A,B,C Lakierowania

OsteR9019 · Post autor: **OsteR9019** » śr maja 06, 2015 17:34

Marcin TDI pisze:lakiernicy mają dziwne podejście. Robią szybko i się nie przykłądają,no chyba ,że ktoś jest sumienny i chce żeby było jak najlepiej to wtedy wszystko jest git. Jak by każdy potrafił sobie sam zrobić to na pewno by się przyłożył do tego i była by igiełka ,a tak to jeżdżą takie ulepy po drogach i z daleka widać ,że robota była tania,ale nie zawsze tak jest.

Ludzie nie mają kasy i w tym cały problem. Powiedz klientowi 350-400zł za element to już go więcej nie zobaczysz bo kupi spraya i psiknie raz na miesiąc rdze. Oczywiście nie w każdym rejonie kraju tak jest ale że naród biedny to jest oczywista sprawa. I jeśli nie widać różnicy czy z garażu czy z kabiny to po co przepłacać.

Fastener · Post autor: **Fastener** » czw maja 07, 2015 00:19

Przeczytałam wasze wypowiedzi i troszeczkę sobie rzeczy uświadomiłem jednak chciałbym wiedzieć ile będzie kosztować malowanie całego auta z zewnątrz wraz z malowaniem wnęk drzwi do uszczelek bo to mnie wszystko interesuje. Chciałbym profesjonalne podejść do tematu i zrobić to porządnie. Dostałem kilka propozycji od lakierników i chciałbym wybrać najbardziej mi najlepszą. Ostatnie pytanie czy opłaca się malować auto czy lepiej kupić tzw. Dobrą bazę z oryginalnym lakierem ?

Marcin TDI · Post autor: **Marcin TDI** » czw maja 07, 2015 18:01

Jak ktoś zrobi to solidnie to maluj. Ciężko kupić coś w ori lakierze.

Fastener pisze:ile będzie kosztować malowanie całego auta z zewnątrz wraz z malowaniem wnęk drzwi do uszczelek bo to mnie wszystko interesuje.

to wszystko zależy od lakiernika jakie ma ceny. 250zł za element to standardowa cena za mniejszy element ,ale za maskę ,albo dach może sobie policzyć więcej.
wnęki różnie sobie liczą. Zapłacisz też za demontaż drzwi.

OsteR9019 · Post autor: **OsteR9019** » czw maja 07, 2015 18:03

Fastener pisze:Przeczytałam wasze wypowiedzi i troszeczkę sobie rzeczy uświadomiłem jednak chciałbym wiedzieć ile będzie kosztować malowanie całego auta z zewnątrz wraz z malowaniem wnęk drzwi do uszczelek bo to mnie wszystko interesuje.

Od 3000zł. Ścisłych widełek nie ma bo rynek jest wolny ale mkIV uczciwie 4000 - 4500zł jak dla mnie. Ale nie ma się co tym za bardzo sugerować bo co województwo to mogą być inne ceny. Widziałem już samochody całe robione za 2000, tanio bo to znajomy po znajomości ale robi mimo wszystko jak najlepiej, a co do czego wykonanie poniżej krytyki.

Fastener pisze:Ostatnie pytanie czy opłaca się malować auto czy lepiej kupić tzw. Dobrą bazę z oryginalnym lakierem ?

Zależy jak cenisz czas i nerwy. Ciężko o bazę bez wkładu finansowego, sam pomyśl jakbyś miał czy byś sprzedał.

lg1984 · Post autor: **lg1984** » czw maja 14, 2015 23:02

Czy na akryl mozna polozyc bezbarwny? Oczywiscie nie chodzi o lakieriwanie samochodu, musze cos pomalowac, mam bialy akrylowy spray i nie wiem czy prktykuje sie na akryl bezbarwny

Marcin TDI · Post autor: **Marcin TDI** » czw maja 14, 2015 23:55

lg1984, niby można,ale po co ? Akryl ma połysk. Jak chcesz mieć ładny połysk to baza plus bezbarwny.

matisim · Post autor: **matisim** » sob maja 16, 2015 09:45

lg1984 pisze:Czy na akryl mozna polozyc bezbarwny? Oczywiscie nie chodzi o lakieriwanie samochodu, musze cos pomalowac, mam bialy akrylowy spray i nie wiem czy prktykuje sie na akryl bezbarwny

Kiedyś kombinowaliśmy z kumplami lakierowanie akrylu i powiem, że połysk był jeszcze lepszy niż na samy akrylu. Wiadomo, samochodu to sie nie opłaca tak malować, ja ostatnio malowałem te plastikowe nakładki na stalowe felgi- biały akryl i na to lakier. Sztuka dla sztuki ale można tak zrobić

remekmk2 · Post autor: **remekmk2** » sob maja 16, 2015 22:20

Ja mam całego golfa ly3d od sikensa + 2 pełne klaru bo tak chciałem i już.
Efekt taki że auto kompane na święta, od tego czasu pod chmurką bo żona troszkę się turla a i tak się lepiej błyszczy niż nie jedno auto po detalingu:)

lg1984 · Post autor: **lg1984** » sob maja 16, 2015 23:22

Ok to po jakim czasie pryskac bezbarwnym akryl?

