ARL - przekroczyć 200KM

[wron]

Witam. Planuję podnieść nieco moc w swoim ARL'u poprzez dołożenie turbiny GTB. Przeczytałem cały temat o tych turbinach, ale ciągle pozostaje wiele wątpliwości a temat od 2012 roku jest już zamknięty.
Chciałbym osiągnąć moc w granicach 210KM i z tego co wyczytałem żeby uzyskać taką moc wystarczyłoby wstawić przerobione GTB1756VK/GTB2260VK i DP 2,5" a reszta podzespołów mogłaby pozostać seryjna.
Czy ktoś kto ma taką przeróbkę może się wypowiedzieć jak to się sprawuje, co myśli na ten temat?
Czy w centralnej Polsce wykona ktoś mi taką kompletną usługę?

Jak dotąd z tego co wyczytałem najbardziej polecani to:
Dario84 - CTR tuning
rob555 - Tune-up
evolution - Evolution motor sport
(ktoś jeszcze?)
ale trochę mam do nich daleko :/

[kamix500]

masters jest z Piaseczna
gtb zakłada sporo osób, moc spokojnie wyjdzie ponad 200KM

[dawid13132]

210 km osiagniesz lightowo z gtb.
Odezwij się jak chcesz do Piotrka z Prochip, z Nałęczowa, trochę bliżej masz do niego niż do ww. a usługe kompletną Ci wykona, wraz ze strojeniem.
Pzdr.

[wron]

A powiedzcie jak wygląda sprawa z wydechem żeby za jednym zamachem wstawić od razu wydajniejszy 2,5" ? Są podobno specjalne, sportowe katalizatory a co się dzieje z tłumikiem końcowym?

[19ARL]

Znam ludzi mających 200KM na samym sofcie przy seryjnych gratach.
Osobiście mam GTB2260VK, DP 3" reszta wydechu przelot 2'5" bez tłumików na dwóch końcówkach, FMIC, dolot 3" na seryjnej puszce, usunieta przeplywka, co daje mi w rezultacie 240KM 450nM

[spanky]

Seryjne pompki jak w dobrym stanie starczą do około 240 PS , seryjne sprzęgło ~ 450 Nm .
Jeżeli masz w planach przekroczyć 200PS na seryjnych pompowtryskach to polecam:

- turbo GTB2056VZK
- obić tarcze sprzęgła kevlarem (ewentualnie założyć zestaw z BTB)
- MAPsesnor 4Bar

Na seryjnym FMIC i reszta co wyżej ~230PS i 460 Nm są jak najbardziej do osiagniecia.

tutaj możesz przejrzeć kilka projektów z GTB -> https://www.facebook.com/edctuning" onclick="window.open(this.href);return false;

jak coś to zapraszam.

Pzdr.

[wron]

Znam ludzi mających 200KM na samym sofcie przy seryjnych gratach.

Ale chyba z dymem? Ja mam obecnie 185/410, ale już się jakoś mało zrobiło.

turbo GTB2056VZK

jaka jest różnica między GTB2056VZK a "słynnym" już GTB2260VK ?

Na seryjnym FMIC i reszta co wyżej ~230PS i 460 Nm są jak najbardziej do osiagniecia.

i to na seryjnym wydechu z katalizatorem?

[wesol]

okolo 200 to osignie na samym programie jesli wszystko zdrowe jest. Mozna zapakowac tanie turbo GT2052 ktore wydoli do okolo 220 koni. Mozna zapakowac GTB1756 ktore wydoli do 230 koni i mozna zapakowac GTB2056 ktore wydoli do 250-260 koni. Wiekszego bym nie pakowal bo zakaldanie GTB2260 jak dla mnie jest bezesnsem bo robi sie juz wiekszy lag a samo turbo starcza na grubo ponad 300 koni nawet 330 czy chodza sluchy o 350 koniach. Troszke bezesnsemjest zakaldac turbo na taka moc jak sie celuje w 200 lub 240 koni. Teraz robie wlasnie druga suszare na GTB2056VL. Turbo za gosze zakupilem ale po zrobieniu pewnie puszcze w świat ale druga robie na GT2052 i tez za gorsze to bedzie zrobione. mowa o kosztach zakupu turbo i przerobieniu oczewiscie nie o sprzedaży.

