Kącik posiadaczy MK4

btard · Post autor: **btard** » ndz cze 07, 2015 02:34

Qto pisze:nadszedł ten dzień...dwójka z przodu

Co najlepsze, po raz drugi

cinek2004 · Post autor: **cinek2004** » ndz cze 07, 2015 03:14

Qto pisze:
cinek2004 pisze:Mi regulacja twardości czasem się przydaje, ale nie jest to coś, co koniecznie muszę mieć. Używam raz w roku jak jadę na wakacje i drogę dojazdową mam z tarki po traktorach.
to jeszcze pytanie czy czuć różnicę po zmianie ustawienia ?

V2 chodzi mi po głowie...na V3 raczej nie wywalę walizki pieniędzy.

Inaczej nie zawracał bym sobie głowy kręceniem. O wiele mniej drgań przenosi się na budę.

bjoern · Post autor: **bjoern** » ndz cze 07, 2015 13:46

http://autonablask.pl/produkt/autobrite ... dye-500ml/" onclick="window.open(this.href);return false; używał ktoś?

sliwa404 · Post autor: **sliwa404** » ndz cze 07, 2015 15:07

Jak do plastików to polecę Trim od Gejona

karacz · Post autor: **karacz** » ndz cze 07, 2015 18:57

Pany strasznie mi zaczęły skrzypieć amortyzatory/sprężyny (gdzieś w górnej cześci )+ straszny ping pong np. przy progach zwalniajacych. Jakiej firmy polecacie? w przyszłości może wpadną springi -30

Tomek gd · Post autor: **Tomek gd** » ndz cze 07, 2015 20:42

karacz pisze:Jakiej firmy polecacie? w przyszłości może wpadną springi -30

czytając parę stron do tyłu wychodzi, żeby gwinta od razu ładować, a nie bawić się w półśrodki

Stanley777 · Post autor: **Stanley777** » ndz cze 07, 2015 21:04

Tomek gd, eee tam od razu gwint

karacz a może chcesz kupić obniżające zawieszenie firmy AP (przód -50 tył -30)

HojaNT · Post autor: **HojaNT** » ndz cze 07, 2015 21:08

Kolejne pytanie mam takie radio: to jest mfd 2? Ma wbudowaną zmieniarke itd dotyk. Pytanie 1 jak je wyjąć

bo auto idzie na sell i da radę to dopasować do mk4 ?

Obrazek

mass143 · Post autor: **mass143** » ndz cze 07, 2015 22:17

Peran, założyłeś odwrotnie, lewa na prawą

Robson91 · Post autor: **Robson91** » ndz cze 07, 2015 22:58

HojaNT, kluczykami jak każde radio

a dopasować chyba da rade tylko trzeba modyfikować kosz żurek miał coś takiego

Maggot · Post autor: **Maggot** » pn cze 08, 2015 09:42

Pany, Amory na wykończeniu objawiają się m.in. ping pongiem na większych "policjantach"/nierównościach?
Możliwe w 15tys km~ po w miarę gładkiej nawierzchni wykończyć amory z 70% sprawności(ori, nie sportowe) ?

Ps. przy wymianie na gwint, warto coś jeszcze zrobić oprócz zbieżności/geo ?
(no oprócz stabi przy większej glebie

)

Robson91 · Post autor: **Robson91** » pn cze 08, 2015 09:51

Maggot, poduszki i łożyska jeśli są słabe bo gwint je szybko dobije

Paviarotti · Post autor: **Paviarotti** » pn cze 08, 2015 10:44

Maggot, jak już będziesz robił zbieżność to od razu zerknij na tuleje wahacza. Ogólnie jedź na stację na trzepaki niech Ci sprawdzą co już by się nadawało do wymiany i sobie zrobisz za jednym razem wszystko.

bjoern · Post autor: **bjoern** » pn cze 08, 2015 10:57

Maggot, z tyłu amory uwalone objawiają się pływaniem tyłka na boki po wjechaniu jednym kołem w nierówność a jak przejeżdżasz przez policjanta to auto nie zatrzymuje się po jednym skoku amora tylko kilka razy się ugina ( nie wiem czy to o to chodzi z tym ping pongiem

)