


przyłożone tylko jak widać, spasują się idealnie

Moderator: VIP
peppa znam dawcę. Też kilka pierdół z niego mnie interesujepeppa_814 pisze:Szybkie pytanie: co będzie pasowało a co nie z klimy od Bory 2,3 do Golfa 1,6?
sebekgolf pisze: karacz napisał(a):
krzyzak napisał(a):
mareczek115km, falujace obroty to przewaznie były w AKL
No właśnie się zastanawiam, ostatnio na zimnym strasznie wariuje a jak chce ruszyć bez gazu to potrafi przygasnac
A co to za różnica czy to AKL czy nie, skoro osprzęt ma praktycznie tą samą budowę i świni się tak samo ?
u mnie winowajca okazał sie czujnik cosnienia płynu wspomagania. Znajduje sie on koło sprezarki klimy. Jak obroty falowały to odłaczyłem wtyczke i obroty sie ustabilizowały. Przy ponownym podłaczeniu obroty zaczeły znowu wariowackaracz pisze:na co jeszcze spojrzeć?
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 8 gości