Ja sobie chwale GTB2056 bo wstaje praktycnzie tak jak turbo seryjne ARL a wydajnosc jest. Oczewiscie są fajniesze suszarki na łozyskach kulowch czy teraz juz GTD na ceramicznych ale ceny takiej suszarki skutecznie odpychają.

Co do wydechu to dobrz ejest zapodac przynajmniej poczate nieco wiekszej srednicy to porawia wstawanie suszary i obniza temperature na suszarce. Kata to mysle z echyba azdy wywala przy mocach od 2xx KM. Reszta nawet moze zostac.

[spanky]

Znam ludzi mających 200KM na samym sofcie przy seryjnych gratach.

Ale chyba z dymem? Ja mam obecnie 185/410, ale już się jakoś mało zrobiło.

turbo GTB2056VZK

jaka jest różnica między GTB2056VZK a "słynnym" już GTB2260VK ?

Na seryjnym FMIC i reszta co wyżej ~230PS i 460 Nm są jak najbardziej do osiagniecia.

i to na seryjnym wydechu z katalizatorem?

Gtb20 a Gtb22 to roznica w wydajnosci .

Tak , wydech seryjny (pomijajac DP) co do katalizatora to zalozylem ze jego usuniecie to jest oczywista oczywistosc jak celujemy w takie moce .

[wron]

Kata to mysle z echyba azdy wywala przy mocach od 2xx KM

co do katalizatora to zalozylem ze jego usuniecie to jest oczywista oczywistosc jak celujemy w takie moce

O kurde. Gorzej jak ktoś podróżuje autem do Niemiec. Za brak kata 250 euro. Poza tym nie robi się głośniej bez katalizatora? Widziałem na kilku filmach jak po puszczeniu pedału gazu głośno coś furkotało. Są sportowe katalizatory, nie można byłoby takiego wstawić?

MAPsesnor 4Bar

Co to jest? Raczej liczyłbym na indywidualne strojenie jak już

[19ARL]

O kurde. Gorzej jak ktoś podróżuje autem do Niemiec. Za brak kata 250 euro. Poza tym nie robi się głośniej bez katalizatora? Widziałem na kilku filmach jak po puszczeniu pedału gazu głośno coś furkotało. Są sportowe katalizatory, nie można byłoby takiego wstawić?

Kurcze serio z tym katem piszesz? Dziwne bo jeżdżę do Niemiec golfem bardzo często, miałem już sporo kontroli i nikt mi jeszcze kata nie sprawdzał, a pod samochodem mam tylko "rureczki" bez żadnych tłumików, co dopiero mówić o katalizatorze - tyle pieniędzy pod podłogą wozić
Myślę że to 250€ tylko dla zarejestrowanych w DE samochodów. A odnośnie tego "furkotania", to rzeczywiście po wycięciu kata głośniej słychać sowę z wydechu

[wron]

To "DP" o którym mowa to ma zastąpić cały ten element?



Z jakiego materiału powinno to być wykonane? Podawane 2,5" to średnica rury tego DP ? Domyślam się że średnica oryginalnej rury jest mniejsza, więc jak to jest łączone?

[wesol]

kupujesz kolanko i rure z nierdzewy np cienkoscienną flansze dorabiasz, dospawujesz i cześć piesni. W czym problem. Srednice wieksza bo wylot spalin np w GTB jest wiekszy a duza srednica musi byc zwlaszcza na poczatku wydechu bo tu jest to wazne bo spaliny sa goraca. Pozniej jak ostygna to juz nie usi byc tak duza srednica. Tyle w temacie. TO zasady fizyki z klasy 6 podstawowki.

[wron]

Decyzja zapadła. Na sobotę jestem umówiony na montaż GTB2056VZK i strojenie w edc-tuning. Zobaczymy co z tego wyjdzie