Jak zrobic orurowanie do FMIC, gdzie kupić materiały itd...

[cowboy]

Ja bym jednak pozostał przy opcji zwiększenia średnicy wlotów i przy okazji skierowania ich pod innym kątem np równolegle do powierzchni ICka - a kolanka gumowe, które wprowadzisz do komory silnika...

[Rafit]

Ja bym jednak pozostał przy opcji zwiększenia średnicy wlotów i przy okazji skierowania ich pod innym kątem np równolegle do powierzchni ICka - a kolanka gumowe, które wprowadzisz do komory silnika...

A ile może kosztować takie przespawanie ?

[spons]

W normalnym szanujacym sie zakladzie (sprawdza szczelnosc i nie porobia dziur ktore potem beda latac) ok. 100-150zl.

W coolerach n ie chodzi tylko o wielkosc i objetosc, liczy sie takze ich budowa, dlatego np. mniejszy custom bedzie wydajniejszy niz wielka seryjna krowa.

[ccinekk]

cowboy, i jak tam prace? Pochwal się coś, bo ja też myślę poważnie żeby sobie większego coolerka wstawić.

[cowboy]

no cóż sprzedaję ten IC od BMW E49...fachowiec za wspawanie boczków z alu krzyknął 200 PLN za stronę czyli 400 za przeróbę...

Ten sam fachowiec sprzedaje customa robionego pod wymiar za 500 PLN...

Miał IC od BMW E39 i nie chciał się zamienić z dopłatą na mój w lepszym stanie

Na razie szukam jakiegoś IC długiego i wąskiego: VW Sharan (przed 2001), BMW E39, Opel Meriva, Mercedes W211...

IC ma być niższy niż 9,5 cm....

Jeśli nie to kupie IC od Golfa V lub innego cienkiego i spróbuję poprzesuwać chłodnice - u mnie jest mało miejsca z uwagi na chłodnicę klimy...

[mirass]

myślcie a wykombinujecie

[ccinekk]

myślcie a wykombinujecie

Nie widziałem przypadkiem Twojego auta w Skarbimierzu? Napis na tylnej klapie?
Jaki czas w dieslu miałeś? złapałeś się na półfinał? JA niestety tuż za pierwszą 4ką :/

[cowboy]

Jaki czas w dieslu miałeś? złapałeś się na półfinał? JA niestety tuż za pierwszą 4ką :/

mirass był 3

[pasiak]

A jak się ma budowa IC do jego zastosowania ? Pytam bo mam IC z A6 taki kwadracik który moge sobie pod mache upchnąć tylko zastanawiam się czy różnice robi to że jest to z benzyny ? zaprzala ic w porównaniu z moim jest sporo większy (mój ma 220x220x70mm) i u kolegi kanały prowadzące powietrze są większe .

[cowboy]

No własnie... ja zrobiłem sobie tabele z róznymi modelami i wymiarami rdzenia...

budowa IC do benzyn turboładowanych jest troszkę inna, i dla duzych mocy ma to znaczenie..jednak przy naszych modach moze działać ok - trzeba to VAGiem zweryfikować

moim zdaniem najlepsze IC są o największej powierzchni i zamontowane na przodzie auta...

np. takie coś ostatnio rozważam - myślę że trzeba takie coś upychac..IC od Golfa V



ponieważ ma wymiary rdzenia

Długość Szerokość Głębokość
620mm 415mm 30mm

Powierzchnia
257 300
Objętość
7 719 000

[mirass]

myślcie a wykombinujecie

Nie widziałem przypadkiem Twojego auta w Skarbimierzu? Napis na tylnej klapie?
Jaki czas w dieslu miałeś? złapałeś się na półfinał? JA niestety tuż za pierwszą 4ką :/

tak, to mój kosiarkowóz z www.tdituning.pl
złapałem sie do półfinału a czas organizatorzy z przejazdu półfinałowego zamienili z drugim golfem...i tak ostatecznie 4ty byłem ale jak na moją łajbe to baaardzo dobry wynik..może na wiosnę będzie jeszcze lepiej

[spons]

IC od Golfa V

Obrazek

Ten IC wystarcza do 200ps, jest to bardzo dobry wybor, jezeli sie zmiesci to sie nie zastanawiaj.

[cowboy]

jezeli sie zmiesci to sie nie zastanawiaj

nie zmieści się

cholera przez chłodnicę klimy jest bardzo mało miejsca nie wiem czy od Sharana nawet wejdzie..

nie wiem czy tak powinno być ale u mnie (patrzac przodem do auta) chłodnica jest bliżej z lewej niz z prawej strony ??

no ale klimy sie nie pozbędę...cóż trzeba będzie kombinować

[Adamm]

Cowboy chyba nie tylko u Ciebie tak jest, z tego co pamietam u mnie tez jest "krzywo"

a jeszcze mam takie pytanie, ktore zaczelo mnie dreczyc - czy mozna przy tym wszystkim wykozystac seryjny IC ? tzn powietrze wchodzi do seryjnego IC --> potem do dodanego IC ---> i dopiero wraca co 2 IC to nie jeden