Czy da się wymienić łożysko oporowe bez demontażu skrzyni?

heretic · Post autor: **heretic** » czw wrz 17, 2015 11:36

Witam

Posiadam Golf IV 1.4 16V AHW 1998. Mam do wymiany łożysko oporowe sprzęgła (gdy wciskam sprzęgło to piszczy). Pytanie tak jak w temacie. Czy jest możliwość wymiany tego łożyska bez demontażu skrzyni? Czy przy okazji wymiany łożyska warto jest coś jeszcze wymienić czy wystarczy samo łożysko?
jak się do tego zabrać? Czy ktoś ma ta już za sobą taką operację?

Pozdrawiam

wesol · Post autor: **wesol** » czw wrz 17, 2015 11:44

Nie ma takiej opcji. Musisz sciagnac skryznie by wyszedl walek z tarczy sprzeglowej i musisz dojsc reka do srodka dzwonu by wytargac lozysko i zalozyc nowe. Tak jakbys pytal czy da sie wymienic pompe olejowa bez sciagania miski olejowej.

heretic · Post autor: **heretic** » czw wrz 17, 2015 11:58

Dziękuję za szybką odpowiedź odnośnie pierwszego pytania. Pozostaje pytanie czy demontaż skrzyni w tej wersji golfa jest bardzo skomplikowany. Czy mając najazd można to zrobić? Jeśli nie, to ile taka usługa może kosztować w warsztacie?

Post autor: **waski1** » czw wrz 17, 2015 13:13

wesol pisze:Nie ma takiej opcji. Musisz sciagnac skryznie by wyszedl walek z tarczy sprzeglowej i musisz dojsc reka do srodka dzwonu by wytargac lozysko i zalozyc nowe. Tak jakbys pytal czy da sie wymienic pompe olejowa bez sciagania miski olejowej.

Jesteś w błędzie.
Jeżeli jest to skrzynia biegów DSB lub DUW /takie były montowane w roczniku 98/ to łożysko oporowe jest na końcu skrzyni biegów pod zieloną okrągłą zaślepką i można je wymienić bez demontażu skrzyni biegów.Poz. nr. 2

wesol · Post autor: **wesol** » czw wrz 17, 2015 14:17

a walek da sie jakos wyciagnac ze skrzyni by wydobyć to lozysko??

W tym motorze zdaj sie powinien meic skrzynie DUW a tam zadnej klapy rewizyjnej nie ma. Poza tym trzeb by jeszcze cofnac walek. Kiedys tak sie dalo nawet wymienic tarcze sprzeglowa w astrach F itp jednostkach ale dzis to juz tego nie stosuja rozwiazania.

Post autor: **waski1** » czw wrz 17, 2015 14:23

Można całą tą pokrywę zdemontować i na zewnątrz wymienić łożysko oporowe.Sam wałek wyciskowy pewnie też się da zdemontować po wyjęciu klamry nr. 5.

heretic · Post autor: **heretic** » czw wrz 17, 2015 17:57

Dziękuję za zainteresowanie tematem.
Sprawdziłem po Vin-ie i skrzynia powinna być DUW.
Wlazłem pod samochów i stwierdziłem organoleptycznie. Dekiel ze znaczkiem VW jest. Będę więc wymienić samodzielnie to łożysko. Czy macie Panowie jakieś wskazówki dotyczące czynności przy wymianie tego łożyska?
Pozdrawiam

wesol · Post autor: **wesol** » czw wrz 17, 2015 18:32

http://olx.pl/oferta/skrzynia-biegow-du ... bgHL5.html

ja tu nie widze klapy. walek to mailem ten na mysli do wchodzi w tarcze sprzeglowa a nie ten od dzwigni.

Post autor: **waski1** » czw wrz 17, 2015 21:31

Wałek ten długi wyciskowy też wychodzi i można go przy okazji wymienić.

heretic · Post autor: **heretic** » pt wrz 18, 2015 17:30

Dzięki za radę. Jutro biorę się do roboty.
Pozdrawiam

wesol · Post autor: **wesol** » pt wrz 18, 2015 18:23

PRzyjżalem sie tej skrzyni i faktycznie ma kolega racje tu jest ze tak powiem na drugim koncu caly mechanizm wyciskowy razem z lozyskiem.

Post autor: **Michał_1977** » sob wrz 19, 2015 06:12

Przerzucę do działu o układzie napędowym.
Pkt.4 reg. forum.