IC do Jetta A2 swap TDI AHU, padła pompa pomocy

kepasa · Post autor: **kepasa** » czw paź 15, 2015 20:43

witam
będę robił swap TDI AHU do Jetty A2 i mam pytanie jaki Intercooler podejdzie pod pas jetty? w golfie mk2 miałem z mastera ale w jettcie jest za długi...

Post autor: **Stalu** » czw paź 15, 2015 20:53

kepasa pisze: ale w jettcie jest za długi...

W jakim sensie ?
Jeśli w golfie był ok to i tu będzie

kepasa · Post autor: **kepasa** » czw paź 15, 2015 21:16

lampy wchodzą bardziej do środka i się nie mieści, a szukam czegoś co by sprawiło jak najmniej przeróbek

Post autor: **Stalu** » pt paź 16, 2015 11:10

nie da rady dać go niżej ?

OsteR9019 · Post autor: **OsteR9019** » ndz paź 18, 2015 15:46

A czemu nie oryginalny z jetty GTD?

Baryla · Post autor: **Baryla** » pt paź 30, 2015 12:11

OsteR9019 pisze:A czemu nie oryginalny z jetty GTD?

Bo to jest kupa i

W lato mozna na nim placki smazyc

Po pierwsze pojemnosc mala, a po drugie miejsce w jakim jest zamontowany to porazka.

OsteR9019 · Post autor: **OsteR9019** » ndz lis 01, 2015 12:52

Jak jest zamontowany prawidłowo czytaj ze wszystkimi kierownicami i uszczelkami to w serii da radę, jak chcesz kręcić to rzeczywiście może okazać się kiepski.
Masz szeroki czy wąski zderzak? Na szeroki jest sposób viewtopic.php?f=87&t=529613&start=182" onclick="window.open(this.href);return false;

kepasa · Post autor: **kepasa** » ndz lis 01, 2015 20:27

Szeroki. pas na dole wycięty ale czy nie będzie się za mocno uginać po środku?

OsteR9019 · Post autor: **OsteR9019** » ndz lis 01, 2015 22:30

Najlepiej na to pytanie odpowie właściciel zielonej jetty. Według mnie nic tam nie powinno się uginać bo belka silnika zostaje, wylatuje tylko ta od chłodnicy która i tak jest miękka.

kepasa · Post autor: **kepasa** » sob mar 05, 2016 00:48

panowie mam pytanie: padła mi pompa w moim AHU czy mogę bez problemu założyć od AFN lub słynną 11mm? czy potrzebuje jeszcze jakiejś ingerencji w inne podzespoły jak komputer czy wtryski?
turbo seria, wtryski seria, pompa seria(padła)

nr sterownika: 028 906 021 GG

Czy ten mój sterownik to 16bit?

turpik · Post autor: **turpik** » ndz mar 06, 2016 13:17

mozesz zalozyc od afn i 11 po zmienie trzeba tylko zmienic mape nastawnika w komputerze. podaj nr swojego komputera to sie zobaczy czy jest 16 bit

OsteR9019 · Post autor: **OsteR9019** » pn mar 07, 2016 19:33

turpik pisze:mozesz zalozyc od afn i 11 po zmienie trzeba tylko zmienic mape nastawnika w komputerze.

A mechanicznie pompa 11 pasuje? Nie trzeba przypadkiem łapy przefrezować?

kepasa · Post autor: **kepasa** » czw mar 10, 2016 23:30

turpik pisze:mozesz zalozyc od afn i 11 po zmienie trzeba tylko zmienic mape nastawnika w komputerze. podaj nr swojego komputera to sie zobaczy czy jest 16 bit

nr sterownika jest w moim poprzednim poście.

jako, że szybko potrzebowałem pompy to kupiłem od 90KM

w mojej ukręcił się tłokorozdzielacz i wyrwało śruby w tylnej części pompy.

będę szukał nastawnika ze 110KM

co myślicie o wtryskach 0.216 na końcówkach WZM warte to?

turpik · Post autor: **turpik** » ndz mar 13, 2016 09:38

a no tak nie zobaczylem sterownik 16bit. wzm to nie sa zle koncowki wazne zeby ktos dobrze ustawil cisnienia 1 i 2 a to malo kto robi