***Kupujemy używany samochód - informacje pytania, porady***

[herbu]

Gdzieś wyczytałem że to znaczy że jest to silnik z wtryskiem jednopunktowym? To prawda? Można w takim razie założyć gazownię?

Najlepszy silnik pod LPG

[VW_seller]

dokładnie 1-punkty i gaźniki z mk2 to najlepsze były pod lpg ,czasami na lpg jeździł lepiej jak na pb

[Piasek]

Zwłaszcza gaźniki z elektronicznym ssaniem które tak sobie działało... jak mu się zachciało. Zimą na benzynie po 10x trzeba było odpalać żeby w końcu złapał obroty i nie gasł, na LPG od pierwszego obrotu odpalał i trzymał równo

[VW_seller]

na LPG od pierwszego obrotu odpalał i trzymał równo

dokładnie miałem tego ,to w zime od 3 obrotu wału odpalał i to od razu na LPG ,troche gaz trza było potrzymać na obrotach ,póżniej już normalnie chodził .

[Piasek]

U mnie od razu bez problemu tyle że tak te 3-4 min postać trzeba było żeby reduktor nie zamarzł.

[VW_seller]

tyle że tak te 3-4 min postać trzeba było żeby reduktor nie zamarzł

oj pamiętam te nie zapomniane czasy ,jak sie z garnkiem latało i wrzątkiem i polewało parownik żeby odpalił .hehe

[silver]

Panowie, a co polecicie w cenie 19 tyś. Koniecznie Compact i benzyna, bez dużego nacisku na osiągi.

Myślałem nad mk5 lub a3 8p. Z golfem mam dobre wspomnienia bo śmigałem mk4 1.4 , z audi podobnie bo miałem b6 1.8t.

[herbu]

Myślałem nad mk5 lub a3 8p

Ciężko będzie o sensowną benzynę, szczególnie w A3. Jeśli celujesz w benzyniaka, to może coś z Japonii? Albo możesz dorzucić do swojej listy jeszcze Seata.

[silver]

Jeśli chodzi o benzynę w zupełności wystarczy mi 1.6 102 KM, to auto tylko i wyłącznie na miasto, trasa dom-praca. Dostępny i w mk5 i a3. 1.4 i fsi raczej odpadają.

Japończyka też bym nie chciał, w hondzie na ufo to dużo za mały budżet a poprzednia generacja mi się nie podoba, corolla wizualnie też mnie nie przekonuje.

[herbu]

Jeśli chodzi o benzynę w zupełności wystarczy mi 1.6 102 KM, to auto tylko i wyłącznie na miasto, trasa dom-praca

Kumpel teraz szuka takiego A3 w 5-drzwiowym nadwoziu i jest ich jak na lekarstwo. Ma przeznaczone na auto ~25 tys. zł, więc celuje w roczniki 2005-06 i nic nie ma z tym silnikiem, więc zaczyna się zastanawiać, czy nie pójść w 1.9TDI. Tyle, że potrzebuje auta do miasta, więc diesel trochę tu nie pasuje, ale z braku laku, kto wie...
Mk5 już łatwiej znaleźć z tym silnikiem. I w zasadzie to jedyny sensowny benzyniak zarówno do Golfa jak i A3. TSI, RSI, TFSI lepiej sobie od razu darować.

Japończyka też bym nie chciał, w hondzie na ufo to dużo za mały budżet a poprzednia generacja mi się nie podoba, corolla wizualnie też mnie nie przekonuje.

No tak, a Mazda 3 blacharsko to poziom Golfa mk3, albo i gorzej Ciężki wybór masz...

[silver]

A3 sportbacki są sporo droższe od trzydrzwiowych a jak już są to jak piszesz, głównie 2.0 tdi i dużo fsi

Ja mimo wszystko chciałbym zostać przy vagu, od kiedy pamiętam tylko nimi głównie śmigałem i jak siadam do takiego to czuję się jak w domu Poza tym jak są w dobrym stanie sprzedają się w jeden dzień, zero problemów z odsprzedażą

Myślałem o leonie II, ale to właściwie brat bliźniak altei, którą przez pewien okres czasu miałem i chyba jednak pozostanę przy a3

[herbu]

A3 sportbacki są sporo droższe od trzydrzwiowych a jak już są to jak piszesz, głównie 2.0 tdi i dużo fsi

I to w zasadzie największy problem

Ja mimo wszystko chciałbym zostać przy vagu, od kiedy pamiętam tylko nimi głównie śmigałem i jak siadam do takiego to czuję się jak w domu

Otóż to!

Myślałem o leonie II, ale to właściwie brat bliźniak altei, którą przez pewien okres czasu miałem i chyba jednak pozostanę przy a3

Czyli masz już kierunek poszukiwań. Teraz tylko znaleźć coś sensownego

[Piasek]

a Mazda 3 blacharsko

jak nie bita to nie ma większych problemów chyba że zamierzasz to 10 lat trzymać.
Leon się przewinął i to chyba dobry kierunek.

[silver]

Z tym bym polemizował, widziałem mazdy nie bite i właściwie bez nadkoli...Niby tam po lifcie coś poprawili ale to dalej w tym temacie bieda straszna.

Leon odpada, jak pisałem, miałem seata altea i nie chcę identycznego auta.