opinie o produktach firmy AP-sportfahrwerke

brra · Post autor: **brra** » sob kwie 25, 2015 23:44

temat ogarnięty, okazało się że do MTS'a podchodzą krótsze łączniki niż fabryczne i takie były założone, natomiast pod AP pasują ori, takie kupiłem i zamontowałem...nic już nie ociera, po przejechaniu ponad 100km jestem zadowolony z pracy tego zawieszenia:D ale będzie trzeba coś pokombinować z tylnymi sprężynami bo aktualnie założyłem bez regulacji i chciałoby się jeszcze niżej:P

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » ndz kwie 26, 2015 00:18

Ja u siebie znowu mialem wrazenie, ze te ori sa za dlugie i przez to przod byl jakos taki za bardzo "napiety/twardy" i poki co jezdze na krotkich plastikowych. W czterobucie wlasnie podobno slabo

siada, widzialem gdzies chyba, ze niebieskie z FK zakladali.

mario1994 · Post autor: **mario1994** » ndz sie 02, 2015 21:07

Witam stałem się ostatnio posiadaczem takowego zwieszenie. Założyłem je do golfa V. Z tyłu oczywiście skręcone do końca i dość ładnie siadło natomiast przód praktycznie tez skręciłem na maksa, może ze dwa obroty zostały w dół a brakuje jeszcze 1-2cm żeby opona na równo z nadkolem była. Coś jest źle założone czy po prostu więcej nie siądzie? Dodam ze felgi to 18" 8j i opony 215/40/18

Paviarotti · Post autor: **Paviarotti** » pn sie 03, 2015 11:03

mario1994, może siadł już na odboju. Albo helpery wywalić

mario1994 · Post autor: **mario1994** » pn sie 03, 2015 11:35

Odboj musze sprawdzic bo nawet nie zwrocilem uwagi

helperow nie mam bo z przodu wszystko na jednej sprezynie

a z tylu jak to wygląda? Mozna wyrzucic regulacje?

Paviarotti · Post autor: **Paviarotti** » pn sie 03, 2015 15:11

mario1994, możesz tylko trzeba będzie dobrze ogarnąć wysokość odbojów żeby nie uginało się zbytnio.

mario1994 · Post autor: **mario1994** » pn sie 03, 2015 15:58

Bo z przodu i z tylu sa oryginalne odboje, ktore byly ze standardowym zawieszeniem. Mozna podciac je z przodu zeby nizej zszedl? Z tylu myslalem zeby tylko wywalic ten nagwintowany element

Ale ogolnie jestem mega zadowolony z pracy zawieszenia nie jest za twardo, cena nowego może i wtsoka ale cos za cos

przemlin · Post autor: **przemlin** » czw sie 20, 2015 20:51

mario1994 pisze:estem mega zadowolony z pracy zawieszenia nie jest za twardo

A jak to jeżdzi po kostce brukowej , jak tłumi na 18" kostke brukową...?Decha nie trzeszczy na tym..? choć pewnie niedługo zacznie.

xsebox · Post autor: **xsebox** » sob sie 22, 2015 20:00

Siema
mam gwint ap bez regulacjii twardości
zaóważyłem że czasem tył mi obciera o nadkole , da sie to jakoś utwardzić ??

borsukmexico · Post autor: **borsukmexico** » ndz wrz 20, 2015 21:23

Ja osobiście polecam zawiasy AP sam jeździłem na takowym, pracuje nak normalne zawieszenie wybiera dziury tylko o wiele wiele twardziej, auto nie podskakuje co najważniejsze. Jeśli ktoś jest zainteresowany to mam na sprzedaż

1bizkit · Post autor: **1bizkit** » wt lis 24, 2015 13:57

Jak rozpoznać czy kupiłem zawieszenie AP z regulacją twardości czy nie? Zamówiłem zwykły gwint do mojego samochodu w Niemczech. Po otrzymaniu zapoznałem się z instrukcją i tam jest opisana możliwość regulacji twardości. Czyżby Niemcy mi wysłali zawieszenie z regulacja twardości w cenie bez regulacji?

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » wt lis 24, 2015 14:32

Pokaz fotki gwintu.

Post autor: **MAPET** » wt lis 24, 2015 14:41

sadze ze instrukcja jest uniwersalna do 2 wersji jak kupiles teraz to juz nie ma z reg twardosci pokaz foto tloczyska od gory

Trewor87 · Post autor: **Trewor87** » śr lis 25, 2015 14:56

Jeśli zawieszenie jest nowe, to jest bez regulacji twardości. AP wycofało się z produkcji takich zawieszeń

Kto jest online