- Marka: VOLKSWAGEN
- Model: Golf MK2
- Rok produkcji: 1987
- Kolor: czerwony (LY3D)
- Pojemność: 1.6 --> 1.8
- Moc: 72km --> seria 150km --> 180-190km --> 218km
- Silnik: RF --> AUM
- Wyposażenie:
- zielone szyby
- wspomaganie kierownicy
- centralny zamek ori pneumatyczny
- el. szyby
- fotele RECARO
- skórzana kierownica
- licznik z obrotomierzem
- filtr kabinowy
- oryginalne welurowe wykończenie bagażnika
- czarny sufit
- miękka deska
- dzielona kanapa
- ori radio VW
- oświetlenie wnętrza z opóźnieniem czasowym
- regulowane pasy bezpieczeństwa
- komputer MFA
MODYFIKACJE:
- Car Audio: brak --> ori radio VW
- Felgi: oryginał stal --> przód JR3 17j8 et35, tył JR3 17j8 et25 --> Epsilon Southern Ways przód 16j8.25, tył 16j8.75
- Opony: 175/70R13 --> 185/35R17 --> 195/40R16
- Zawieszenie: seria --> gwint Ta Technix
- Hamulce: seria --> przód 288mm, tył 232mm ---> przód g60 280mm tył 232mm
- Opis zewnętrzny: czerwony golf na wąskim zderzaku stylizowany na GTI
- Wnętrze: seria --> czarny dywan i boczki do tego fotele recaro z mk3 GTI-Edition --> custom GTI/RECARO LS
Co mi się w nim spodobało może automat trochę, najważniejsze że znalazłem to czego szukałem zdrową bazę (nie spawaną) z podupadajacym motorem. Jak już przy tym jesteśmy lakier jest w tragicznym stenie za to jak na 28 letnie auto stan blachy jest super, wiadomo ma wgnioti, rysy i gdzieś drobne wykwity korozji, ale z tą korozją u niego (poza małą dziurka w podłodze koło otworu serwisowego do konserwacji) jest tak że wystarczy to zeszlifować i pod spodem mamy zdrowa blachę. Myślę że jest to bez wypadek bo poza nieoryginalnym przednim lewym błotnikiem reszta jest z tego auta zero spawów gdziekolwiek, sprowadzony był dopiero w 2007r. Przebieg według licznika w dniu kupna 96 tys km myślę ze mimo wieku auta jest oryginalny sprawdzałem rok wcześniej miał 94 tyś, no i stan zużycia auta na to wskazuje wiele elementów nie ruszanych choćby tapicerki prócz tej z drzwi pasażera, w której był wymieniany podnośnik.
PLANY:
Miał iść na sprzedaż, jednak bo dokładniejszych oględzinach będzie projekt auto "na niedziele", na pewno na pierwszy ogień swap (1.8T lub 2.3 V5) sam nie wiem który lepszy narazie szukam dawcy, zmiana kolory chciałbym zostawić wersję bistro bo mało tego lub wystylizować na ori GTI.
aktualny stan:
stan z dnia kupna
sierpień 2015
ogólne zapoznanie się z autem mycie, czyszczenie
wrzesień 2015
zapadła decyzja o swapie rozbieranie wszystkiego , lakierowanie komory
październik 2015
nowy silnik w budzie
listopad 2015
elektryka ogarnięta, hamulce przód też
grudzień 2015
poskładany na sztukę jeździ, kierunek blacharz
luty 2016
w takim stanie pojechał do lakiernika, czas na regenerację tylnych hamulcy
marzec 2016
szyby wypolerowane, pas przedni zregenerowany, auto wróciło od lakiernika
kwiecień 2016
golf prawie poskładany, wleciało docelowe koło
maj 2016
golf na gotowo odwiedził OldSchool w Wilczynie, dodatkowo doszło ori radio
czerwiec 2016
Dni motoryzacji w serwisie VW, hamulce przód g60
lipiec 2016
doszły paski na drzwiach zamiast listew, końcówka wydechu, lift wnętrza
sierpień 2016
zlot vagday
wrzesień 2016
zlot Style'd, początek nowych modów
listopad 2016
środek poskładany
y
grudzień 2016
wymiana rozrządu, oleju i filtrów w silniku, wymiana pk, wymiana oleju w skrzyni biegów
luty 2017
licznik oryginał mk2 mfa poprawa szczegółów
maj 2017
wydech wtryski mapa
lipiec 2017
okleina tylnej klapy, tapicerki boczne ori GTI
wrzesień 2017
oryginalna gruba wykładzina GTI, fotele Recaro LS obszyte w ori materiał GTI
listopad 2017
serwis olejowy, sprzedaż kół JR3
grudzień 2017
kompletna przebudowa przedniego zawieszenia pod nowe koła
styczeń 2018
nowe emblematy, przebudowa tylnego zawieszenia, dojazd 5x100
czerwiec 2018
nowy oryginalny kluczyk, zaślepki do korb, kierownica Raid
Wygląda na niezłą bazę 
Dodaj jakieś foty ze środka . Powodzenia w pracach 
lakier odżył 
czekam co to wymodzisz bo ten na ronalach był mistrz
