Wskazówki i tarcze z Sport Edition

Dratwa · Post autor: **Dratwa** » śr maja 13, 2015 23:31

Witam,
Nie mam u siebie CAN'a. Chciałbym mieć zegary SE. Wpadłem na pomysł aby przełożyć tarcze (kupić je od Momana na przykład) i wskazówki z zegarów Sport Edition do tych moich normalnych. Czy taka operacja jest możliwa? Czy wskazówki z zegarów od Sharana również podejdą?
Pozdrawiam

srubox · Post autor: **srubox** » czw maja 14, 2015 18:59

Jest jak najbardziej możliwa...sam mam tak u siebie. Tarcze od Momana wyglądają jak ori. Są robione na wzór tarcz z licznika VDO ale udało sie zamontować je do licznika Motometer.Koszta nie porównywalne biorąc ceny za zegary SE. Przy okazji wrzuce fotki jak wyglądają na żywo.

Dratwa · Post autor: **Dratwa** » pt maja 15, 2015 00:04

srubox, co prawda jeszcze nie wiem, które mi bardziej zegary się podobają - czy te oryginalne czy SE - jednak zawsze to jakieś tańsze wyjście na przyszłość

seaman1982 · Post autor: **seaman1982** » pt maja 15, 2015 06:26

A nie miales problemu z ikonami kierunkow i dlugich? Musiales cos docinac czy wstawiles zamiast swoich i tyle.

macabra_ · Post autor: **macabra_** » pt maja 15, 2015 12:12

Oryginalne tarcze od licznika SE nie pasują rozmieszczeniem kontrolek do zegarów bez CAN, nieważne w jakiej wersji immo - sprawdzone

Ale idzie to ogarnać, u mnie wyszło tak:

Podczas jazdy jest ok jak widać na zdjęciu, część kontrolek trzeba było zakleić na tarczach bo przebijało przez nie podświetlenie licznika. Natomiast kontrolki przydatne i te świecące podczas zapłonu świecą normalnie, ale np. tylko w połowie

Ale wszystko czytelnie, a podczas jazdy nic nie widać

Dratwa · Post autor: **Dratwa** » pt maja 15, 2015 13:14

Dlatego nie wiem czy nie lepiej zainwestować w tarcze od Momana

macabra_ · Post autor: **macabra_** » pt maja 15, 2015 13:16

Ale SE na części też raczej będzie potrzebny bo zamienniki ringów w porównaniu do tych ori od SE wyglądają kiepsko

Dratwa · Post autor: **Dratwa** » pt maja 15, 2015 13:43

No racja. Nie wiem tylko czy wskazówki od T5 lub Sharana nie podejdą, z tego co widziałem to cena tych zegarów jest tańsza niż do Passata lub mk4.

macabra_ · Post autor: **macabra_** » pt maja 15, 2015 13:47

Dratwa, nie wiem czy uda się wydobyć ringi z passata/sharana itp. i przełożyć do licznika z mk4... ale jeśli się da to licznik z b5 FL'a z prostymi wskazówkami idzie dorwać za 40-50zł

edit:

http://allegro.pl/licznik-zegary-1-9-td ... 05177.html" onclick="window.open(this.href);return false;

całe allegro zawalone tymi licznikami

Dratwa · Post autor: **Dratwa** » pt maja 15, 2015 16:05

O choroba, dzięki

srubox · Post autor: **srubox** » pt maja 15, 2015 18:57

Tarcze od Momana,wskazówki oraz ringi od B5FL...a z kontrolką od długich i kierunkami poradziłem sobie w ten sposób że z zegarów z B5FL wyciągnąłem ikonki spiłowałem od tyłu i przykleiłem kropelką do obudowy z golfa. Nawet odkleiłem szybkę licznika do montażu ringów. Wszystko wygląda jak ori.

seaman1982 · Post autor: **seaman1982** » sob maja 16, 2015 06:13

a ringi z licznika z paska bez problemu wyciagnales czy trzeba bylo sie potrudzic?

srubox · Post autor: **srubox** » sob maja 16, 2015 17:23

Bez problemu...są przyklejone,palcem wypychasz a potem delikatnie przeciągasz przez otwory w obudowie. Taki efekt końcowy;
Tarcze Moman,wskazówki i ringi b5FL. Zegary Motometer immo3

KonMan · Post autor: **KonMan** » pn maja 18, 2015 10:27

ringi b5fl czym sie różnią od tych co sa na allegro ?