1.9TDI VP + CAHA . Jak wam wstaje?

darwaz · Post autor: **darwaz** » ndz paź 11, 2015 13:56

Cześć,

Czy ma ktoś zestaw w swoim aucie 1.9tdi vp + turbo CAHA ? Interesuje mnie jak to turbo u was wstaje. Piszę koledze remap pod zestaw 11mm + 0.216 + CAHA. W tej chwili jest dopiero 0.216 i CAHA. Wstaje to tak jak w logach poniżej.

http://vaglog.pl/log_235506.html" onclick="window.open(this.href);return false; Ostatni LOG na dole strony z 10 października.

Jeśli ktoś ma taki zestaw to chętnie zobaczyłbym logi dla porównania. Dodam, że CAHA miała po założeniu problemy z zakręceniem się. Była nowa i zapiekła się od leżenia na półce.

dawid13132 · Post autor: **dawid13132** » pn paź 12, 2015 09:24

o rzeczywiście słabo. Kolega Stefano189 miał taki zestaw, napisz do niego , może ma logi i Cię poratuje, ale wiem ze u niego to ładnie wstawalo. Swoją drogą może mało paliwa z dołu, na 11 powinno być lepiej.

darwaz · Post autor: **darwaz** » pn paź 12, 2015 11:46

http://vaglog.pl/log_235499.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Mogę trochę zadymić na dole. Może to kwestia tego zapieczenia wirnika za pierwszym razem?

dawid13132 · Post autor: **dawid13132** » pn paź 12, 2015 19:49

w jaki sposób był zapieczony wirnik? Oś się nie kręciła w tulejce?

darwaz · Post autor: **darwaz** » pn paź 12, 2015 19:51

Nie powiem na 100% bo nie widziałem auta na oczy nigdy

. Podobno po założeniu nie budowała nic boostu, zero, dopiero po jakimś czasie zaczęła się kręcić i działa. To musiałby się dokładnie wypowiedzieć właściciel. Wygląda na to, że nie kręciła się oś w panewce tak jak powiedziałeś.

dawid13132 · Post autor: **dawid13132** » pn paź 12, 2015 20:03

Nie no, ale to chyba geometria stała. Podlej trochę więcej z dołu i zobacz co bedzie, a jak nie to właśnie moze warto ją dać do sprawdzenie i regulacji geo.

DaroS · Post autor: **DaroS** » wt paź 13, 2015 10:15

Podlej ją bardziej i spróbuj nieco przymknąć kierownice z dołu.

spawacz · Post autor: **spawacz** » ndz paź 18, 2015 12:24

Jak na serie soft to wstaje BDB , nie mieszajcie mu w glowie. Podlej i bedzie ok.

darwaz · Post autor: **darwaz** » ndz paź 18, 2015 14:38

Na razie i tak nie będę nic już ruszał bo nie chce mi się 2 razy roboty robić. Zacznę mocniej zmieniać jak właściciel wsadzi 11mm i wtedy zobaczę jak to będzie wstawało i umieszczę jeszcze raz logi.

dawid13132 · Post autor: **dawid13132** » ndz paź 18, 2015 17:45

nie ogarnalem ze to na ori sofcie, sorry.

darwaz · Post autor: **darwaz** » czw gru 17, 2015 23:38

Wracając do tematu. Winna była chyba regulacja sztangi vnt. Nie widziałem auta na oczy więc ciężko było dojść z tym do ładu

Log turbiny na setupie 11mm/0.216mm/CAHA przed regulacją http://vaglog.pl/log_242595.html" onclick="window.open(this.href);return false;
ten sam zestaw po regulacji sztangi na aucie http://vaglog.pl/log_243686.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Dalsze podciąganie sztangi prowadzi do przeładowania. Teraz wstaje dosyć ładnie, auto nie dymi w pełnym zakresie obrotów więc postaram się podlać więcej na początku i podnieść jeszcze turbinę.

AndrzejP4 · Post autor: **AndrzejP4** » sob gru 19, 2015 12:23

bardzo słabo wstaje ta CAHA. Moje marne BRD budzi się sporo wcześniej - przy 1700rpm mam już ponad 2 bar. A przecież CAHA musi wstawać lepiej od BRD.

Zwróć uwagę, że przy 1400-1700rpm masz niecałe 1,5 bar przy względnie mocnym wysterowaniu N75. Ewidentnie coś jest nie tak z turbiną. Musicie ją wyciągnąć i zweryfikować funkcjonowanie wirnika i geometrii.

darwaz · Post autor: **darwaz** » sob gru 19, 2015 12:46

AndrzejP4 pisze:bardzo słabo wstaje ta CAHA. Moje marne BRD budzi się sporo wcześniej - przy 1700rpm mam już ponad 2 bar. A przecież CAHA musi wstawać lepiej od BRD.

Zwróć uwagę, że przy 1400-1700rpm masz niecałe 1,5 bar przy względnie mocnym wysterowaniu N75. Ewidentnie coś jest nie tak z turbiną. Musicie ją wyciągnąć i zweryfikować funkcjonowanie wirnika i geometrii.

Właśnie problem w tym że to jest nowiuteńka ori turbina i od samego początku jak tylko została zamontowana wstawała kiepsko. Podobno była sprawdzana i wszystko jest super. Mi jest ciężko to wszystko sprawdzić na aucie bo go na oczy nie widziałem a stroje na różnych setupach już od kilku miesięcy

. Wszystko jest ogólnie super, auta przyspiesza super ale to wstawanie nie daje mi spokoju. Nie jestem w stanie nawet stroić od dołu na dym bo nagrywanie filmów z wydechu i oglądanie a potem korekcje trwałoby rok

.

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » sob gru 19, 2015 19:18

Miałem już taki przypadek, że kolega albo zapomniał albo ledwie co zaślepił otwór na sondę EGT w tej turbinie i puszczała sobie gazy spalinowe bokiem a potem zdziwienie, że nie wstaje prawidłowo.