Różnic trzeba by było "głębiej"poszukać


Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
bo jeszcze nigdy nie spotkałem się z silnikiem o oznaczeniu ASK. Z AVG owszem, ale nie w Golfie. Był montowany m.in. w Sharanie, Audi, Pasku b5. Na audiclub znalazłem takie info co do różnic AFN/AVGSztomel pisze:ktoś się grubo pomylił i teraz takie oznaczenie pokutuje w internecie ale tylko teoretycznie nie praktycznie
Helmuty wprowadziły oznaczenie AVG gdyz skonczyła sie numercja silników AFN i nastepny oznaczyli AVG ...
wraz ze zmiana numeracji zmieniono sterownik (ECU) z flaszem dzieki czemu mozna odczytac zapisany w nim autentyczny przebieg autka... poza tym jest to sterownik który juz umożliwia wgranie softu po kablu, ze zmaina sterownika zmieniona została cała wiazka. Poza tym grzybek od turbo jest 2 razy wiekszy od AFN'a, układ dolotowy składa sie z mniejszej ilosci przewodów gumowych (ale cały czas ma taki sam przebieg i kształt jak w AFN) poza tym chyba jest inny filtr paliwa i podobno skrzynia (ale sa to informacje jeszcze nie potwierdzone)
Sztomel pisze:Daj linka do tych stron gdzie piszą o ASV/ASK bo nie mogę znaleźć.
pepepe pisze:Sztomel pisze:Daj linka do tych stron gdzie piszą o ASV/ASK bo nie mogę znaleźć.
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 137 gości