Zna ktoś to R32?? - ogłoszenia sprzedaży golfów R

bakonfs · Post autor: **bakonfs** » ndz sty 03, 2016 19:28

Jeśli ktoś traktuję r32 jako auto na co dzień to faktycznie, może przerazić koszt utrzymania ...

16vg60 · Post autor: **16vg60** » ndz sty 03, 2016 22:27

etam ,wiadomo spalanie troche meczy ,ale paliwo coraz tańsze i idzie sie przyzwyczaić

tu cos ciekawego ,ale wisi juz dobre dwa tyg.

http://www.mobile.de/pl/Samochod/Volksw ... 30597.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Pozdr.

Kevin_mkII · Post autor: **Kevin_mkII** » ndz sty 03, 2016 22:31

zawsze każde auto będzie za dużo paliło...zawsze będzie nieracjonalnym kupować dziwne auto które jest drogie w utrzymaniu, wiec trzeba sobie odpowiedzieć jak długo będziesz jeździć nudnym autem na ropę lub na LPG

i jak długo chcesz wzdychać do ogłoszeń z fajnymi autami...życie jest za krótkie na to...

16vg60 · Post autor: **16vg60** » ndz sty 03, 2016 22:40

dokładnie tak jest ,nigdy nie posiadałem nudnego auta, a diesle powinny miec zakaz rejestracji...

Ps.Kevin_mkII, masz jeszcze eta beta do sprzedania ,bo kolega silnie szuka ?

Kevin_mkII · Post autor: **Kevin_mkII** » ndz sty 03, 2016 22:49

16vg60 pisze:dokładnie tak jest ,nigdy nie posiadałem nudnego auta, a diesle powinny miec zakaz rejestracji...

Ps.Kevin_mkII, masz jeszcze eta beta do sprzedania ,bo kolega silnie szuka ?

a ja miałem.. diesle... miałem tez jedno na lpg dawno dawno temu, wszystkie maja swoje zalety i wady, miałem tez wydmuszkę którą szkoda mi było jeździć...a pakowałem w nią każda zaoszczędzona złotówkę w końcu powiedziałem KONIEC

sprzedałem daily, rozebrałem wydmuszkę i kupiłem takie o którym marzyłem od dłuższego czasu i cieszę się codziennie rano gdy otwieram garaż i mogę jeździć nim na co dzień...

fizycznie eta beta mam ale w tym tygodniu przyjeżdża klient po nie... jeden czeka na rozmyślenie się pierwszego wiec twój znajomy byłby trzeci

16vg60 · Post autor: **16vg60** » ndz sty 03, 2016 23:05

lukaspro · Post autor: **lukaspro** » pn sty 04, 2016 14:35

16vg60 pisze:etam ,wiadomo spalanie troche meczy ,ale paliwo coraz tańsze i idzie sie przyzwyczaić

tu cos ciekawego ,ale wisi juz dobre dwa tyg.

http://www.mobile.de/pl/Samochod/Volksw ... 30597.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Pozdr.

Tutaj z tego co mi przetłumaczył translator, są części karoserii na sprzedaż, więc pewnie cena podana orientacyjnie, silnik coś czuję że urwane łapy ma albo już go nie ma

ale z drugiej strony jak cała buda za taką kasę to się opłaca też, silnik w granicach 10tyś, robota coś koło 5-6 bo poduchy wywalone, oczywiście przemalować całość bo srebrny blee i jeśli nie trzeba prostować ramy to opylałoby się

marcinnn1 · Post autor: **marcinnn1** » pn sty 04, 2016 17:11

Gaz pakowac do erki i rura

golfer_1984 · Post autor: **golfer_1984** » pn sty 04, 2016 17:29

marcinnn1 pisze:Gaz pakowac do erki i rura

gaz jest do zapalniczek a nie do auta

syncmaster955df · Post autor: **syncmaster955df** » pn sty 04, 2016 19:23

golfer_1984 pisze:
marcinnn1 pisze:Gaz pakowac do erki i rura
gaz jest do zapalniczek a nie do auta

dokladnie tak. Gaz do kuchenek. Ludzie- ja zanim kupiem jedną erkę a potem drugą wiedziałem ile to pali.
Tam gdzie kończy się ekonomia zaczyna się przyjemność z jazdy ale to nic w porównaniu z tuningiem erek którego nie potrzeba za kasę której nie mamy dla ludzi których nie znamy.

sliwa404 · Post autor: **sliwa404** » pn sty 04, 2016 19:57

Żadne koszta utrzymania. Co tu jest drogiego? Obstawiałem ze auto bedzie palić przy mojej jeździe średnio 15 litrów, a jak kupowałem 98 kosztowało 5,40. Niedość ze spalanie mam 13,5 średnie, to jeszcze benzyna tańsza o złotówkę. Oleje, filtry itd? Prosze was, w każdym aucie cos trzeba robić. Auto mam doinwestowane w 100%, nie ma niczego co musiałbym poprawić, bo wszystko co trzeba zrobic to po prostu robie, a czasem nawet jak i nie trzeba to robie

. Na ten moment zeby auto było igła trzeba wymienić tą podziurowaną atrapę, albo założyć tablice jak człowiek, do tego zrobic rozrząd, i to będe robił w zimie jeszcze zapewne, chyba ze rzeczywiście auto sprzedam, nie taki straszny jak go malują. Po prostu 250KM mi juz mało, a ten silnik nie nadaje sie do modyfikacji poza Turbo, które przekracza moje mniemania. Zamiast wkładać w auto kolejne 40k zeby zrobic to po Bożemu wolałbym sprzedać, dorzucić te 40k, odłożyć kolejne 20k i kupić 2 letnią S4/S5 i bawić sie w 3.0 TFSI. Dźwięk tez spoko, moc duzo lepsza, prościej o przyrosty, młodsze auto, po prostu - lepiej. R32 w swojej kasie tez ma duzo mocniejszych i szybszych kolegów, ale tak jak mówicie R32 kupuje sie sercem, tutaj moc nie jest najważniejsza. Zrobiłem sporo kilometrów swoją i po prostu zastanawiam sie nad zmianą. Oczywiscie nie zalezy mi na sprzedaży, i wystawiać tez go nie mam zamiaru, ale jakby ktoś sie bardzo uparł to jestem sklonny ponegocjować

.

R32 jest mega zajebiste i dumny jestem ze mogę byc posiadaczem jednej z niewielu zadbanych R32 w Polsce.

bakonfs · Post autor: **bakonfs** » pn sty 04, 2016 21:58

http://allegro.pl/vw-golf-v-r32-4x4-250 ... 17949.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ktoś coś? , planuje w weekend jechać go zobaczyć, cena atrakcyjna, mały przebieg ...fotele Motorsport !?

Podejrzane. Mam do niego prawie 400 klocków, tak że jeśli ktoś już go oglądał to proszę napisać coś o nim.

Kevin_mkII · Post autor: **Kevin_mkII** » pn sty 04, 2016 22:05

na pewno fotele miał nieudolnie obszywane...pytanie dlaczego...logo R tez wydaje się krzywo wyszyte

KoVal · Post autor: **KoVal** » wt sty 05, 2016 10:02

Kevin_mkII pisze:na pewno fotele miał nieudolnie obszywane...pytanie dlaczego...logo R tez wydaje się krzywo wyszyte

i chyba w oryginale jest tak, ze to logo jest jakby 'wypalone'