Climatronic nie działa mimo obecności gazu.

[Horvath]

Witam, mam problem z climatroniciem w moim golfie IV 1.6 SR. Otóż w ogóle nie chłodzi. Nie ma różnicy czy ustawione na econ czy na auto czy manualnie na low, dmucha tak jakby klima była nie włączona. Sprawdziłem błędy na panelu, wyskakuje 444 (czyli brak błędów). Podpięcie pod vag-com - brak błędów. Test w vag-comie jak i z panelu ponowne sprawdzenie, też bez błędów. Po przełączeniu z econ na auto czy też manual, obroty silnika delikatnie ruszają w górę tak jakby było obciążenie większe, więc zakładam, że sprężarka się włącza. (W Vag-comie w blokach pomiarowych coś o clutch, nie spisałem dokładnie przy econ wyświetlała się wartość 6 a przy auto bądź manualnym 0) i znalazłem coś takiego na innym forum:

Kod: Zaznacz cały

Here are the Compressor Shut off codes:
(Check your repair manual or Measuring Value Block pop-up)
- 0 = Compressor ON
- 1 = Compressor OFF: Refrigerant Pressure too high (> 32 bar)
- 2 = compressor OFF: Basic setting not performed
- 3 = Compressor OFF: Refrigerant Pressure too low (< 2.0 bar)
- 5 = Compressor OFF: Engine Start Detection
- 6 = Compressor OFF: ECON Mode active
- 7 = Compressor OFF: A/C System / FAN OFF
- 8 = Compressor OFF: Outside Temperature too low (< 3.0 °C)
- 10 = Compressor OFF: Vehicle System Voltage too low (< 10.1 V)
- 11 = Compressor OFF: Engine Temperature too high (> 118 °C)
- 12 = Compressor OFF: Shut-Off requested by Engine Control
- 13 = Compressor OFF: Vehicle System Voltage too high (> 17 V)
- 14 = Compressor OFF: Evaporator Temperature too low
- 16 = Compressor OFF: Compressor Activation faulty
- 17 = Compressor OFF: No or implausible Signal Pressure Sensor
- 18 = Compressor OFF: Vehicle Speed Shut-Off
- 19 = Compressor OFF: Shut-Off requested by Central Electronics Control (Load Management)

Więc chyba wszystko ok.

A właśnie wentylator ma się załączać wtedy co sprężarka? Bo u mnie jest tak, że obydwa wiatraki włączają się jednocześnie, po dłuższym postoju, temp silnika nie dużo powyżej 90*C.

[Seru79]

Niewiele ci pomogę ale dorzucę do twojego opisu swoje trzy grosze.
1. 444 na początku nic jeszcze nie znaczy. Poszukaj na forum bo można jeszcze zrobić test przy wyłączonym silniku ale nie pamiętam co się wciskało na climatorniku. Dopiero potem sprawdź błędy.
2. Ma chodzić jeden wentylator, drugi odpala po wciśnięciu AUTO.
3. Nie wiem czy obroty wystarczą do sprawdzenia pracy sprężarki. Otwórz drzwi i sekundę po przejściu z ECO na Auto powinien być słyszalny metaliczny strzał który oznacza załączenie cewki w sprężarce.
4. Sprawdź skrzynkę bezpieczników na akumulatorze ( To tak przy okazji bo dziwne że kręcą ci od razu dwa, może masz upalone styki w skrzynce i ktoś coś majstrował…)

[MaciekV5]

2. Ma chodzić jeden wentylator, drugi odpala po wciśnięciu AUTO.

Nie wprowadzaj ludzi w błąd. Po włączeniku klimatyzacji czy to manualnej czy climatronic mają włączyć się obydwa wentylatory.

Horvath, sprawdź na wtyczce od sprężarki czy jest podawane napięcie przy włączonej klimatyzacji.

[Seru79]

Kolega alfa i omegą nigdy się nie przejęzyczył.
Nie wprowadzam w błąd i pristuję przejęzyczenie.

