Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Forum techniczne związane z silnikami 1.8T / 20V

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

czaja86
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 461
Rejestracja: wt kwie 17, 2012 20:57

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: czaja86 » wt cze 16, 2015 22:09

wtryski 380cc przy 3 barach wystarczą na około 260-270KM



Awatar użytkownika
homer21
Forum Master
Forum Master
Posty: 1011
Rejestracja: wt lis 15, 2011 13:25
Lokalizacja: Pniówek

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: homer21 » wt cze 16, 2015 23:54

ale one są na 4 bar ustawione czyli około 440cc
A panowie jak to jest gdy dodaje gazu na jałoym pmpuje mi turbo 0,5bar i ciśnienie paliwa spada z 4 bar na 3,5bar czyli jak mam doładowanie 1.3 to spada mi do 2,7 ???? coś jest nie tak zdjąłem podciśnienie z regulatora dalej to samo . hmmm


Mój Mk2 1.8 T :D http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=514787" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
tom cio
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 425
Rejestracja: ndz mar 17, 2013 14:56
Lokalizacja: Radzyń Chełmiński

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: tom cio » śr cze 17, 2015 01:51

Ciśnienie paliwa powinno rosnąć o wartość doładowania a nie spadać.



Awatar użytkownika
homer21
Forum Master
Forum Master
Posty: 1011
Rejestracja: wt lis 15, 2011 13:25
Lokalizacja: Pniówek

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: homer21 » śr cze 17, 2015 09:18

no to właśnie po zdjęciu podcśnienia z regulatora czy z podciśnieniem nadal spada o co to chodzi ?


Mój Mk2 1.8 T :D http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=514787" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
tom cio
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 425
Rejestracja: ndz mar 17, 2013 14:56
Lokalizacja: Radzyń Chełmiński

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: tom cio » śr cze 17, 2015 15:06

A ten bosch style na pewno dobrze daje ciśnienie?



Awatar użytkownika
homer21
Forum Master
Forum Master
Posty: 1011
Rejestracja: wt lis 15, 2011 13:25
Lokalizacja: Pniówek

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: homer21 » czw cze 18, 2015 17:45

właśnie dzisiaj nawet przewód paliwowy od pompy do listwy dałem z miedzi 8mm ćiśnienie owszem podniosło się o jakies 0,7 na listwie musiałem skręcić ale nadal spada przy doładowaniu . Dzwoniłem do sprzedawcy i mówiłem ze nawet 240km nie moge a tym zrobić ma wymienic ... okaże się

Nawet się zastanawiam czy mi napięcie nie spada no ale to jest niemożliwe ....
na to wygląda jak by pompa nie wydalała


Mój Mk2 1.8 T :D http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=514787" onclick="window.open(this.href);return false;

S.
Super eS.
Super eS.
Posty: 816
Rejestracja: wt gru 02, 2008 20:55
Lokalizacja: Santorini

Re: Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: S. » czw cze 18, 2015 18:56

homer21 pisze:właśnie dzisiaj nawet przewód paliwowy od pompy do listwy dałem z miedzi 8mm ćiśnienie owszem podniosło się o jakies 0,7 na listwie musiałem skręcić ale nadal spada przy doładowaniu . Dzwoniłem do sprzedawcy i mówiłem ze nawet 240km nie moge a tym zrobić ma wymienic ... okaże się

Nawet się zastanawiam czy mi napięcie nie spada no ale to jest niemożliwe ....
na to wygląda jak by pompa nie wydalała
Od kogo brałes pompe?



Awatar użytkownika
homer21
Forum Master
Forum Master
Posty: 1011
Rejestracja: wt lis 15, 2011 13:25
Lokalizacja: Pniówek

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: homer21 » czw cze 18, 2015 22:58

Stąd allegro.pl

http://allegro.pl/pompa-paliwa-bosch-04 ... 02815.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Mój Mk2 1.8 T :D http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=514787" onclick="window.open(this.href);return false;

S.
Super eS.
Super eS.
Posty: 816
Rejestracja: wt gru 02, 2008 20:55
Lokalizacja: Santorini

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: S. » czw cze 18, 2015 23:00

Jak masz ją wpiętą? Jakiś surge tank masz?



Awatar użytkownika
tom cio
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 425
Rejestracja: ndz mar 17, 2013 14:56
Lokalizacja: Radzyń Chełmiński

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: tom cio » pt cze 19, 2015 01:56

S., u kolegi w temacie widziałem że pompa jest in line, i jest swirl pot pod autem.



Awatar użytkownika
homer21
Forum Master
Forum Master
Posty: 1011
Rejestracja: wt lis 15, 2011 13:25
Lokalizacja: Pniówek

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: homer21 » pt cze 19, 2015 08:31

dokładnie jest swirl pot , oglnie oryginalna z baku pompuje do swirl pota i ta ala 044 jest za swirlem


Mój Mk2 1.8 T :D http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=514787" onclick="window.open(this.href);return false;

michal_m18
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 163
Rejestracja: pn paź 29, 2007 14:08
Lokalizacja: WLKP

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: michal_m18 » ndz cze 21, 2015 10:19

Panowie, jaki polecacie stożek do 1.8t bam pod maskę w mk2. Chodzi mi o uzyskanie trochę więcej miejsca pod maską żeby zmieścić zbiorniczek i aku:) myślałem nad pipecrossem. Co sądzicie?



Awatar użytkownika
homer21
Forum Master
Forum Master
Posty: 1011
Rejestracja: wt lis 15, 2011 13:25
Lokalizacja: Pniówek

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: homer21 » ndz cze 21, 2015 18:25

Panowie a wtryskiwacze 420cc z subaru (niebieskie)? nie podejdą mają bodajże 12.2ohm a w 1.8t ile jest ?


Mój Mk2 1.8 T :D http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=514787" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
homer21
Forum Master
Forum Master
Posty: 1011
Rejestracja: wt lis 15, 2011 13:25
Lokalizacja: Pniówek

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: homer21 » czw cze 25, 2015 23:39

wszystko jasne zmieniona listwa z regulatorem 4 bar i chodzi aż milo NIE KUPUJCIE REGULATORÓW Z ALLEGRO XD


Mój Mk2 1.8 T :D http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=514787" onclick="window.open(this.href);return false;

ODPOWIEDZ

Wróć do „1.8T i 20V”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 40 gości