Pomoc w interpretacji raportu z geometrii zawieszenia.

DjExit · Post autor: **DjExit** » pn maja 25, 2015 20:52

Witam, dzisiaj byłem na ustawianiu zbieżności po remoncie zawieszenia i mechanik wręczył mi wydruk raportu z urządzania pomiarowego, mówiąc jednocześnie, że coś jest nie tak z pochyleniem kół, ale że to nie podlega regulacji. Możecie mi coś więcej powiedzieć na podstawie tego wydruku?

Xaime91 · Post autor: **Xaime91** » wt maja 26, 2015 15:03

Najwieksza lipa to jest z lewym tylnym kolem. Tuleje na tylnej belce zmieniane ?

No i prawe przednie kolo za bardzo pochylone... mozna by sworzen przestawic ale to raczej pochylenia kola nie zmieni...

Co bylo robione napisz konkretnie ?

DjExit · Post autor: **DjExit** » wt maja 26, 2015 15:09

Dzięki za odpowiedź. Z tyłu wymieniane były tylko amortyzatory, bo tuleje są w dobrym stanie, przynajmniej wizualnie i nic nie stuka ani nie pływa. Z przodu natomiast, wymienione amortyzatory, silent-blocki, sworznie, końcówki drążków. Tylne tulejki w wahaczach zostały stare bo były w doskonałym stanie, to samo z łącznikami stabilizatora. Z tego co wiem nie za wiele da się tam wyregulować jeśli chodzi o pochylenie..

Xaime91 · Post autor: **Xaime91** » śr maja 27, 2015 20:20

Z tylu kolego jest belka a nie wahacz i nie ma stabilizatorow. Jedynie moze byc krzywa belka dlatego krzywe kolo, nic innego nie przychodzi mi do glowy na ten moment

DjExit · Post autor: **DjExit** » czw maja 28, 2015 08:07

Gdzie napisałem coś o tylnych wahaczach?

Doskonale wiem jak wygląda zawieszenie i jak jest zbudowane

Napisałem, że tylne tulejki w przednich wahaczach zostały stare.