Tak mają chodzić dwa ale przy econ ma chodzić jeden.

[MaciekV5]

W trybie econ nie działa żaden wentylator, chyba ze wymaga tego temperatura płynu chłodzącego ale to i tak wlaczą się obydwa.

[Horvath]

Auto odesłałem do znajomego mechanika, bezpiecznik obok akumulatora był wypalony wraz z całym gniazdem. Całość została wymieniona na inną. Klimatyzacja nadal nie działa. Mechanik gdzieś doszukał się błędu "czujnik temperatury zewnętrznej dmuchawy", Po wejściu do menu climatronica kanał 8 cały czas pokazuje -53*C.

[batu]

Witam, nie będę zaczynał nowego wątku bo mój problem jest podobny. Wczoraj ot tak climatronik w Golfie4 przestał działać. Z diagnostyki kablem brak błędów. Bezpieczniki sprawdzone. Gaz nabity układ szczelny. Gdzie szukać problemu, po włączeniu klawisza auto na panelu , 12 v pojawia się w wiązce na sprężarkę aczkolwiek nie startuje wentylatory również nie kręcą. Co może być nie tak . Czy wentylatory powinne wystartować nawet gdy odepnę zasilanie dla sprężarki ?

[Horvath]

Wie ktoś jaki czujnik wyświetla sie na 8 kanale? I gdzie ten czujnik jest zlokalizowany. Czy jego wskazanie minus 53 stopni może powodować to ze klimatyzacja się nie włączy?

[batu]

Kolego HORVATH u mnie jest coś podobnego ze wskazaniem na kanale 10 collant temperature -99 stopni

Też się się zastanawiam który czujnik może podawać takie wskazanie. Spr u siebie pozostałe wskazania z innych czujników i są poprawne . Może ktoś podpowie coś cennego.

[Horvath]

Pod vagiem nie sprawdzałem bo póki co nie mam jak. Ja sprawdzałem bezpośrednio na climatronicu. Przytrzymujesz jednocześnie przycisk od zmniejszenia obrotów, obniżenia temp i econ. Klawiszami temperatury przelaczasz kanały. I na 8 mam moja temp -58.
Wysyłane z mojego U8650 za pomocą Tapatalk 2

[robertoblabla]

Pozwolę sobie odświeżyć temat. Nęka mnie ten sam problem a nie znalazłem rozwiązania.
Objawy mam tak jak powyżej. Po przełączeniu na AUTO jest delikatny skok obrotów (tak +/- o 100 obr/min) tak na ok 0.5 s. VAG pokazuje na czujniku -53 stopnie. Sprężarka nie odpala. Na cewce jest 6 ohm. (Jeśli dobrze cytuję gościa, który coś mi tam próbował sprawdzać).
Instalacja wydaje się szczelna - przed nabijaniem czynnika wyssało wszystko pięknie do zera. Później weszło 200 g czynnika i tyle. Sprężarka nie ruszyła.

[grg474]

Instalacja wydaje się szczelna - przed nabijaniem czynnika wyssało wszystko pięknie do zera. Później weszło 200 g czynnika i tyle

no to coś mało weszło... 750 powinno

[robertoblabla]

No właśnie - bo nie odpaliła sprężarka. Tak mówi gość, który nabijał. Ja się na tym znam słabo.

[robertoblabla]

Na ten moment wygląda to następująco:
- czynnik 750 g - OK
- instalacja szczelna
- brak "plusa" na sprężarce - po podłączeniu bezpośrednio do akumulatora wszystko śmiga aż miło.

Teraz pytanie - jak sprawdzić gdzie leży przyczyna bez konieczności wymiany kilku elementów?
Może to tylko jakaś pierdoła - może kabel jakiś nie styka? A może jednak sterownik albo czujnik ciśnienia czy temperatury - lato za pasem a problem nie rozwiązany.