silnik 2.0 8v 115km gti

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Qto
_
_
Posty: 19379
Rejestracja: pt wrz 01, 2006 19:14
Lokalizacja: Guadalajara
Auto: MK 4
Silnik: ASZ
Kontakt:

silnik 2.0 8v 115km gti

Post autor: Qto » ndz sty 24, 2016 21:27

gladmj pisze:No chyba nie czytałem
to może przeczytasz?



gladmj
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 40
Rejestracja: pn mar 23, 2015 23:30

silnik 2.0 8v 115km gti

Post autor: gladmj » pn sty 25, 2016 11:28

Qto .... Wiem że temat wgl nie powinien istnieć bo zapewne wielu ludzi jak patrzy na te temat to sobie myśli " boże w te kupa uturbiać chce " ja to rozumiem po prostu te forum jest od tego żeby .... zapytać co lepsze czego nie robić także nie chce by temat prowadził do kłótni :)



Awatar użytkownika
rysiektr
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6202
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
Kontakt:

silnik 2.0 8v 115km gti

Post autor: rysiektr » pt sty 29, 2016 18:46

tu chłopak uturbiał 2E, pisz do niego będziesz wiedział, co ile i za ile viewtopic.php?f=160&t=147534" onclick="window.open(this.href);return false;


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf

Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo

ODPOWIEDZ

Wróć do „Volkswagen: Golf - mk3 (1991- 1997)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 38 gości