SWAP 1,9 TDI AFN do golfa mk2 jetta mk2

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » pn lis 16, 2015 16:09

DaroS, przypuszczam, że bak jest inny ze względu na napęd dlatego lepiej przerobić swój obecny.

OsteR9019 · Post autor: **OsteR9019** » wt lis 17, 2015 18:05

marcinas1983 pisze:DaroS, przypuszczam, że bak jest inny ze względu na napęd

Na pewno jest inny ale nie jest całkowicie bezużyteczny. Przerobić trzeba nie tylko wlew ale pozbyć się pompy paliwa (zostawiając pływak). U mnie udało się wykorzystać smok z Toledo i zamontować zamiast pompy w baku w taki sposób że jedzie do głębokiej rezerwy.

kamillo97 · Post autor: **kamillo97** » pt gru 18, 2015 17:18

Witam
Planuje przekładkę silnika afn do mojego golfa mk2.
Golf jest z 1991 czyli z nową instalacją jak na razie posiada silnik 1.3 NZ szkoda mi go sprzedać a jazda na tym silniku jest denerwująca dlatego od dłuższego czasu chce coś z tym zrobić. wiem że wszystko w tym temacie jest opisane lecz posty są stare i może coś się zmieniło. No to tak, chce kupić całego toledo 1 i przekladać graty. 1 pytanie to ile czasu ma sobie zagospodarować na taką operacje rozumiem ze jeden zrobi to szybciej a drugi wolniej ale mniejsza o to. 2 pytanie to ile kasy trzeba mniej wiecej doliczyc do kosztu kupna toledo ktore prawdopodobnie kupie za jakieś 1500zł. 3 najbardziej martwie się kwestią elektryki bo w tym temacie jestem najmniej ogarnięty wiec proszę o wyrozumiałość, bardzo bym chcial zostawić zegary mk2 z obrotomierzem liczba obrotów linki jesli dobrze pisze to chyba 535 czy coś takiego. 4 co robić z zawiasem pakować od toledo razem z hamulcami? posiadam również sanki od golfa 3 i jak wczesniej czytałem wystarczy do nich zamontować tylko wahacze z mk2. 5 skrzynia podejdzie od toledo razem z polosiami czy musze szukać innych? wydech ten co mam wylatuje a co najlepiej wstawić na jego miejsce? Czytając caly temat zauważyłem problem z zwieszeniem silnika wiec pytam jakie poduszki najlepiej zastosowac? te od toledo nie podejda jezeli będą w dobrym stanie? magiel moze zostać ten od seata czy np od golfa 3? o ile to nie jest to samo. co robić ze zbiornikiem paliwa? wiem ze pistolet mi nie wejdzie ale to nie jest problem chodzi mi o pompkę. Wsytarczy ją ominąć i tyle? co robić z przewodami paliwowymi? gdzie najlepiej ukryc IC i czy ten od toledo podejdzie czy szukac czegos innego. Chłodnica moze byc ta co w seacie czy tez trzeba szukać innej? Co robić z pedałami gazu i sprzegla pakować od toledo? pewnie o wielu rzeczach zapomnialem więc bede dopisywał na bieżąco. wiem ze post jest napisany chaotycznie dlatego proszę o wyrozumiałość z góry dzięki za odpowiedzi.

gum_rbr · Post autor: **gum_rbr** » ndz gru 20, 2015 16:38

kamillo97, jeśli bedziesz mial całe toledo to wszystko pasuje,pedały musisz zmienić i serwo , nie zapominając wyciąc dziury w grodzi na wysprzeglik ja u siebie mam serwo z passata b3 zbiornik paliwa z mk3 pozatym wszystko z toleda od razu proponuje zmienić koło i pasek z golfa 3 2E bo bedziesz mial problem przy podłuznicy jesli chcesz zostać przy liczniku z mk2 to linka prędkościomierza pasuje tylko z 1.3.Obrotomierz ja u siebie mam alternator 90 z passata TD z wyjsciem W, bedziesz musiał rozebrać licznik i wyskalować obrotomierz poniewąz bedzie zawyżał znajduje sie tam potencjometr.Ogólnie to zabawy troche jest. IC proponuje założyc centralny.

OsteR9019 · Post autor: **OsteR9019** » ndz gru 20, 2015 18:24

kamillo97 pisze:wiem że wszystko w tym temacie jest opisane lecz posty są stare i może coś się zmieniło.

