Swap 1.4 16v na 2.0 8v

mk1988 · Post autor: **mk1988** » wt sty 19, 2016 01:07

Posiadam VW Lupo z silnikiem 1.4 16V AKQ które odmówiło współpracy i mam dawce w postaci Passata b3 z 2.0 8 2E. Chciałbym zrobić przekładkę i pytanie jak duża jest ingerencja w komore silnika czy dużo będzie zabawy. Wiekszość informacji które znalazłem w sieci to swap na 1.8T badz VR6. Z góry dzięki za wszelakie odpowiedzi

Post autor: **marcin7x5** » wt sty 19, 2016 15:01

Moim zdaniem nieopłacalne bo nic nie podpasuje.

MarYano · Post autor: **MarYano** » wt sty 19, 2016 17:35

Tutaj Marcin ma niestety rację. Rozmawiałem dzisiaj rano na ten temat z fachowcami i podejrzewam, iż w przypadku Lupo istniałaby konieczność przerobienia niemalże całego przodu pojazdu, generalnie operacja kosztowna i bezcelowa.

mk1988 · Post autor: **mk1988** » śr sty 20, 2016 00:30

na obecną chwile jedynie taka opcja jest pod ręką praktycznie ... żadne 1,4 16v napewno nie wchodzą w gre a 1.6 16v też podobno do najlepszych nie należą, chciałem zrobić coś po kosztach ale jak widać chyba żadna opcja tania nie będzie ... chociaż zgłębiając wiedzę z internetu silnik wraz ze skrzynią powinien się spokojnie zmieścić skoro ludzie wkładają 1,9 TDI, 1.8T czy VR6 ... mała rzeźba komory i mocowania silnika wydaję mi się że byłyby wykonalne tylko co potem z elektryką

Post autor: **marcin7x5** » śr sty 20, 2016 20:33

A myślałeś nad silnikiem 1,6 16v od polo 6n2 gti?

mk1988 · Post autor: **mk1988** » czw sty 21, 2016 01:52

przeszła mi ta myśl ale jednak wolałbym tego uniknąć z racji tego iż ponoć każde 1.4 czy 1.6 16V miały problemy olejowe i nie tylko

Post autor: **marcin7x5** » czw sty 21, 2016 20:53

To poczytaj sobie o silnikach 2,0 w mk4. Tam też są te problemy. Wszystko zależy na jaki trafisz.