Silnik trzyma obroty po puszczeniu sprzęgła 1.9 AJM

chris2611 · Post autor: **chris2611** » sob sty 30, 2016 12:19

Witam,

szukałem odpowiedzi na to zagadnienie ale nic nie znalazłem.
Mianowicie, kiedy jadę samochodem, niezależnie od prędkości, mam luz-nie mam wbitego biegu, wciskam sprzęgło i robię przy gazówkę, to obroty wzrastają i opadają - jak powinno być. Kiedy puszczę sprzęgło (nie ma wbitego biegu, jest luz) i zrobię przy gazówkę to obroty wzrosną, utrzymają się 1-2 sek. i powoli opadają...
Czemu to sprzęgło tak się klei? Coś się kończy w układzie?

Pozdrawiam.

chris2611 · Post autor: **chris2611** » wt lut 02, 2016 00:29

Nikt się nie wypowie?
Jednym z powodów posiadania VW jest własnie to forum gdzie jest niesamowita społeczność która potrafi rozwiązać praktycznie każdy problem VAG-a. A tu cisza...

kasztoma · Post autor: **kasztoma** » śr lut 03, 2016 01:06

Moim zdaniem tak dziala wlasnie dwumas, ale moge sie mylic

Sent from my LG-D390n using Tapatalk

chris2611 · Post autor: **chris2611** » śr lut 03, 2016 12:31

kasztoma pisze:Moim zdaniem tak dziala wlasnie dwumas, ale moge sie mylic

Sent from my LG-D390n using Tapatalk

Miałem wcześniej silnik 1.9 w innym Golfie i tam się to nie działo... Myślisz, że dwumas jest rozpędzony i podtrzymuje jeszcze chwilę te obroty? Ale tak robiłby zasprzęglony i rozsprzęglony...

kasztoma · Post autor: **kasztoma** » śr lut 03, 2016 15:56

Wlasnie mowie ze moge sie mylic, ale w moim 1.9 wlasnie przytrzymuja troche te obroty. Puszczam gas a obroty stoja przez moment i dopiero spadaja. Jezdzilem tez toyota 2.2D tak samo bylo. Takie moje spostrzezenia.

Sent from my LG-D390n using Tapatalk

chris2611 · Post autor: **chris2611** » śr lut 03, 2016 16:37

kasztoma pisze:Wlasnie mowie ze moge sie mylic, ale w moim 1.9 wlasnie przytrzymuja troche te obroty. Puszczam gas a obroty stoja przez moment i dopiero spadaja. Jezdzilem tez toyota 2.2D tak samo bylo. Takie moje spostrzezenia.

Sent from my LG-D390n using Tapatalk

Rozumiem. Mimo wszystko dzięki za wypowiedź.

A dzieje się tak u Ciebie podczas jazdy czy na postoju? U mnie ten problem występuje tylko podczas jazdy. Na postoju nie ma znaczenia czy sprzęgło jest wciśnięte czy nie, po przy gazówce obroty od razu spadają...

Post autor: **Michał_1977** » śr lut 10, 2016 07:22

chris2611, podpinałeś kompa? Jakieś błędy czujników pedałów?

Przerzucę do innego działu,bo nie tutaj jego miejsce

chris2611 · Post autor: **chris2611** » śr lut 10, 2016 16:43

Michał_1977 pisze:chris2611, podpinałeś kompa? Jakieś błędy czujników pedałów?

Przerzucę do innego działu,bo nie tutaj jego miejsce

No własnie podpinałem kompa i błędów zero. Nie ma też jakichś niepokojących odgłosów ani zachowań...

Post autor: **Michał_1977** » śr lut 10, 2016 18:23

Jeśli tylko w trakcie jazdy problem występuje,to spróbuj może odpiąć kostkę od impulsatora przy skrzyni i wtedy spróbuj też w trakcie jazdy. Zobaczymy czy coś się zmieni

chris2611 · Post autor: **chris2611** » śr lut 10, 2016 18:33

Michał_1977 pisze:Jeśli tylko w trakcie jazdy problem występuje,to spróbuj może odpiąć kostkę od impulsatora przy skrzyni i wtedy spróbuj też w trakcie jazdy. Zobaczymy czy coś się zmieni

Ta kostka jest przy skrzyni w środku czy pod autem?

Post autor: **Michał_1977** » śr lut 10, 2016 19:00

chris2611 pisze:Ta kostka jest przy skrzyni w środku czy pod autem?

Nad dyferencjałem. Da się sięgnąć od góry,ale musisz mieć malutki śrubokręcik,żeby zabezpieczenie w kostce podważyć.

Pogrzebałem troszkę,bo coś mnie tknęło.
Tutaj również może tkwić problem

Dokop się do niego,odepnij i spróbuj.

Ogólnie,to takie wróżenie z fusów,bo nie ma żadnych błędów na kompie...
Hehe,teraz będą po odpięciu

Detektor · Post autor: **Detektor** » śr lut 10, 2016 21:18

Ja tą różnicę zauważyłem w swoim aucie wiele lat temu lecz nigdy do głowy mi nie przyszło, że mógłby to być wogóle jakiś problem.
Auto śmiga normalnie więc się nie czepiam takich rzeczy. Z odpuszczonym sprzęgłem faktycznie dłużej schodzi z obrotów ale nie jest to dla mnie
uciążliwe ponieważ nie popadam w żadną paranoje i nie uważam ,żeby to było za długo niż powinno.

chris2611 pisze:Myślisz, że dwumas jest rozpędzony i podtrzymuje jeszcze chwilę te obroty?

Oczywiście ,że tak. Najzwyklejsze prawa fizyki można zauważyć w tym przypadku.

chris2611 pisze: Ale tak robiłby zasprzęglony i rozsprzęglony...

Nieprawda. Jeżeli masz wciśnięty pedał sprzęgła (czyli jest rozsprzęglony) to wtedy silnik ma mniejszą masę do wychamowania przez co szybciej schodzi
z obrotów. Czyste prawa fizyki kolego. Nie czepiaj się takich szczegółów i nie szukaj problemów na siłę. Odpuść sobie temat i ciesz się bezawaryjnośćią.

chris2611 · Post autor: **chris2611** » czw lut 11, 2016 00:57

Dzięki Panowie

Jestem maniakiem i może faktycznie szukam na siłę czegoś czego nie ma...
Póki co autko lata i lecą kolejne kilometry... Tylko lac i jeździć

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Post autor: **Michał_1977** » czw lut 11, 2016 21:10

chris2611,to tak jeszcze na zakończenie dopiszę,że mój ASZ też tak ma

Dziś sprawdziłem z ciekawości