Golf II i Toledo nie są produkowane już kupę lat więc nic w tym temacie się nie zmieni.
A tak ogólnie to wszystko przekładasz jak klocki, elektryki źle nie podłączysz bo wszystko na kostkach które pasują tylko na swoje miejsce chyba że przewalisz całą elektrykę z toledo (co jest niekonieczne) to trzeba zmienić kostki lamp. Chcesz zegary z obrotomierzem zobacz jak to zrobiłem dwie strony wcześniej lepiej oryginalne ale w tym to nie pomogę.
Mechanicznie ładuj wszystko od toledo, sanki z wszystkim co jest do nich przyczepione i lewarek zmiany biegów, do tego pedały i pompę hamulcową. U mnie jedynie nie pasował intercooler ale to głównie dlatego że mam country. Zakup zbiornika od diesla nie powinien sprawiać problemu ale sprawdziłbym czy od toledo nie podpasuje.

kamillo97 · Post autor: **kamillo97** » pn gru 21, 2015 23:47

Dzięki wielkie za odpowiedzi ogarnia ktoś jak to wygląda mniej więcej czasowo i materialnie jeszcze?

gum_rbr · Post autor: **gum_rbr** » wt gru 22, 2015 15:54

OsteR9019, od toledo jest inny zbiornik,
kamillo97, na szrocie za grosze kupi zbiornik z diesla od 2 lub 3,a z czasem to rożnie ja np, malowałem komore zmieniałem wszystkie elementy zawieszenie na nowe łacznie z hamulcami i rozrzadem silnika żeby miało to ręce i nogi ... zajeło mi to miesiąc spokojnej pracy głównie wieczorami po robocie.

OsteR9019 · Post autor: **OsteR9019** » wt gru 22, 2015 18:52

kamillo97 pisze:Dzięki wielkie za odpowiedzi ogarnia ktoś jak to wygląda mniej więcej czasowo i materialnie jeszcze?

Samo przełożenie https://www.youtube.com/watch?v=BupwRITV9qw" onclick="window.open(this.href);return false;

Ile trzeba dołożyć to nie wiadomo, wszystko zależy co kupisz, ile elementów będzie wymagało regeneracji itd. Ale zestaw startowy typu olej rozrząd to od razu możesz sobie doliczyć.

kamillo97 · Post autor: **kamillo97** » śr gru 23, 2015 13:46

Dzięki wielkie będę się odzywał pp zakupie toledo.

raju pce · Post autor: **raju pce** » wt lut 16, 2016 21:25

Odgrzeję trochę temat. Szukałem na forum informacji ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi. Mianowicie mój afn powiedział papa i będę go musiał wymienić na inny egzemplarz. I mam ładny słupek do kupienia tyle że wzdłużnie montowany z passata b5. I teraz moje pytanie czy on przypasuje do mojego osprzętu? Ja mam afn cały swap z golfa mk3.

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » śr lut 17, 2016 08:51

raju pce pisze: I mam ładny słupek do kupienia tyle że wzdłużnie montowany z passata b5. I teraz moje pytanie czy on przypasuje do mojego osprzętu?

nieee... jest różnica w odlewie bloku przy miejscu mocowania obudowy pompy wody.

raju pce · Post autor: **raju pce** » śr lut 17, 2016 11:11

powiedzmy że pompę wody z obudową kupię nową

a co z resztą?? skrzynia i łapy?

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » śr lut 17, 2016 13:33

raju pce pisze:powiedzmy że pompę wody z obudową kupię nową

nie rozumiesz do końca... obudowy się nie kupi odpowiedniej... silnik wzdłużny ma inny odlew bloku niż silnik poprzeczny. Obudowa pompy wody w silniku wzdłużnym jest inna niż w poprzecznym.

Post autor: **Michał_1977** » śr lut 17, 2016 19:13

marcinas1983 pisze:nie rozumiesz do końca... obudowy się nie kupi odpowiedniej... silnik wzdłużny ma inny odlew bloku niż silnik poprzeczny. Obudowa pompy wody w silniku wzdłużnym jest inna niż w poprzecznym.

marcinas1983, chyba przywaliłeś jak dzik w sosnę

Jak AFN,to AFN,a pompa wody należy do osprzętu i można ją zmienić.
Gdyby były różnice w bloku,to nie byłby to AFN,proste. Wiem nawet,że łapy do poduszek da się przykrecić