oraz pilot kluczyka 1j0959753 CT. Czy po podłączeniu modułu komfortu powinienem spodziewać się jakichś niespodzianek ? Moduł komfortu pochodzi z passata B5 , podobno wersja europejska..

XV2 · Post autor: **XV2** » ndz kwie 26, 2015 21:36

W koło to samo poczytajcie poniższe linki a dopiero pytania

viewtopic.php?t=160485" onclick="window.open(this.href);return false;

viewtopic.php?f=140&t=470943" onclick="window.open(this.href);return false;

Mozzambik · Post autor: **Mozzambik** » wt kwie 28, 2015 21:50

U mnie więc stary moduł to 1C0959799 nowy to 1C0959799B . Czy wszystko powinno zadziałać od razu po wymianie modułu , czy trzeba coś przekodować ?

Post autor: **Qto** » śr kwie 29, 2015 10:59

komfort pewnie trzeba przekodować... ale tego nikt Ci nie powie po numerze komfortu, trzeba sprawdzić kodowanie... no i mogą być problemy z klapą bagażnika jeśli komfort pochodzi z nadwozia HB a pakujesz go do varianta lub sedana, tak samo jeśli komfort jest z anglika