Wymiana szczotek w alternatorze VALEO.

ziutek100 · Post autor: **ziutek100** » czw lut 04, 2016 22:02

Zamierzam wlutować nowe szczotki 4,60 x 6,35 x 15,40 (PX 60) do regulatora alternatora VALEO.
1. Na ile mm należy ustawić ich początkowe wysunięcie ze szczotkotrzymacza przed przylutowaniem plecionki?
2. Czy ich wysunięcie początkowe jest takie same dla obu szczotek?

Sam regulator zamierzam pozostawić, bo dobrze się sprawuje.

Post autor: **G0 Karcio** » czw lut 04, 2016 22:09

1. Włoż szczotki do szczotkotrzymacza tak zeby byly schowane ze 2 mm i styka. Po zalutowaniu prawie cala lub cala powinna sie schowac, to zalezy jaki zamiennik szczotki. Nie ma tu zadnej filozofii.
2. Wszystkie szczotki oryginalnie sa tak samo wysuniete. Jesli jedna bedzie krotsza od drugiej (bo akurat tak zrobisz) to katastrofy nie bedzie. Napewno beda dotykaly pierscieni wirnika. Tak przy okazji dobrze jest sprawdzic ich stan.

ziutek100 · Post autor: **ziutek100** » czw lut 04, 2016 22:22

Dzięki za szybką odpowiedź.

A tak przy okazji jeszcze jedno pytanie dotyczące tego alternatora.
Koło pasowe ma wewnątrz wkładkę (tulejkę) z brązu fi 17 i jest tam luz w/g wałka,
który wcześniej przypisywałem łożysku.
Czy ta tuleja jest częścią zamienną i można ją zakupić (pod jaką nazwą)?

Post autor: **G0 Karcio** » czw lut 04, 2016 22:33

Chodzi Ci o kolo sprzeglowe? W jedna strone sie powinno krecic a w drugie nie (jesli kreci w obydwie, jest uszkodzone, jesli nie kreci wcale tym bardziej). Kolko sprzeglowe mozna zregenerowac, ale samemu tego nie zrobisz, przynajmniej nie bez prasy i kilku potrzebnych elementow. Oddaj kolka tam, gdzie regeneruja alternatory i za ok.100zl Ci zrobia. Nigdy nie lubilem ich regenerowac. A ten element nazywa sie bodajze wkład do kolka sprzeglowego.

ziutek100 · Post autor: **ziutek100** » czw lut 04, 2016 23:13

Te koło pasowe jest starego typu.
Nie ma wewnątrz niczego szczególnego, napędza pasek klinowy.
Pasowanie z wałkiem rotora zapewnia owa tulejka z brązu o którą pytałem.
Jest ona rozcięta osiowo i jest wprasowana do wnętrza koła pasowego.

Post autor: **G0 Karcio** » pt lut 05, 2016 00:38

W jakim celu tulejke chcesz zakupic skoro masz swoja? Raczej ciezko bedzie dostac.
Czyli masz zwykle kolko. Te kolka maja albo osobno tulejke, na ktorej sie kolo opiera albo tulejka polaczona w calosc z kolkiem. To jest po to zeby kolko nie rysowalo po obudowie aternatora a jedynie opieralo sie na lozysku (z reguly 6303).