NAVY · Post autor: **NAVY** » ndz maja 17, 2015 03:08

lg1984 pisze:Czy na akryl mozna polozyc bezbarwny? Oczywiscie nie chodzi o lakieriwanie samochodu, musze cos pomalowac, mam bialy akrylowy spray i nie wiem czy prktykuje sie na akryl bezbarwny

Mi zdarzało się zamiast bazy malować akrylem (bez utwardzacza) i na to bezbarwny, tak jakby bazą, ale bezbarwny pistoletem z utwardzaczem (APP). Jeżeli chodzi o pokrywanie czegokolwiek bezbarwnym lakierem w spray'u to daruj sobie. Na zewnątrz taka powłoka szybko wietrzeje, matowi sie, jest słaboodporna na warunki atmosferyczne i chemię. Jak polejesz benzyną np. na stacji to zejdzie do tego co jest pod spodem. Taki pech lakierów w sprayu - nie posiadają utwardzacza. Chyba że chcesz lakierować coś w domu, jakąś figurkę czy kij wie co, to proszę bardzo

Marcin TDI pisze:lg1984, niby można,ale po co ? Akryl ma połysk. Jak chcesz mieć ładny połysk to baza plus bezbarwny.

Dokładnie, z zalożenia na akryl (lakier z utwardzaczem) nie daje się klaru tylko poleruje się go na połysk. Obawiam się że jednak nie do końca chodzi Ci o lakierowanie po Bożemu a raczej o malowanie sprejami. Ze sprejami jest tak że nie mają utwardzaczy, nawet podkład w spreju to nie to samo co dwuskładnikowy pod pistolet...

Mazzik · Post autor: **Mazzik** » ndz maja 17, 2015 12:08

Witajcie, używałem opcji wyszukaj lecz dostawałem szczątkowe informacje. Kupiłem niedawno VW Golfa 1995 r o kodzie lakieru LA3G. Robię przymiarki do poprawek lakierniczych lecz niestety jestem kompletnym laikiem w tym temacie, a jestem świadomy jakie ceny są za usługi zakładów zajmujących się tym. Chciałbym abyście mi pomogli jakie są etapy poprawek lakiernicznych.Do zrobienia mam progi od kierowcy, pasażera, 1 rysa która jest dosyć głęboka i rdza sie wdała, kwadrat od wlewu paliwa ma bąble i rdze i widać że był robiony [ nieumiejętnie ] oraz pare mniejszych ubytków lakierniczych 4-5. Zakupiłem szpachlówke z utwardzaczem, lakier który pokrywa mój kod lakieru LA3G, podkład epoxy brunox [neutralizator rdzy+ podkład epoxydowy], potrzebuje jeszcze papieru ściernego wodnego oraz czego? Jakie są etapy poprawek lakierniczych? Mam nadzieje że dostane szczegółowe informacje ponieważ jak już wspomniałem jestem laikiem w tych sprawach.

Pozdrawiam serdecznie!!

Marcin TDI · Post autor: **Marcin TDI** » ndz maja 17, 2015 14:25

Mazzik, jak masz progi do wymiany ,a nigdy tego nie robiłeś i nie czujesz się na siłach to po prostu zleć to komuś.
Co do reszty to już temat zaprawek był wałkowany kilka stron termu i tam wyjaśniłem co i jak powinno się zrobić.

Mazzik pisze:podkład epoxy bruno

ja tego nie używam. Wychodzę z założenia ,że jak wszystko łądnie się oczyści to wystarczy to zapodkładować podkładem epoksydowym ,albo reaktywnym. Papiery jakie będą Ci potrzebne to na pewno 120,180,240,360 do obróbki szpachli ,rozszlifowania rys ,a do obróbki podkładu i szykowania pod lakier 600,800,1000 na mokro. Do polerowania 1000,1500,2000,2500 i jakaś pasta polerska. Do odtłuszczania zmywacz silikonowy

OsteR9019 · Post autor: **OsteR9019** » ndz maja 17, 2015 17:21

NAVY pisze:Mi zdarzało się zamiast bazy malować akrylem (bez utwardzacza) i na to bezbarwny, tak jakby bazą,

A już myślałem że temat mnie nie zaskoczy, no cóż błądzić rzeczą ludzką.

lg1984 pisze:Ok to po jakim czasie pryskac bezbarwnym akryl?

Po wyschnięciu/uzyskaniu trwałości montażowej i zmatowaniu np. 1500 wodnym. Ale zamiast tak kombinować lepiej kilka razy bezbarwnym na bazowy.

Marcin TDI · Post autor: **Marcin TDI** » ndz maja 17, 2015 22:30

OsteR9019 pisze:Po wyschnięciu/uzyskaniu trwałości montażowej i zmatowaniu np. 1500 wodnym. Ale zamiast tak kombinować lepiej kilka razy bezbarwnym na bazowy.

zrobiłeś tak kiedyś ? Bo ja tak i to 2 razy i kolor zmienił trochę barwę. Raz widać było czerwony wpadający w brąz ,a wieczorem robił się pomarańczowy. Kiszka straszna.
Lepiej pomalować bazą i bezbarwny z międzyszlifem ze 4 warstwy i będzie elegancko

NAVY pisze:Mi zdarzało się zamiast bazy malować akrylem (bez utwardzacza) i na to bezbarwny, tak jakby bazą,

nie zagazowało Ci lakieru ?