[MK4/Bora] Kodowanie licznika z CAN do auta bez CAN

Zero_Gravity · Post autor: **Zero_Gravity** » śr lip 01, 2015 09:00

@macabra_

Miałeś wcześniej licznik tylko z MFA?

macabra_ · Post autor: **macabra_** » śr lip 01, 2015 12:05

Zero_Gravity, dokładnie tak

kolak6 · Post autor: **kolak6** » śr lip 01, 2015 17:06

ja sie pogubilem:P tez mam MFA a kazdy elektronik mi mowil ze nie mam canu wiec znajde licznik i sproboje przekodowac

Post autor: **Qto** » śr lip 01, 2015 17:26

kolak6, zauważ, że macabra_ pomimo licznika 919, ma we wtyczce licznika potrzebne przewody od CAN

Peran · Post autor: **Peran** » śr lip 01, 2015 18:10

kolak6 pisze:ja sie pogubilem:P tez mam MFA a kazdy elektronik mi mowil ze nie mam canu wiec znajde licznik i sproboje przekodowac

Podepnij na próbe dowolny licznik z can sprobuj odpalic auto jak ożyje obrotomierz to szukaj licznika z can jesli nie to szukaj 919.
U mnie tez siedzial 919 z MFA a mimo to byl can.

kolak6 · Post autor: **kolak6** » śr lip 01, 2015 20:19

czyli to ze jest mfa nie znaczy ze jest can,tak?tak zrobie jak mowisz

Peran · Post autor: **Peran** » śr lip 01, 2015 23:20

W tdi masz duże szanse ze jednak jest can.

psilos1 · Post autor: **psilos1** » pt lip 03, 2015 15:10

macabra mozesz podac jaki masz numer ECU

kolak6 · Post autor: **kolak6** » pt lip 03, 2015 20:04

a wiec koledzy,mam kable na pinach 19 i 20 wiec wychodzi na to ze moge miec full fisa,tak?tylko takie pytanie,jak kable sa to czemu niby canu nie mam?

mass143 · Post autor: **mass143** » śr lip 29, 2015 17:03

Pin odczytałem Vag Eepromerem, wszystko zrobione według poradnika i immo3 1/2 fis ruszyło zamiast mfa

Powiedzcie mi tylko jak dopisać dwa kluczyki? Bo jeden owszem działa, a drugi już nie odpala samochodu.

ps. u mnie kodowanie 16134 nie zostało przyjęte - pewnie przez 1/2 fis, zakodowałem to jako 04134.

Edit: kluczyki zakodowane jednak spalanie na fisie nie działa czyli wymiana sterownika jednak musi być

arekgroszek · Post autor: **arekgroszek** » pt sie 28, 2015 12:34

Będę mieć niedługo licznik 920 925 A, sprawdziłem u siebie mam 919 861 D na dodatek sprawdziłem kable zielonej wtyczki idą dwa pomarańczowe przewody, do sterownika silnika dostać się nie mogę póki co więc nie wiem czy tam są te kable ale jeśli są przy liczniku to i tam powinny być? więc jeśli mam te dwa kable to mam szansę na odpalenie tego licznika? wyskalowanie jest identyczne ale w milach i jest SE

Edit:

Licznik odpalony wg poradnika pin zczytałem vag eeprom programer 1.19 ustawiłem przebieg i licznik SE wer. GB śmiga

pokazuje spalanie chwilowe i temp bo nie mam manetki i nie mogę przełączać pomiędzy kanałami ale poza tym wszystko działa

chez · Post autor: **chez** » pn wrz 21, 2015 12:11

mam teraz licznik 1J0 919 860 B, nie mam Cana (golf 1998r.). czy prawidlowo bedzie wskazywalo mi spalanie,temperature, dystans do przejechania itd ?

lukaspro · Post autor: **lukaspro** » śr wrz 30, 2015 10:46

chez, znajdź licznik xxx920xxx, podłącz, spróbuj odpalić, jeśli obrotomierz ruszy to licznik zakoduj i sprawdzisz - jedyna słuszna opcja moim zdaniem, ewentualnie wyjmij licznik i sprawdź kable na kostce, wszystko jest opisane w tym temacie co ma być, więc poczytaj.

Tygrysq · Post autor: **Tygrysq** » czw sty 14, 2016 15:48

Witam Panowie.
Czy po takiej przekładce jak wyżej po otworzeniu pokrywy silnika,drzwi czy bagażnika wyskakuje Wam obrazek informujący o tym na fis?
U siebie w golfie posiadam licznik 1J0 919 880D z mfa w zielonej wtyczce na pinie 19 i 20 brak can po podłączeniu licznika z full fis 1J0 920 945A wersja GB z golfa 1.8T przy próbie odpalenia samochodu obrotomierz nie żyje,wskaźnik paliwa i temperatury cieczy działa temperatura zewnętrzna też mogę obsługiwać fisa manetką itd. Czy jest możliwość żeby do samochodu bez przewodów w zielonej wtyczce can licznika założyć full fis z can bez zmiany ecu na takowe z can? Czy liczniki z can obsłużą sygnały analogowe?
Z góry dziękuję i pozdrawiam Patryk